Las 4 propuestas de Hyundai para el SEMA Show 2016

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Como viene siendo habitual año tras año, los amantes del tuning tienen una cita obligada en Las Vegas, donde se celebrará una nueva edición del SEMA Show. Del 1 al 4 de noviembre, en el Centro de Convenciones de la ciudad que acabo de mencionar, podremos ver preparaciones espectaculares y productos destinados a un tipo de cliente que todavía no ha desaparecido y que tendrá que adaptarse a los nuevos coches y accesorios que surgirán cuando la movilidad sostenible y autónoma sea la predominante.

Una de las marcas que no ha querido perderse el evento es Hyundai, que se presentará con cuatro propuestas muy interesantes que han nacido gracias a la colaboración con importantes socios.
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Hyundai America consigue luz verde para el Elantra Sport 201 CV

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Corea se ha plegado a las demandas de su subsidiaria, Hyundai America, con objeto de llevar un sedán rápido a Norteamérica. Algunos Estados son coto de cupés japoneses, y a ellos apuntan con el Elantra Sport.

Cambio manual de seis velocidades y opción a doble embrague con siete marchas y reformas sensibles en la anatomía; trocar el eje semirrígido que conecta las dos suspensiones traseras por un sistema de amortiguadores totalmente independientes es lo que más se ha de notar en la conducción. No le digas a un ingeniero que algo es imposible.
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Hyundai Elantra Sport 2016 con 201 CV; señores de Hyundai España, tomen nota

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Entrando este mismo mes de abril, Hyundai presentó el Elantra modelo 2016, en el que se celebraba la inclusión de los motores de gasoil y las cajas de cambio con doble embrague. Se resintieron algunas personas porque comenté que este coche no tiene más éxito en el Estado español a causa de vacilaciones y decisiones blandas.

Escuece, pero hay incidir de nuevo en los mismos términos; hay un manejo errabundo y desencuadernado de la gama Elantra; en Corea del Sur el coche ya tiene un corazón deportivo y aquí andamos debatiendo entre todocaminos y diésel. Discurriendo un poco en lo superficial, si no se venden sedanes pequeños es porque no se fabrican sedanes que entusiasmen.
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Precio del Hyundai Elantra 2016, con diésel y doble embrague: la sexta generación en seis pinceladas

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En España ha salido a la venta el gen seis del i30 sedán; coche de múltiples nombres en multitud de mercados. Para la carrocería de cinco puertas, un poco como hace Renault con sus Mégane y Fluence, Hyundai separa las denominaciones en ‘i30’ y ‘Elantra’. En otros sitios también figura como ‘Avante’.

La quinta rama del Elantra, la del 2011, sale desfilando de la Península Ibérica sin haber emitido sonido alguno, porque, como se verá, aquí se han tomado decisiones muy zompas para motorizar y equipar la berlina mediana.
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Los mejores compactos en 2014

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Los coches compactos son a menudo los que más se adaptan a las necesidades de los conductores de todo el mundo, sus ventas dan buena fe de ello. Pero, ¿qué es exactamente un coche compacto? Se trata de una denominación usada para un automóvil de poco tamaño, en el que según la EPA estadounidense (Environmental Protection Agency) se abastece con un área de carga de entre 2.8 a 3.0 metros cúbicos.

Entre sus ventajas, además de su versatilidad, sus motores ofrecen una buena respuesta en carretera y un bajo consumo en ciudad. Además, el mantenimiento por lo general también resulta económico. Hoy vamos a hacer un repaso de los mejores coches compactos de 2014, aquellos que ya están en los concesionarios o que están a punto de ver la luz.
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Hyundai Langdong, el Elantra del mercado chino


En el Salón del Automóvil de Pekín las firmas asiáticas están desvelando muchas de sus novedades. Una de ellas es Hyundai, que acaba de presentar la versión china del conocido Hyundai Elantra. Lleva por nombre Hyundai Langodong y busca la gloria dentro del segmento C a sabiendas de que empiezan a haber competidores muy duros porque las marcas europeas ya se están instalando por esos lares.

El Langdong puede equipar dos motores, un 1.6 de 127 CV y 155 Nm de par o un 1.8 de 146 CV y 175 Nm de par. En ambos casos pueden ir conectados a transmisiones automáticas o manuales de seis relaciones.
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Hyundai Elantra Coupé


En el próximo Salón del Automóvil de Chicago, que como algunos sabéis se celebrará en febrero, será presentado el nuevo Hyundai Elantra Coupé, un modelo que en Norteamérica se comercializa en dos variantes, una sedán (Elantra en España) y otra wagon (i30 CW en España).

De momento no hay imágenes oficiales, la que podéis ver no se corresponde a la del Elantra Coupé que se mostrará dentro de unos meses. Lo que sí sabemos es que su tablero de instrumentos será muy parecido, los materiales empleados serán de calidad y en las plazas traseras habrá mucho espacio.

Su lanzamiento promete, aunque por desgracia todavía no sabemos si llegará a Europa. Con el Honda Civic Coupé ya nos emocionamos y al final nos quedamos con las ganas, así que más vale ser prudente.

Hyundai Elantra para Brasil


Hyundai sabe perfectamente que Brasil es un país con gran potencial de crecimiento también en sector del automóvil. Por eso no ha dudado mucho en preparar el lanzamiento del Elantra, uno de los últimos modelos desarrollados por el fabricante surcoreano que más expectación ha levantado. La semana pasada la filial brasileña conformó su lanzamiento en el mercado carioca para el 2011, con interesantes mejoras específicas.

Probablemente el cambio más destacable para el Elantra en Brasil será la incorporación de un motor capaz de funcionar con gasolina sin plomo y alcohol indistintamente. Este bloque es una variante del nuevo 1,8 litros con culata multiválvulas y 150 CV de potencia. Otro punto clave es que tanto la versión automática como la manual tendrán seis velocidades.
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Hyundai Elantra 2011 al completo


A finales de abril Sergi os habló del nuevo Hyundai Elantra, que fue presentado con imágenes recreadas por ordenador. Hoy, con mucha más información por daros, tengo que volver a hablar de este modelo que en su país natal es conocido como Avante. Además, tengo el privilegio de mostraros nuevas imágenes, esta vez no recreadas por ordenador.

La plataforma con la que está fabricado es totalmente nueva. La carrocería es mucho más agresiva y moderna, con prologanciones en el frontal, la parrilla y los faros. En definitiva, un diseño que puede funcionar muy bien en Europa por el simple hecho de ser muy atractivo.
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Hyundai presenta el nuevo Elantra


Hyundai está creciendo a pasos agigantados en todo el mundo. Se nota que están haciendo las cosas bien. La surcoreana sigue lanzando nuevos modelos casi cada mes. En esta ocasión, el debut de la nueva generación del Elantra, conocido por nombre Avante en su país natal. Imparable Hyundai. Ya hemos podido descubrir la carrocería definitiva de su berlina compacta del segmento C que muestra una gran personalidad, con carrocería sedán tiene un diseño exterior totalmente distinto al familiar.


El Elantra cuenta con un buen equipamiento de serie, contempla hasta asientos calefactados para la segunda fila. Otros aspectos interesantes son la pantalla de información LCD a todo color en el cuadro de instrumentos, los faros HID, y el uso de diodos LED en la parte trasera. El motor es el mismo 1.6 GDI de 140 CV que tan bien funciona en este tipo de coches.
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