Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde: el tope de gama monta una transmisión automática de 8 velocidades

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El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde está a la venta desde julio asociado a una caja de cambios automática de 8 marchas con la que ofrece unas prestaciones increíbles. El modelo de la firma italiana, cuyo precio parte desde los 33.150 euros si analizamos todas las hojas de su catálogo, es una bestia gracias al motor gasolina 2.9 biturbo que puede montar en el mejor de los casos. Gracias a él puede desarrollar 510 CV de potencia.
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Vídeo del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde en acción

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde
Por fin conocemos los precios para España del Alfa Romeo Giulia. La firma italiana ha decidido lanzar una propuesta más económica que las de Audi, BMW y Mercedes-Benz, que con sus A4, Serie 3 y Clase C van a competir frontalmente con el recién llegado.

La versión más cañera de la berlina es sin duda alguna la Quadrifoglio Verde. Lo sabemos por sus especificaciones técnicas y por las prestaciones que es capaz de ofrecer, pero también gracias a vídeos como el que han publicado en su canal oficial de YouTube.
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Lanzamiento del Alfa Romeo Giulia en España a partir de 33.150 €

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Con sus retrasos y recálculos de calendarios, el Giulia ya está en el Salón del Automóvil de Madrid. La fecha para echarlo a ruar es septiembre del 2016. Se conocían todos los misterios del 2.9 V6 Bi-Turbo sacado de Ferrari, pero 510 CV están sólo para agitar banderas; el Quadrifoglio Verde es un modelo accesorio, no para hacer negocio. Alfa Romeo quería retomar las cosas donde las dejó con el Alfa 159, y había que conformar una gama que caminase al mismo paso de los otros fabricantes.
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Alfa Romeo Giulia: especificaciones de los motores de 2.0 y 2.2 litros

Alfa romeo Giulia frontal
El Alfa Romeo Giulia más bestia es el Quadrifoglio Verde, el que monta el motor de 2.9 litros capaz de entregar 510 CV de potencia para hacer las delicias de los más exigentes. Gracias a él pueden decir que han fabricado el sedán de cuatro puertas más rápido que se ha visto en Nürburgring, puesto que completó una vuelta rápida al circuito en 7 minutos y 39 segundos, un tiempo que mejora el de colosos de la talla del Lamborghini Murciélago o el Chevrolet Camaro ZL1.
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El Alfa Romeo Giulia se retrasa por los “crash test”

Alfa Romeo Giulia
Todavía tendremos que esperar para ver el Alfa Romeo Giulia en los concesionarios de la firma italiana. ¿Por qué? Pues porque no han obtenido un resultado excelente en los “crash test”, que es lo que buscan antes de lanzarlo al mercado.

Al parecer, las pruebas de choque internas son las que no han salido del todo bien, así que hay que sumar un nuevo contratiempo a la llegada de una berlina muy esperada por los seguidores más fieles de la marca.
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Estos son los motores que montará el Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia
Sabemos cómo se las gastaba la versión más potente del Alfa Romeo Giulia (tiempazo en Nürburgring), el primero de los nueve modelos que lanzará la firma italiana hasta 2020 como parte de una planificación de lo más ambiciosa. Sin embargo, más allá del Giulia Quadrifoglio Verde, no sabíamos qué motores formarían parte del resto de opciones de la gama, algo que ha dejado de ser una incógnita gracias a la información que se ha publicado a modo de filtración en una página de Facebook llamada Alfa Romeo Project 952.
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Tiempazo del Alfa Romeo Giulia en Nürburgring

Alfa Romeo Giulia
De esta noticia se puede extraer una conclusión muy clara: no hace falta ser alemán para registrar grandes tiempos en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

A principios de septiembre nos contaron que el Alfa Romeo Giulia había parado el crono en 7 minutos y 43 segundos, todo un récord que le colocaba por delante del mismísimo BMW M3. Sin embargo, el Salón del Automóvil de Frankfurt nos ha deparado un tiempo todavía mejor: 7 minutos y 39 segundos.
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El nuevo Alfa Romeo Giulia debutará el 24 de junio


Últimamente hemos udo sabiendo más detalles en relación al Alfa Romeo Giulia, un modelo ‘Premium’ que llega para suceder al Alfa Romeo 159. La berlina italiana, que exhibirá todo su potencial el 24 de junio, pone así la guinda al 105 cumpleaños de la legendaria marca. Sin duda alguna, su potencia de 526 CV será la encargada de hacer cosquillas a los alemanes BMW Serie 3 y al Mercedes Clase C63 AMG.
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