Funcionamiento del doble embrague del Hyundai Veloster


El Hyundai Veloster, por si no lo sabíais, monta una caja de cambios DCT (Double Clutch Transmision o transmisión de doble embrague). No es ninguna novedad porque se inventó antes de la Segunda Guerra Mundial y en estos momentos son varios modelos los que la incorporan como parte de su mecánica.

Sus seis velocidades se pueden activar por la palanca del cambio o por las levas que lleva tras el volante. Sea como sea, funciona con dos embragues. Uno sirve para las relaciones impares y otro para las pares. Podéis verlos diferenciados en el vídeo por su color (uno es rojo y otro azul).
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