Fernando Alonso sigue demostrando que el Renault R28 ya no es la cafetera con ruedas de hace unos meses. El piloto asturiano se marcó el segundo mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China. Además, Nelson Piquet, su compañero de equipo, terminó tercero. Por delante de ambos estuvo Lewis Hamilton, decidido a ganar el Mundial si los nervios no le juegan una mala pasada el domingo.

Los Ferrari no brillaron demasiado. Felipe Massa fue sexto y Kimi Raikkonen octavo, muy por debajo de los tiempos que habían realizado en la primera sesión de entrenamientos libres, donde fueron segundo y tercero respectivamente.
Por su parte, Robert Kubica fue duodécimo en la segunda sesión y tendrá que mejorar mucho mañana para apurar sus pocas opciones en el campeonato.

Estaremos muy atentos a todo lo que suceda mañana en la jornada de clasificación. Sería espectacular ver a Hamilton y Alonso en la primera fila de la parrilla. Podrían saltar chispas.

Fernando Alonso ha llegado con una moral de acero al Gran Premio de Japón. Tras su espectacular victoria en el GP nocturno de Singapur, el piloto asturiano ha logrado el segundo mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres. Tan sólo ha sido superado por el alemán Timo Glock, quien ha rodado 43 milésimas más rápido.

La verdad es que ha habido una gran igualdad entre todos los pilotos en esta segunda sesión de entrenamientos libres. Parece que nadie quiere enseñar sus cartas y las cosas pueden cambiar mucho en la sesión de clasificación oficial.

Algo que nos hace ser optimistas es que Nelson Piquet ha sido sexto en la primera sesión y duodécimo en la segunda pero a sólo medio segundo de Glock. Esto hace indicar que los Renault están empezando a funcionar mejor sobre los trazados. Veremos que sucede mañana…

Segunda sesión de entrenamientos libres

Lewis Hamilton continúa evidenciando su gran momento de forma después de conseguir otra ‘pole’ en el circuito alemán de Hockenheim. Felipe Massa le acompañará en la primera línea. La segunda estará formada por Heikki Kovalainen y Jarno Trulli, mientras que la tercera contará con dos campeones del mundo, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen.

Parecía que la ‘pole’ iba a ser cosa de los Ferrari. Sin embargo, Hamilton y Kovalainen demostraron estar en un mejor nivel de forma. Alonso consiguió una más que meritoria quinta plaza como ya se veía venir después de los excepcionales entrenamientos libres de ayer donde fue cuarto. Su compañero de equipo, Nelsinho Piquet, no fue capaz ni siquiera de pasar la Q1.

El catalán Esteve Rabat protagonizó un susto más grande que el de Jorge Lorenzo en la segunda jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Catalunya. El piloto del equipo Repsol KTM sufrió una tremenda caída en los últimos minutos de la sesión cronometrada de 125cc. La rueda delantera de su moto perdió la adherencia y ‘Tito’ Rabat voló por los aires. Se produjo un fuerte golpe en las cervicales que le hizo perder el conocimiento y le provocó convulsiones. Inmediatamente fue trasladado al Hospital General de Catalunya, en Sant Cugat del Vallés. Así lo explicaba el encargado de la Clinica Mobile del Mundial:

Cuando el piloto llega a la Clínica Mobile comienza a agitarse con convulsiones y pierde el conocimiento. Inmediatamente, intervienen los médicos. A Rabat se le intuba y se le da un sedante. Finalmente, se le induce un coma farmacológico y es entonces cuando se le comienzan a hacer todas las pruebas posibles: resonancias, scaners, TAC… y absolutamente todas dan negativo.
Ahora esperamos el momento en el que despierte de la anestesia farmacológica para poder ver cuál es su grado de consciencia.

Por su parte, el piloto nada más sufrir la caída habló sobre lo que le había sucedido en la maldita curva 20 del Circuito de Montmeló:

Me he caído en mi última vuelta, estaba tirando fuerte para intentar mejorar y se me ha ido de delante. No he podido evitarlo, y al caerme me he dado un fuerte golpe en la cabeza. No puedo decir mucho más.

Afortunadamente, no se teme por su vida y se ha descartado cualquier tipo de lesión cerebral grave. Esperamos una pronta recuperación de este bravo piloto.

Jorge Lorenzo continúa sin tener suerte. En esta ocasión, sufrió otra caída espectacular mientras pilotaba su Yamaha en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Montmeló. El piloto balear estaba dando su quinta vuelta cuando de repente la M1 se le fue de delante y salió despedido. Sufrió una aparatosa caída que le produjo una fuerte contusión en el tobillo izquierdo (dañado en el accidente que sufrió en Shangai) y también pequeñas heridas en su mano derecha. El mono acabó detrozado y lo peor fue que perdió el conocimiento.

Poco a poco fue recuperando el conocimiento pero los médicos consideraron oportuno trasladarlo hasta la Clínica Dexeus para someterle a varias pruebas. Allí, se ha descartado cualquier lesión de gravedad aunque es posible que no pueda pilotar el domingo. Según fuentes cercanas al piloto, se encuentra ahora mismo bastante desanimado por volverse a ir al suelo y le preocupa el no recordar prácticamente nada del accidente.

