Interesante comparativa entre el Volkswagen Scirocco R y el Ford Focus RS. A pesar de que este último cuenta con un motor 2.5 turbo de 305 CV, según su conductor, Steve, el nuevo modelo alemán le ha reemplazado en el trono de los hot hatch gracias a su buen comportamiento en las curvas y a su capacidad de reacción.
Impresionante vídeo de la revista Autocar en el que podemos ver en acción a un Renault Mégane RS compitiendo frente a un Ford Focus RS. Un duelo de colosos muy emocionante entre dos coches que no están pensados para ser maravillosos en cuanto a consumos y emisiones.
Recordad que el Focus RS monta un motor 2.5 turboalimentado de 305 CV y el Mégane RS un 2.0 con turbocompresor de 250 CV. Es evidente que el primero tiene algo más de potencial.
El Ford Focus RS es una bestia que busca lugares como el circuito alemán de Nürburgring para exhibirse. Gracias a Sport Auto, lo podemos ver campando a sus anchas con una vuelta de 8:26, lo que le sitúa tan sólo 9 segundos por encima del mejor crono marcado por el R26R de Renault. No os perdáis el vídeo.
Ya tenemos las primeras imágenes del Ford Focus RS al natural. Nos llegan desde Estados Unidos y con un modelo de color blanco, nada de colores cantones. Recordad que ahora mismo este es uno de los coches compactos más potentes del mercado, con un motor 2.5 de cinco cilindros y 305 CV de potencia. Eso sí, para hacerse con uno de estos (sin extras) hay que pagar 33.795 euros. Ahora viene lo que yo siempre me pregunto cuando veo un modelo de estos por las calles… ¿Vale la pena gastarse ese dinero por un Ford cuando por ese precio podemos tener un Audi, un BMW o incluso un Mercedes?
El Ford Focus RS ya está en la calle. Este impresionante modelo de Ford acaba se producirse por primera vez en la fábrica que la empresa americana tiene en Saarlouis (Alemania). Como ya hemos comentado en Motor a Fondo, contará con un motor 2.5 Turbo capaz de desarrollar 305 CV de potencia. Se venderá en más de 20 países europeos y se espera que el mayor éxito se concentre en Suiza, Alemania y Reino Unido.
El presidente de Ford Europa está convencido que el nuevo Focus RS no defraudará a nadie:
Estamos encantados de que un modelo con las siglas RS vuelva a nuestro catálogo. La fabricación ha comenzado tal y como se había programado. Nuestras esperanzas para este modelo está puestas en los fieles seguidores de Ford RS y en los nuevos clientes que nunca han tenido uno antes. Se enamorarán del coche en el momento en el que se pongan tras el volante.
El Ford Focus RS, un compacto que se pondrá a la venta a mediados de 2009, nos presenta nuevos detalles de lo que definitivamente va a ser. En concreto, os podemos comentar ya su precio: unos 39.000 euros de nada…
Acelerará de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 264 km/h. Lógicamente, se trata de un modelo más potente, más manejable y más deportivo estéticamente que el ST.
La suspensión “RevoKnuckle” es una de las grandes novedades que incorporará. Con ella, podremos mantener la misma trayectoria aunque insistamos en acelerar. Además, cuenta con tracción delantera y un diferencial de deslizamiento limitado para evitar que el coche se nos vaya si la superficie de apoyo no es la ideal.
Ford ya presentó la versión RS del Focus. Un coche radical para cumplir las fantasías de sus seguidores. Motores con gran potencia como 300 CV y 410 Nm que da una aceleración de 0 a 100 inferior a 6 segundos. El cambio es manual y de seis velocidades.
El Focus es uno de los modelos mas vendidos de la historia en muchos mercados y ahora Ford, pretende relanzar el modelo.
Destacan sus numerosas tomas de aire implementadas en el capó, los laterales y bajo los faros. La estética en general es llamativa a la vez que deportiva.
Ford no ha confirmado todavía fecha concreta de comercialización pero se espera para principios de 2009.
