Renault tiene lista la versión de producción del Eolab

Renault Eolab
En septiembre del año pasado, poco antes de su presentación en el Salón del Automóvil de París, te hablé del Renault Eolab como un modelo muy interesante para todos aquellos que quieren sumarse al carro de la movilidad sostenible. Evidentemente, es mejor apostar por un eléctrico que por un híbrido, pero no está nada mal un consumo de 1 l/100 km, solo una décima más que el Volkswagen XL1.
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Renault Eolab, un prototipo híbrido que consume 1 l/100 km

Renault Eolab frontal
Renault tiene una completísima gama de eléctricos y se ha metido de lleno en la Fórmula E. Tiene devoción por ese tipo de coches porque son los que se van a vender más en el futuro, pero de momento son los híbridos los que están gozando de una mejor aceptación en el mercado por el hecho de ser más económicos y contar con una mayor autonomía.

Es por eso que se van a presentar en el Salón del Automóvil de París con un híbrido llamado Renault Eolab. Como principal particularidad podríamos decir que contará con una disposición de puertas asimétricas, ya que al igual que el Hyundai Veloster vendrá con dos a la derecha y una a la izquierda, además del portón trasero que da acceso al maletero.
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