La escudería Force India nos ha sorprendido a todos diciendo que con su nueva máquina pretende pasar de ser uno de los peores equipos de la parrilla a convertirse en un habitual de la zona de puntos, para en un futuro poder aspirar a ganar carreras. Lo cierto es que la escudería anteriormente conocida como Jordan tiene mucho trabajo por delante. Para empezar, han realizado una inversión sin precedentes para conseguir montar un propulsor de origen Mercedes, además del eje trasero y otros elementos del sistema hidráulico de McLaren. Os dejamos con las fotos de la presentación:

Pedro Martínez de la Rosa podría pilotar un monoplaza de Fórmula 1 la temporada que viene. No lo haría como piloto probador como se encuentra actualmente en McLaren, lo haría como piloto oficial de la escudería Force India que, como comentamos ayer, se ha aliado con Mercedes-Benz para aprovecharse del suministro de motores y otros materiales.

A sus 37 años, sería sin duda el último tren para pilotar un Fórmula 1 en competición. Además, tiene una cláusula en su contrato que le permitiría abandonar McLaren si cualquier otra escudería le asegura ser piloto oficial. Por si eso fuera poco, en 2010, el máximo responsable de Force India, Vijay Mallya, asegura que podrían estar ganando carreras con un monoplaza muy competitivo.

Force India ha anunciado que abandona su alianza con Ferrari para estar al lado de Mercedes-Benz. La escudería que dirige el multimillonario Vijay Mallya verá como Mercedes le suministra motores y otros materiales que ha utilizado McLaren como la caja de cambios y el sistema hidráulico durante la temporada que viene y unas cuantas más, sin hacerse pública la durada exacta del contrato entre ambas escuderías. Será la primera vez que la marca alemana da apoyo a una escudería distinta a McLaren.

Con este cambio, Force India espera puntuar en la próxima temporada, algo que no ha conseguido este año con Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil.

El Gran Premio de Francia estuvo dominado de cabo a rabo por los Ferrari. Con Massa y Raikkonen en primera fila, ganar era cuestión de ir dejando pasar las vueltas. En ningún momento vieron peligrar los dos primeros puestos. La victoria fue para Massa y el segundo lugar para Raikkonen, que tuvo algunos problemas que le impidieron mantener la primera posición conseguida con la ‘pole’. Tercero fue Trulli y octavo Alonso.

Parecía que Fernando Alonso podría optar por subirse al podio hoy. Pero nada de eso. El piloto asturiano sufrió un mal planteamiento por parte de Renault y tampoco estuvo a la altura. Incluso Piquet le superó a falta de dos vueltas para el final para terminar séptimo.

Por lo que respecta a los McLaren, Kovalainen fue cuarto y Hamilton ni siquiera puntuó tras finalizar décimo. El piloto inglés fue sancionado con un drive-trough por saltarse una de las curvas.
Ahora, el Mundial está más apretado que nunca.

Clasificación Mundial de pilotos

1- Felipe Massa Ferrari 48
2- Robert Kubica BMW Sauber 46
3- Kimi Raikkonen Ferrari 43
4- Lewis Hamilton McLaren 38
5- Nick Heidfeld BMW Sauber 28
6- Heikki Kovalainen McLaren 20

Clasificación GP de Francia

El Gran Premio de Mónaco celebrado esta tarde ha tenido de todo. Pinchazos, lluvia, toques, safety car, trompos…el espectáculo se ha multiplicado por mil y nadie era capaz de predecir quien iba a ganar. Finalmente la palma se la llevó el británico Lewis Hamilton. Además, aprovechando un error de Kimi Raikkonen que le condenó a la novena posición, se coloca líder del mundial aunque con tan sólo 3 puntos de diferencia. Kubica fue segundo y Massa tercero. Alonso arriesgó y le salió mal, terminó décimo.

Un pinchazo no le ha privado de la victoria a Hamilton. Con la suerte de sufrirlo cuando el safety car asomaba por la pista, el británico no tuvo problemas para no descolgarse. Por su parte, Raikkonen cometió un error infantil a la salida del túnel que le precipitó hasta el alerón de Adrian Sutil. El bueno de Sutil ocupaba la quinta posición, algo muy destacable si tenemos en cuenta que pilota un Force India F1. El alemán tuvo que abandonar y lloró desconsolado en boxes. Una pena.

Por su parte, Fernando Alonso tuvo un toque con Heidfeld y una salida de pista. Demasiadas incidencias como para lograr una buena actuación en Mónaco. Arriesgaron con el juego de neumáticos y no les salió del todo bien. Nueva decepción para el astuariano y para Renault. Piquet tampoco terminó por culpa de una salida de pista un tanto inexplicable.

Clasificación GP de Mónaco

Los entrenamientos del Gran Premio de Turquía no han ido nada mal para los intereses de Fernando Alonso. El asturiano saldrá séptimo y confía poder luchar mañana por estar en lo puntos y algo más arriba si se puede. La ‘pole’ fue para el brasileño Felipe Massa. Por detrás de él, el recuperado Heikki Kovalainen, tercero Lewis Hamilton y cuarto el actual campeón Kimi Raikkonen.

