Alfa Romeo Giulietta 2016: cambios mínimos para ir tirando

Alfa Romeo Giulietta 2016 5
Echando un vistazo al calendario, Alfa Romeo se dio cuenta de que ya tocaba anunciar la renovación del Giulietta, un modelo que llegó al mercado en 2010 y desde entonces se ha ido actualizando, aunque no han sido capaces de lanzar una nueva generación.

En España vendieron 2.315 unidades el año pasado, un 3,5% menos que en 2014. Fue un compacto que acabó muy lejos de los Golf, León, Mégane y compañía, algo que la firma italiana ya tenía asumido cuando lo lanzó en nuestro país. El Giulietta no se vende a un precio muy competitivo que digamos, pero a pesar de ello le va bastante mejor que al MiTo, que todavía ofrece una relación calidad-precio más difícil de digerir, un poco en la línea del Audi A1.
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Alfa Romeo Giulia 2015 y los nueve Alfas hasta el 2020

alfa romeo giulia concept
Duele como una patada en el bazo que Alfa Romeo ahora mismo sea una marca con tres coches en España. Tanto pulso interno en la directiva, tanta lucha de egos trajeados, tanto embrollo en la fusión del grupo Fiat con Chrysler y tanta planificiación cuadriculada hasta el 2020, y se está olvidando que en la compra de un vehículo, además de prestaciones y precios, también cuenta el orgullo de una herencia histórica y el deseo.

Si me lo preguntan a mí, dentro de Fiat, Alfa Romeo ha sido la que se ha quedado en la cola a la hora de recibir inversiones. Y se apaga, y se apaga, y se apaga. Un coche que fue un referente en las berlinas, el Alfa 159, lleva desaparecido una Era y el sucesor, el regreso al segmento D, topa con un aplazamiento tras otro.

En una entrevista de CAR a Harald Wester, mandamás en Alfa Romeo ahora mismo, al menos declara que el Giulia Concept se hará real en junio del 2015. Aún así, inyectar savia a Alfa Romeo va a necesitar de algo más que el renacimiento del 159 (ahora Giulia). Nueve coches en cinco años y el regreso a por todas con la tracción trasera.
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Nuevo Alfa Romeo Giulietta Sprint

Alfa Romeo Giulietta Sprint

[Última actualización: 25 de febrero de 2015]

El Alfa Romeo Giulietta Sprint se ha presentado en el Salón de París como una nueva versión que amplía el catálogo del compacto italiano y sirve para homenajear al icónico Sprint de 1954. No hay cambios en sus tripas, porque los motores disponibles son viejos conocidos, pero si nos ponemos a analizar su estética nos damos cuenta de que hay detalles exclusivos tanto por dentro como por fuera.

Uno de esos cambios son las llantas de aleación de 17 pulgadas que monta, que en opción pueden ser de 18 pulgadas. En el paragolpes trasero hay un difusor, las salidas de escape son más generosas de lo habitual, las lunas traseras vienen tintadas y el emblema Sprint lo podemos leer en las aletas delanteras. Además, también se han molestado en añadir en acabados en antracita brillante que modifican la fachada del marco de las luces antiniebla, los tiradores de las puertas y las carcasas de los retrovisores. Pero aún hay más.
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Nuevas versiones Quadrifoglio Verde del Giulietta y el MiTo


Alfa Romeo también tiene novedades mundiales para el Salón de Ginebra. Los italianos no podían ser menos y se presentarán allí con las nuevas versiones Quadrifoglio Verde del Giulietta y el MiTo. Ambos se han renovado para seguir ofreciendo lo mismo: una relación peso/potencia muy buena que garantiza el máximo placer de conducción.

