Acusan a SEAT de ocultar accidentes de trabajo

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No es oro todo lo que reluce en SEAT en estos momentos. La alegría de sus directivos por el éxito del Ateca podría diluirse por culpa de acusaciones como la del comité de empresa de SEAT Componentes, que es la fábrica que se encarga de dar vida a las transmisiones. En dicho comité están UGT, CCOO y CGT, que por lo visto han presentado una denuncia desde el Comité de Salud Laboral por accidentes que se habrían ocultado.
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El futuro SEAT Arona no creará nuevos puestos de trabajo en Martorell

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Más de uno ya tenía el currículum vitae listo para enviar a la fábrica que SEAT posee en Martorell desde hace un buen puñado de años. La llegada del Arona, el SUV compacto que competirá con los Opel Mokka, Renault Captur y compañía, generaba expectativas en quienes creían que su asignación se traduciría en un incremento de la demanda de puestos de trabajo, algo que por desgracia no ocurrirá.
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Un ERTE afectará a los trabajadores de la fábrica de Citroën en Villaverde

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De entrada es difícil comprender por qué ha sucedido. El Citroën C4 Cactus se fabrica en la factoría de Villaverde y se vende en 51 países. Por ahora han matriculado más de 150.000 unidades y eso es todo un logro, pero su éxito no es suficiente. A los trabajadores del distrito madrileño les hace falta un nuevo modelo para poder funcionar sin problemas, ya que en estos momentos están por debajo del 50% de su capacidad. ¿La solución? Anunciar un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) para capear el temporal.
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Arranca la producción del Opel Mokka X en Figueruelas

Opel Mokka X Figueruelas
La fotografía que ha distribuido Opel, que no es de las mejores de este tipo que he visto en mi vida, evidencia que no cabía ni un alfiler en el inicio de la producción del Opel Mokka X, una versión campera del Mokka que hay que coger con alfileres, valga la redundancia.

El SUV compacto de la firma alemana, uno de los más vendidos en territorio nacional si nos fijamos solo en su segmento, empieza su andadura con una primera unidad “naranja ámbar” que irá a parar al mercado austriaco.
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SEAT firma un nuevo convenio que impulsará la distribución de beneficios

acuerdo convenio SEAT
El mundo está cambiando y no todos los cambios son para mejor. Y sino que se lo pregunten a los trabajadores de medio planeta, que en su mayoría trabajan más y cobran menos que hace una década.

La globalización nos ha obligado a competir con otras economías en las que no existen convenios que defiendan los derechos de los trabajadores. Y aunque sí existan, es evidente que no cuesta lo mismo fabricar en Alemania que fabricar en Hungría. Por eso muchas plantas de producción de empresas como las del sector automovilístico se han mudado a países de Europa del Este, donde los costes laborales son claramente inferiores.
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Volkswagen fabricará un segundo modelo en Navarra

Volkswagen Navarra
En la planta de Landaben pueden respirar tranquilos. Volkswagen les acaba de adjudicar la fabricación de un segundo modelo que empezará a montarse en sus instalaciones en 2018. Sabemos que compartirá plataforma con el nuevo Volkswagen Polo, pero por ahora no hay datos sobre el coche en cuestión. Eso sí, los rumores nos invitan a pensar en un SUV compacto de líneas similares a las del Tiguan que llegaría al mercado para competir con los Nissan Juke, Peugeot 2008 y compañía.
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Modelos Opel que se fabrican en Figueruelas (Zaragoza, España); un cuarto llegará en 2018

Opel Figueruelas
Hay cosas que le chocan a uno; gente muy sesuda ya ha discurrido sobre esta materia, y se explica que cuanto más grande y fastuoso es un despacho, menos se trabaja, y menos importancia tiene lo que ocurre allí. Una población que tiene un censo en torno a los 1.300 habitantes parece cosa de poca o ninguna prominencia. Pero mi impresión es que Figueruelas aguanta una buena parte del peso de Opel. Tres coches se fabrican en esas instalaciones, y un cuarto está por venir en dos años.
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SEAT intensifica su lavado de imagen

Manoli SEAT
¡Toma pelotazo! SEAT ha elegido el Día Internacional de la Mujer para anotarse un punto de cara a la galería. Como la decisión de llevarse el Audi Q3 a Hungría para traer el Audi A1 a Martorell ha sentado como una patada en los mismísimos, la firma española ha distribuido una de esas notas de prensa que raramente se publican si no hay un incentivo económico detrás.
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SEAT pelea por fabricar más modelos en Martorell

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El mes pasado nos enteramos de que el Audi A1 se fabricaría en la planta que SEAT posee en Martorell. Era una gran noticia, pero vino acompañada de una que no era tan buena. Los alemanes han decidido llevarse la producción del Audi Q3 a Hungría para abaratar costes, así que los trabajadores de la firma española del grupo VAG andan bastante preocupados.
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El Audi A1 se fabricará en Martorell

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¡Buenas noticias (para coger con pinzas)! El Audi A1 se fabricará en la planta de producción que SEAT posee en Martorell a partir de 2018. En estos momentos el utilitario se está montando en Bruselas, pero la firma alemana ha decidido llevárselo a España para beneficiarse de unos costes laborales inferiores. Eso significa que se crearán puestos de empleo y se alcanzará la plena capacidad de producción de la factoría.
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