Atención al espectacular aparcamiento que se produjo en Francia hace pocos días. El conductor no tiene ningún reparo a la hora de golpear el coche de atrás ante la mirada atónita de algunos peatones que circulan por la misma calle.
Renault tiene previsto el lanzamiento del nuevo Dacia Logan para el 4 de septiembre en Francia. Luego, se irá comercializando de la misma forma en el resto de países a medida que pasen los días. Será muy similar al modelo anterior en cuanto a silueta pero tendrá algunos pequeños cambios como un acabado diferente y nuevas luces en la parte trasera.
El precio de salida rondará los 7.600 euros y se espera que el modelo más caro no supere por mucho los 10.000 euros. Incorporará los mismos motores que en el primer modelo, dos diésel 1.5 de 70 y 85 caballos, respectivamente, y tres gasolina 1.4, 1.6 y otro 1.6 pero de 16 válvulas.
El Consejo Mundial del Motor aprobó ayer el calendario provisional para la Fórmula 1 de la temporada 2009. España contará por primera vez con dos grandes premios, el habitual de Montmeló y el nuevo de Valencia. Como principal novedad, destacar que el Mundial terminará el 15 de noviembre en el nuevo circuito Abu Dhabi. Mucha emoción por lo tanto.
Calendario provisional al completo:
- 29 de marzo GP de Australia
- 5 de abril GP de Malasia
- 19 de abril GP de Bahrein
- 10 de mayo GP de España (Montmeló)
- 24 de mayo GP de Mónaco
- 7 de junio GP de Canadá
- 21 de junio GP de Gran Bretaña
- 28 de junio GP de Francia
- 12 julio GP de Alemania
- 26 de julio GP de Hungría
- 9 de agosto GP de Turquía
- 23 de agosto GP de Europa (Valencia)
- 6 de septiembre GP de Italia
- 13 de septiembre GP de Bélgica
- 27 de septiembre GP de Singapur
- 11 de octubre GP de Japón
- 18 de octubre GP de China
- 1 de noviembre GP de Brasil
- 15 de noviembre GP Abu Dhabi
El concurso organizado cada año por las revistas Autocar (Gran Bretaña), Autovisie (Holanda), Autopista (España), Vi Bilägare (Suecia), L’Automobile Magazine (Francia), Auto (Italia) y Stern (Alemania), ha seleccionado la lista de modelos que optarán a ganar el premio de “Coche europeo del año 2009″. Cabe recordar que para formar parte de esta lista los vehículos tienen que ser un modelo lanzado en el año 2008, haber vendido como mínimo 5.000 unidades y estar a la venta en al menos 5 países europeos. Esta es la lista:
Peugeot Partner, Citroën C5, Dacia Sandero, Dodge Journey, Fiat Linea, Ford Fiesta, Ford Kuga, Alfa Romeo MiTo, Audi A4, Audi Q5, BMW X6, BMW series 7, Chevrolet HHR, Chrysler Grand Voyager, Citroën Berlingo, Lancia Delta, Mazda6, Mercedes-Benz GLK, Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Splash, Opel Insignia, Renault Kangoo, Renault Koleos, Renault Mégane, Honda Accord, Honda Jazz, Hyundai H1, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i55, Jaguar XF, Jeep Cherokee, Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Golf, Volkswagen Scirocco, Volvo XC60, Seat Ibiza, Skoda Superb y Subaru Forester.
Karl Lagerfeld, reconocidísimo diseñador de moda alemán, ha sido escogido por el Gobierno francés para lanzar una campaña de seguridad vial que pretende que el chaleco reflectante se use con más frecuencia. Bajo la frase “Es amarillo, es feo, no combina con nada, pero puede salvarte la vida”, Lagerfeld aparecerá en breve en muchas vallas publicitarias del país galo.
Sabemos que no es muy atractivo el chaleco, pero puede salvar muchas vidas en caso de accidente. Una buena señalización tanto del vehículo como de nuestra presencia, resulta imprescindible. Además, ¿quién sabe si Lagerfeld no lo pondrá de moda en un futuro no muy lejano?
Vía | Fashcinados
Adam Raga conquistó la victoria en la quinta prueba puntuable del Mundial de trial, disputada en la localidad francesa de Maisse. El piloto de Gas Gas tuvo muy cerca a Toni Bou pero no fue capaz de superarle y terminó segundo con 3 puntos de penalización más. El japonés Takahisa Fujinami completó el podio abarcando la tercera posición.