Completan la gama de deportivos que encabeza el nuevo Alfa Romeo 4C, que ahora mismo es el nuevo icono de la compañía. No hay que olvidar que la denominación Quadrifoglio Verde sirve para etiquetar a los modelos con mejores prestaciones que fabrican. El primero en lucirla fue el RL de Ugo Sivocci que se hizo con la XIV edición de la Targa Florio en 1923.
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Alfa Romeo Giulietta 2014


El Alfa Romeo Giulietta se renueva para no quedarse atrás. No son cambios demasiado importantes los que se aprecian en esta actualización del compacto, pero merece la pena echarle un vistazo porque hay novedades a todos los niveles.

Para empezar, hay que hablar del nuevo motor 2.0 JTDM 2 de 150 CV de potencia y 380 Nm de par máximo a 1.750 rpm. Con él puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Todo ello sin renunciar a consumos y emisiones decentes: 4,2 l/100 km y 110 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido.
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Promociones de Alfa Romeo en octubre de 2013


A Alfa Romeo no le van bien las cosas en España. Recurriendo a los datos de matriculaciones facilitados por la ANFAC uno se da cuenta de que no están vendiendo ni mucho menos lo mismo que el año pasado. En el acumulado de enero a septiembre han vendido un 22,6% menos que en el mismo periodo de 2012, así que están obligados a reaccionar para que el tanto por ciento cambie el rojo por el verde.

Una buena forma de subir las ventas es ofrecer promociones tan interesantes como las que os describo a continuación. Son válidas para el MiTo y el Giulietta, los dos únicos modelos de la gama Alfa Romeo en nuestro país.
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Alfa Romeo Giulietta Veloce: deportivo y súper equipado


Alfa Romeo nos presenta su última edición especial, esta vez dedicada al Giulietta. Se llama Giulietta Veloce en honor a la denominación que surgió en 1956 y nace para satisfacer a quienes quieren tenerlo todo sin renunciar a un plus de deportividad. Teniendo en cuenta todo lo que incluye, sus prestaciones y lo que cuesta, no me parece una mala opción para quien esté pensando en un compacto deportivo relativamente asequible.
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El Grupo Fiat mejora las condiciones del Plan PIVE


El Grupo Fiat sigue con sus campañas agresivas para captar clientes en nuestro país. El mes pasado nos sorprendió a todos al asumir la subida del IVA del 18 al 21%, algo a lo que también se acogieron otras marcas como Opel o Mazda. Ahora vuelven a la carga tras el anuncio del Plan PIVE, que como sabéis nos permite ahorrar 2.000 euros en la compra si nuestro vehículo entregado a cambio tiene una antigüedad de como mínimo 12 años. Por si los clientes todavía estuvieran indecisos, añaden otro descuento que dependiendo del modelo puede llegar a ser de otros 2.000 euros.
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Alfa Romeo gama Sportiva, Quadrifoglio Verde para todos


A todos nos encantan las versiones Quadrifoglio Verde, amuleto de culto para Alfa Romeo. Lo malo es que sólo están disponibles en las motorizaciones más salvajes y eso, como clientes, nos deja a la gran mayoría en la cuneta. Para mi gusto, son pocas las marcas que acercan esos placeres y esa exclusividad al grueso de su clientela, pero Alfa Romeo ha tenido un gesto y una visión comercial que creo que es reseñable: ha creado el pack Sportiva, que surge de los acabados Distinctive en cualquier motorización y les enchufa todo el carácter del Quadrifoglio Verde sin que tengamos que empeñar la casa.
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Alfa Romeo no sube el IVA en septiembre


La mayoría de concesionarios españoles todavía se encuentran de resaca tras las 15.000 unidades vendidas en los tres días previos a la subida del IVA que anunció el Gobierno. Como os comenté hace unos días, esa alegría se tenía que convertir en tristeza en los meses posteriores, más que nada porque muchos aprovecharon para adelantar su compra y así ahorrarse unos cuantos cientos de euros.

Algunas marcas quieren seguir emborrachándose de ventas en una época en la que pasan bolas del desierto por los concesionarios con demasiada frecuencia. Por eso no les queda otra que seguir lanzando promociones agresivas como la que ha propuesto Alfa Romeo.
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