Los 10 mejores coches en 2016 según Consumer Reports

Consumer Reports
Consumer Reports, organización homónima a la OCU, ha elaborado una lista con los 10 mejores coches por categoría recopilando la opinión de hasta 740.000 estadounidenses. Todos ellos participaron en una encuesta en la que se les interrogó sobre lo satisfechos que están con sus coches, debiendo responder si se los volverían a comprar en el futuro.

Para estar en esta lista, no solo es necesario obtener el visto bueno de miles de conductores en materia de fiabilidad, sino que los coches puestos a prueba por Consumer Reports deben aprobar con nota las pruebas de conducción a las que son sometidos. De ahí que este ranking sea un ranking de los que siempre hay que tener en cuenta.
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Subaru Forester 2016: más silencio

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La cuarta versión del todoterreno de Subaru, con data del 2012, se refina en pocas cosas; al menos, pocas cosas que estén a la vista, salvando lámparas delanteras y traseras. El coche, dice Subaru, ha de constar como uno de esos vehículos que realmente sirven para desplazarse a sitios complicados.

En el Salón de Nueva York, Subaru está más pendiente de los Impreza y su armazón global, que, en un período de cinco o seis años, debería cambiar todas las caras de su portafolio. Hasta que no llegue ese momento para el Forester, a partir de abril del 2016 el coche incluye tapicerías de distintos colores, materiales en el salpicadero más blandos y agradecidos al tacto, y retoques muy leves de suspensión. Esto es lo que admite la propia marca.
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El nuevo Subaru Forester se dejará ver en Ginebra

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El Subaru Forester se ha renovado aprovechando la llegada del Salón del Automóvil de Ginebra, un evento en el que desvelarán el Subaru XV Concept y el WRX STI con el que competirá en el Global
Rallycross Championship.

Estamos hablando de un modelo que lleva 19 años en nuestro país, donde se ha convertido en el más vendido de la firma japonesa gracias a las más de 8.000 unidades que se han matriculado.
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Novedades de Subaru en el Salón de Ginebra 2015

Subaru Levorg Sports Tourer
Subaru se está preparando para el Salón del Automóvil de Ginebra, donde se presentarán con hasta tres novedades que podremos ver a partir del próximo 3 de marzo. Entre las 09:15 y las 09:30 horas tendrá lugar la rueda de prensa en la que nos hablarán de sus dos primicias europeas, el Outback de quinta generación con tecnología preventiva EyeSight y el nuevo Levorg. Todo ello más el Forester con motor bóxer, que estrena la caja de cambios automática Lineartronic.
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Subaru Forester diesel, ligeros cambios y ahora también con cambio automático


A lo largo del mes de febrero llegarán a los concesionarios las nuevas versiones del Subaru Forester diesel, con ligeros cambios y con la posibilidad de montar el cambio automático de siete velocidades denominado Lineartronic, cambio que ya monta el Subaru Outback y que tan buenos resultados está cosechando.
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Precios para España del Subaru Forester 2013


El Subaru Forester de cuarta generación ya está entre nosotros con algunos cambios estéticos que nos permiten distinguirlo de su predecesor. El SUV japonés llega en cuatro acabados disponibles (Sport, Sport Plus, Executive y Executive Plus) y con una nueva mecánica.

El nuevo motor es un gasolina de tipo bóxer que entrega 240 CV de potencia. Es un 2.0XT que representa el tope de gama y que sólo se vende asociado al acabado más completo, el Executive Plus. El resto de motores ya son viejos conocidos: el gasolina 2.0i de 150 CV y el turbodiésel 2.0 de 147 CV. Otra novedad la encontramos en la caja de cambios, que es automática secuencial de variador continuo Lineatronic como única opción para los gasolina. El cambio manual de seis velocidades es la única opción para el diésel.
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Subaru Forester 2013


Subaru ya ha presentado la cuarta generación del Forester, un SUV que nació en 1997 para complacer los deseos de quienes no querían un todoterreno puro y duro. Llegará al mercado europeo en marzo de 2013, así que todavía faltan unos meses para que se entreguen las primeras unidades.

Los cambios respecto a la anterior generación no son demasiado vistosos. Es un poco más largo, ancho y alto que el modelo actual e incorpora las nuevas señas de identidad de la marca japonesa en lo que a diseño se refiere.
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Subaru Forester diésel más equipado


El Subaru Forester se comercializa con dos motorizaciones, una gasolina 2.0 Boxer de 150 CV y otra diésel 2.0 Boxer diésel de 150 CV. Hasta la fecha estaba disponible en tres versiones: Sport, Limited y Limited Plus. Hoy tenemos que hablar de dos nuevas versiones más que estarán únicamente disponibles para el diésel: Sport Plus y Executive.

Sport Plus
Por 1.100 euros más añade a la variante Sport llantas de aleación de 17 pulgadas, nueva instrumentación, navegador, climatizador dual y barras de techo. El precio total es de 27.250 euros incluyendo el descuento de 1.500 euros que afecta a todos los Subaru Forester diésel.
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Precios Subaru Forester 2012


Subaru ha confirmado la disponibilidad de nuevas versiones a elegir para su modelo Forester. La firma japonesa ha decidido lanzar las terminaciones Sport Plus y Executive para los Bóxer Diésel, que llegan aprovechando el pequeño rediseño que modifica la parrilla frontal, los espejos retrovisores y la doble salida de escape ahora cromada.

Con respecto al equipamiento de los nuevos acabados, destacar que el Sport Plus incluye de serie las llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo, climatizador automático de dos zonas, una instrumentación de nuevo diseño más completa y el navegador integrado. En cuanto al Executive, suma a lo citado el tapizado en piel, asiento del conductor con reglaje eléctrico, faros de xenón, lavafaros y el techo solar panorámico de cristal de grandes dimensiones.
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Motor Bóxer para el Subaru Forester


Subaru está sabiendo aprovechar todo su conocimiento en motores para mejorar sus automóviles, por ya van por la tercera generación del motor bóxer de Subaru que se montará sobre la gama del Forester. Se trata de un bloque más económico, pero que ofrece mejores prestaciones que el anterior, además resulta bastante más agradable de conducir porque es más silencioso. Con dos litros de cilindrada contamos con 150 CV de potencia y un consumo medio homologado de 7,5 L/100 km. Las emisiones son de 173 g/km de CO2.
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