Pese a verse superado por Raga en esta prueba, Bou mantiene el liderato del mundial con 12 puntos de ventaja. Eso sí, el catalán no se duerme porque sabe que sus dos principales rivales están al acecho para superarle en la clasificación general:
El resultado es la mejor muestra de lo competido que está el Mundial. Quizá alguien creía que tras mis tres victorias consecutivas en las últimas pruebas disputadas la temporada estaba prácticamente sentenciada, pero yo siempre he manifestado que, de esto, nada de nada. Tanto Adam como Fujinami son dos rivales muy fuertes y quedan aún muchos puntos en juego.
Clasificación Trial de Maisse
1- Adam Raga (Gas Gas) 52 puntos
2- Toni Bou (Montesa) 55 puntos
3- Takahisa Fujinami (Montesa) 60 puntos
4- Jeroni Fajardo (Beta) 89 puntos
5- Dougie Lampkin (Beta) 89 puntos
El Gran Premio de Francia estuvo dominado de cabo a rabo por los Ferrari. Con Massa y Raikkonen en primera fila, ganar era cuestión de ir dejando pasar las vueltas. En ningún momento vieron peligrar los dos primeros puestos. La victoria fue para Massa y el segundo lugar para Raikkonen, que tuvo algunos problemas que le impidieron mantener la primera posición conseguida con la ‘pole’. Tercero fue Trulli y octavo Alonso.
Parecía que Fernando Alonso podría optar por subirse al podio hoy. Pero nada de eso. El piloto asturiano sufrió un mal planteamiento por parte de Renault y tampoco estuvo a la altura. Incluso Piquet le superó a falta de dos vueltas para el final para terminar séptimo.
Por lo que respecta a los McLaren, Kovalainen fue cuarto y Hamilton ni siquiera puntuó tras finalizar décimo. El piloto inglés fue sancionado con un drive-trough por saltarse una de las curvas.
Ahora, el Mundial está más apretado que nunca.
Clasificación Mundial de pilotos
1- Felipe Massa Ferrari 48
2- Robert Kubica BMW Sauber 46
3- Kimi Raikkonen Ferrari 43
4- Lewis Hamilton McLaren 38
5- Nick Heidfeld BMW Sauber 28
6- Heikki Kovalainen McLaren 20
Clasificación GP de Francia 
Fernando Alonso hizo evidentes las mejoras en el Renault R28 en la jornada de clasificación para el Gran Premio de Francia en el circuito de Magny-Cours. El piloto astuariano fue cuarto pero saldrá en la tercera posición de la parrilla gracias a la penalización de Lewis Hamilton. El inglés, pese a marcar el tercer mejor crono, deberá arrancar mañana desde la decimotercera posición. La ‘pole’ fue para Kimi Raikkonen, la 200 en la historia de Ferrari, mientras que Felipe Massa fue segundo.
Fernando Alonso por fin vuelve a saber lo que se siente al ser el más rápido. El piloto asturiano logró el mejor crono en la segunda sesión de entrenamientos del GP de Francia por delante de Felipe Massa y Kimi Raikkonen. En la primera sesión, logró el sexto mejor tiempo y vio como el motor del R28 se rompía a pocos minutos de finalizar la misma.
Y es que el Renault parece haber experimentado mejoras. Piquet fue undécimo en la primera sesión y noveno en la segunda, algo impensable hace unas semanas. Veremos lo que sucede en la clasificación de mañana y en la carrera del domingo. De momento, Alonso frena la euforia:
Yo creo que todo se debe al combustible. No creo que seamos tan rápidos.
Lewis Hamilton afronta el GP de Francia con el optimismo que le caracteriza. El piloto británico, a pesar de estar penalizado con 10 posiciones en la formación de salida por su error en Canadá, cree que puede ganar la carrera y opina que para él será algo divertido salir desde atrás e intentar escalar posiciones.
La verdad es que no cambia mi manera de afrontar la carrera. Es una carrera más. Estoy aquí para ganar y por eso lo afronto igual. Obviamente lo que quiero es acabar y sumar el mayor número posible de puntos. Será más duro que de costumbre, pero bastante divertido. Así son las cosas”.
El piloto de McLaren tiene la necesidad imperiosa de hacer un buen resultado para ver como Raikkonen y Kúbica no se le escapan. Sin embargo, asegura no tener presión ni preocupación alguna:
Simplemente tendré que hacer un trabajo más duro. Sin embargo, y teniendo en cuenta lo apretado que está el campeonato, esta situación es un poco delicada. Va a ser una carrera muy dura para mí, pero no tengo dudas ni preocupaciones. Estoy seguro de que voy a disponer de un buen coche, igual o incluso mejor que el que piloté en Canadá. Por eso estaré en disposición de sumar un buen puñado de puntos.
