Nuevo Lotus Elise confirmado para 2020

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Buenas noticias para los fans de Lotus. La firma británica ha confirmado el lanzamiento de un nuevo Elise que debería llegar a mercados como el europeo o el norteamericano en 2020.

Se trata de una nueva generación del famoso deportivo que ya había dado de qué hablar meses atrás, aunque hasta ahora ningún dirigente de la compañía se había pronunciado para confirmar o desmentir el rumor.
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Lotus Elise 250 Special Edition: ¡pesa menos de 900 kilos!

Lotus Elise 250 Special Edition 4
Lotus Cars, el conocido fabricante británico fundado por Colin Chapman en 1952, no siempre ha tenido su cuartel general en el mismo lugar. En sus primeros días trabajaban a destajo en Hornsey, hasta que en 1959 se mudaron a Cheshunt para disfrutar de unas instalaciones más modernas. A pesar de ello, no estaban del todo satisfechos y volvieron a preparar una mudanza para quedarse en Hethel, una factoría que anteriormente fue utilizada por la Real Fuerza Aérea Británica y por el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Eso sucedió en 1966, así que se cumple medio siglo de ese traslado que les ayudó a crecer. De ahí que hayan tenido la excusa perfecta para lanzar una edición especial del Lotus Elise que reportará importantes beneficios a la compañía.
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Edición 20 Aniversario del Lotus Elise

Lotus Elise 20 Aniversario
Aunque nos cueste reconocerlo, nos hacemos viejos. El tiempo pasa volando y eso hace que modelos como el Lotus Elise ya puedan decir que llevan 20 años entre nosotros. No es un aniversario cualquiera, así que la firma británica ha decidido crear una edición especial que sirve para homenajear a todos los que han confiado en su deportivo, y de paso les permite ganar un buen puñado de libras esterlinas.
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El nuevo Lotus Elise 2015


Todavía quedan unos añitos pero ya nos podemos hacer una idea de cómo será el Lotus Elise 2015. El fabricante inglés especializado en automóviles deportivos, con sede en Hethel, ya anunció que preparaba una reestructuración como la sucedida a mediados de los años setenta. Pero con la misma idea de seguir presentando modelos básicos, deportivos, económicos, ligeros y minimalistas. Apostando por la calidad, los buenos acabados y la fiabilidad de sus motores.

Actualmente un Elise cuesta en España unos 43.000 euros puesto en el asfalto, matriculado, en su versión básica con solo 136 caballos de potencia y sin prácticamente nada de equipamiento. Es mucho dinero para lo que se ofrece, quizás sea el motivo por el cual las ventas no acaban de despegar. Pero la nueva estrategia de Lotus es colocar un Elise en una posición que le permita competir con otros colosos como el Boxster, el Nissan 370Z y el Audi TT-S. Y para poder robar clientes a estos modelos se ha de apostar por argumentos como la potencia, el equipamiento, el acabado o la comodidad.

El nuevo Elise costará unos siete mil euros más que el actual en su versión básica, 50.000 euros pero a cambio tendrá 300 CV para 1.100 kilogramos de peso. Lo que le permite disfrutar de una relación peso-potencia de 3,67 kilos por caballo. Esta cifra supera con creces la de todos sus rivales. La mejora es considerable y la verdad es que promete. De esa forma la aceleración de parado a 100 km/h será en menos de 4,5 segundos, todo ello manteniendo dos características muy importantes del coche actual, bajos consumos y bajas emisiones.
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Nuevo Lotus Elise


Sin palabras nos hemos quedado con el restyling que Lotus acaba de dar a su Elise. Será presentado oficialmente en Ginebra para comercializarlo en 2011. Lo vemos con un nuevo frontal con unos faros más suaves y completos, similares a la línea de lo visto en el Evora.


La carrocería sorprende por una ligera mejora en el coeficiente de penetración aerodinámica, lo que le permite rendir más pero con menos consumo de carburante. En ese sentido el Elise más básico se queda en unos espectaculares 6,15 litros a los 100 kilómetros. Además, de ser un coche con caja de seis velocidades de serie.


También nos han gustado los detalles de las luces de conducción diurna con tecnología LED, la posibilidad de incluir el control de crucero. Pero vamos a lo que importa, la gama de motores para el nuevo modelo queda formada por: Elise de 136 CV con un nuevo 1,6 litros 1ZR-FAE de creación Toyota equipado con distribución variable (0 a 100 en 6,7 segundos, punta de 200 km/h); Elise R con motor 1,8 en versión 192 CV (5,4 en el 0 a 100 km/h), y finalmente Elise SC 220 CV rodando con un 1,8 sobrealimentado (0 a 100 km/h en 4,6 segundos).
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Alquiler de Lotus Exige y Elise en Hertz


La compañía de alquiler de coches Hertz quiere ampliar su gama de vehículos para ofrecer un mejor servicio a sus clientes, especialmente a los más adinerados. Por ello, acaban de incorporar a su flota modelos tan espectaculares como el Lotus Exige y el Lotus Elise. Formarán parte de su Fun Collection y se podrán alquilar a partir de julio.

Alquilar uno de esos modelos costará nada más y nada menos que 458,54 euros al día. Sin duda, decidir hacerlo es darse un capricho más que innecesario. Además, el seguro no está incluido en el precio y este no es precisamente barato.


Si ves que ese precio es demasiado elevado para ti, puedes optar por otros modelos muy llamativos y menos caros como el Fiat 500 Rosso o el BMW Z4 23i. Mientras que el BMW tiene un precio de 121 euros al día sin seguro, el pequeño utilitario de Fiat lo podrás tener a tu disposición a partir de 35 euros al día sin seguro. Eso sí, recuerda que estos modelos están sólo disponibles en las principales oficinas de Hertz en España (Madrid, Málaga, Barcelona…)