No hubo sorpresas mayúsculas. Los grandes favoritos estarán en las primeras posiciones en la salida de mañana en el Gran Premio francés de Le Mans. Dani Pedrosa logró la ‘pole’ dando auténtica exhibición de buen pilotaje (rodó en un 1′32.647 que es el nuevo récord del circuito) y en la primera línea le acompañarán un Collin Edwards en racha y el actual campeón del mundo, Casey Stoner. La segunda línea de la parrilla no tiene menos glamour. Valentino Rossi saldrá cuarto, Jorge Lorenzo (que sufrió dos caídas en los entrenamientos libres) saldrá quinto y como sexto lo hará el estadounidense Nicky Hayden. La verdad es que no se puede pedir más.

Tras esta nueva jornada de motociclismo se confirma lo que se viene viendo desde principios de temporada: los Michelin le están ganando la partida a los Bridgestone en todos los entrenamientos oficiales.

Clasificación completa de los entrenamientos oficiales:

Jorge Lorenzo no tuvo suerte en los primeros entrenamientos libres de MotoGP disputados en el circuito chino de Shangai. El español perdió el control de su Yamaha en una curva en la que iba a gran velocidad y se fue al suelo a una velocidad de 70km/h. El error le costó una pequeña fractura en el maléolo izquierdo, una abrasión en la rodilla izquierda, una fractura en el tobillo izquierdo (con el agravante de ser una zona que ya se lesionó temporadas atrás) y una fuerte contusión en el calcáneo y el astrágalo del tobillo derecho.

Inmediatamente fue desplazado a la Clínica Mobile donde se le realizó una primera exploración. Viendo que las lesiones eran importantes, se le trasladó con posterioridad al hospital de Huashan, en Shanghai. Su participación en la carrera del domingo está prácticamente descartada.

Hoy se han realizado los entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1 y los resultados han sido bastante buenos para Renault. La escudería francesa ha demostrado su mejoría y ha logrado que Fernando Alonso sea el primero de los perseguidores de las tres escuderías inalcanzables: Ferrari, McLaren y BMW.

El piloto asturiano fue sexto en la primera sesión y tercero en la segunda. Por su parte, su compañero de equipo, Nelson Piquet, confirmó la mejoría de los monoplazas logrando rodar en tiempos muy similares a los de Alonso.

Los Ferrari fueron los grandes dominadores de la jornada. Demostraron estar un peldaño por encima del resto. Kimi Raikkonen fue el primero en las dos sesiones y Felipe Massa fue segundo y quinto. Los McLaren no estuvieron tan finos y Lewis Hamilton se tuvo que conformar con una tercera posición en la primera tanda y undécima en la segunda.

En fin, pese a que Alonso parece tener la zona de puntos a su alcance, avisa de que tiene 6 monoplazas por delante que ruedan mucho más rápido que él. Así pues, verle en el podio es prácticamente una utopía que pasa por esperar los posibles fallos que puedan cometer los pilotos que le precederán.

Clasificación de la segunda tanda:

Jorge Lorenzo continúa su progresión en MotoGP y prueba de ello es el primer puesto que ha obtenido hoy en la tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Jerez. Tras él, Rossi, Edwards, Hayden, Pedrosa y un Stoner que salió volando por los aires sin más consecuencias. Las Yamaha funcionaron muy bien mientras que las Ducati todavía necesitan una buena puesta a punto para este circuito andaluz.

Dani Pedrosa tuvo problemas y se conformó con una quinta posición que espera mejorar mañana en los entrenamientos oficiales. Sin duda el duelo entre él y Lorenzo en tierras españolas es uno de los mayores alicientes de este segundo Gran Premio de la temporada.
John Hopkins y Shinya Nakano también se fueron al suelo como Stoner aunque no sufrieron daño alguno. Toni Elías continúa con problemas y terminó último a casi 2 segundos del registro marcado por Lorenzo.

Fernando Alonso es cada día que pasa más consciente de las pocas posibilidades que tiene esta temporada de hacer algo grande. Con un Renault R28 que no aspira ni a coquetear por posiciones de podio (salvando la excepción de Australia en la que tan sólo terminaron 7 coches), el asturiano piensa que esto será una motivación para pelear en cada carrera por hacerlo lo mejor posible:

Es un año que sabes que no vas a conseguir victorias o que no vas a luchar por el campeonato del mundo, entonces cada carrera no puede ser que estés el doce o el trece y sea una desilusión, nada más lejos de la realidad. Creo que cada carrera va a ser una nueva motivación, intentar hacerlo lo mejor posible y es un año que toca sufrir un poco más que los anteriores, pero mucho menos que el pasado.

A propósito del Gran Premio de Malasia que se disputará este fin de semana, Alonso habló de los problemas que están teniendo en los entrenamientos libres:

En la primera sesión no rodamos mucho porque el asfalto lo habían cambiado y esperamos para que lo limpiasen un poco los demás. Luego, en la segunda sesión el equipo tenía la previsión de que iba a llover quince minutos después de empezar, luego no llovió, y eso trastocó los planes de lo que íbamos a hacer, pusimos un juego de neumáticos a las dos y diez para poder probar algo, pero como no llovió ya utilicé ese juego para toda la sesión y sin probar nada productivo.
También tuvimos un problema con el cambio en el que perdimos la primera y la segunda marcha, pero seguí rodando, aunque fuera en tercera en las curvas lentas para seguir probando cosas, pero no avanzamos nada en absoluto.