Está claro que este resultado confirma las mejoras evidentes en el R28 de Renault. Aun y así, el compañero de Alonso, Nelson Piquet, no fue capaz de superar la Q1 y saldrá desde la decimoséptima plaza. Y es que no todo el mundo es bicampeón de Fórmula 1…

Alonso saldrá mañana por la zona limpia de la pista. En estas circunstancias, no se descarta que pueda superar al australiano Mark Webber (sexto con su Red Bull y que saldrá por la zona sucia) en la salida.
Los BMW están siendo de momento la decepción de este fin de semana. Kubica saldrá quinto y Heidfeld noveno. En cambio, la sorpresa está siendo Red Bull, con un Coulthard décimo y Webber, como hemos comentado, sexto. Barrichello, que mañana conseguirá batir el récord de más grandes premios disputados por un piloto, saldrá duodécimo.

Clasificación entrenamientos:

Gran espectáculo el que se ha vivido esta tarde en el Circuito de Montmeló. La expectativa era máxima después de la gran calificación que logró hacer ayer Fernando Alonso situándose segundo por detrás de Kimi Raikkonen. El asturiano trató de adelantarle en la salida pero se vio sorprendido por el Ferrari de Felipe Massa. Así pues, todo empezaba en este orden: Raikkonen, Massa, Alonso y Hamilton.

Las ilusiones españolas se fueron al traste en la vuelta 34. Alonso estaba quinto, muy cerca de Kubica, pero su motor se rompió. Flavio Briatore veía como todos los cambios hechos en estos últimos días en el R28 no servían para nada. Nelsinho Piquet también abandonó tras haberse dado un paseo por la tierra.
Pero para abandono el de Heikki Kovalainen. El piloto finlandés sufrió un aparatosísimo accidente. Su rueda se rebentó en una de las curvas rápidas del trazado y su McLaren se empotró contra las ruedas de protección del circuito. Tan sólo se veía la parte trasera del monoplaza. El pánico llegó a las gradas. Por suerte, el piloto salió prácticamente ileso en camilla y levantando el dedo pulgar de su mano derecha para tranquilizar a la gente.

Ferrari demostró su aclaparador dominio en el GP de España. Raikkonen y Massa se pasearon y coparon las dos primeras plazas. Tercero fue Hamilton, cuarto el consolidado Kubica y quinto un sorprendente Webber.

Accidente de Kovalainen

Clasificación GP de España

Lección de pilotaje la que dio este mediodía Fernando Alonso en el Circuito de Montmeló. El piloto asturiano logró inesperadamente la segunda posición en la salida de mañana del Gran Premio de España. Se esperaba que las cosas iban a mejorar con los cambios hechos en los últimos días en el R28, pero tanto…para nada. La ‘pole’ se la arrebató el finlandés Kimi Raikkonen en la última vuelta. Tan solo una décima separó sus tiempos. Felipe Massa fue tercero, Robert Kubica cuarto y quinto Lewis Hamilton.

La afición vibró como en los mejores tiempos de Alonso. Cuando el asturiano atravesó puño en alto la meta con el cartelito de primer clasificado, el rugir de las miles y miles de gargantas que se dieron cita en Montmeló era más fuerte que el ruido de los motores. Ni la segunda posición final contuvo esa euforia. El bicampeón del mundo no podía creerlo y fue cauto:

Independientemente del resultado, han estado siempre ahí, apoyando. Con este resultado de la crono he podido darles una alegría. No esperaba una primera fila con todo lo que queda de año. Es sólo la cuarta carrera y además al ser en España es especial. Las estrategias seguramente no irán a nuestro favor, pero estoy contento con el trabajo del equipo. Ojala se repita a lo largo de todo el año. Ahora sueño con una sexta plaza, que es mucho más de lo que quedamos en la última carrera.

Resultado final de los entrenamientos oficiales:

Hoy se han realizado los entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1 y los resultados han sido bastante buenos para Renault. La escudería francesa ha demostrado su mejoría y ha logrado que Fernando Alonso sea el primero de los perseguidores de las tres escuderías inalcanzables: Ferrari, McLaren y BMW.

El piloto asturiano fue sexto en la primera sesión y tercero en la segunda. Por su parte, su compañero de equipo, Nelson Piquet, confirmó la mejoría de los monoplazas logrando rodar en tiempos muy similares a los de Alonso.

Los Ferrari fueron los grandes dominadores de la jornada. Demostraron estar un peldaño por encima del resto. Kimi Raikkonen fue el primero en las dos sesiones y Felipe Massa fue segundo y quinto. Los McLaren no estuvieron tan finos y Lewis Hamilton se tuvo que conformar con una tercera posición en la primera tanda y undécima en la segunda.

En fin, pese a que Alonso parece tener la zona de puntos a su alcance, avisa de que tiene 6 monoplazas por delante que ruedan mucho más rápido que él. Así pues, verle en el podio es prácticamente una utopía que pasa por esperar los posibles fallos que puedan cometer los pilotos que le precederán.

Clasificación de la segunda tanda:

El equipo FMS International, propiedad de Giancarlo Fisichella (actual piloto de Fórmula 1) contará en su escudería con los españoles Roldán Rodríguez y Adrián Vallés para participar en las GP2 Series 2008.
Roldán Rodríguez, de 23 años afronta así su segunda temporada en la GP2, tras quedarse a las puertas de estar en el Mundial de Fórmula 1 con el equipo Force India. Roldán será finalmente el compañero de Adrián Vallés , de 21 años, en el equipo de Fisichella.
Así pues, los tres pilotos españoles: Rodríguez y Vallés en FMS International y el asturiano Javier Villa, en Racing Engineering competirán en las GP2 Series de 2008 que empiezan este fin de semana en el Circuit de Catalunya.