Volkswagen e-Golf 2017: algo de maquillaje y el doble de autonomía

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La renovación de la séptima generación del Volkswagen Golf también ha llegado a su variante eléctrica. Manteniendo sus particularidades, el e-Golf ha recibido todos los cambios estéticos que hemos podido apreciar en el resto de la gama, aunque lo más importante no es el físico, como diría aquel, sino lo mucho que ha mejorado a nivel mecánico con las modificaciones que afectan a su motor y a la batería.
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Los coches eléctricos más vendidos en España entre enero y agosto de 2016

Nissan LEAF blanco
La venta de coches eléctricos evoluciona favorablemente. No al ritmo que nos gustaría, pero hay que darle tiempo al tiempo para que nos pongamos las pilas como en otros países en los que cuentan con una red de puntos de recarga mucho más generosa que en España.

El líder indiscutible, como es fácil intuir teniendo en cuenta que es el coche eléctrico más vendido en todo el mundo, es el Nissan LEAF. El podio lo completan el Renault ZOE (no te pierdas nuestra prueba) y el Smart fortwo.
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Volkswagen estrenará 15 modelos eléctricos en los próximos 4 años


Volkswagen recarga sus pilas para zambullirse de lleno en el mundo de los coches eléctricos. El gigante alemán, en colaboración con la empresa china SAIC, acaba de anunciar que en los próximos años adaptará su cadena de montaje para dar la bienvenida a nada menos que 15 coches eléctricos. Las tendencias cambian, los coches evolucionan, la naturaleza pide cambios y Volkswagen estará ahí para intentar alzarse con el trono de los vehículos verdes.
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Volkswagen apuesta por la carga por inducción

Volkswagen e-Golf cargandose
Más noticias relacionadas con el CES de Las Vegas. Volkswagen no solo se ha llevado el sistema Golf R Touch para demostrarnos lo mucho que están evolucionando los habitáculos de los coches. También ha hecho un esfuerzo para mostrar al mundo cómo funciona e-Golf Intelligent Charge, un método basado en la carga por inducción que ya ha sido testado con éxito en la versión eléctrica de su modelo más icónico, el e-Golf.

Esperan que a medio plazo sea una alternativa seria a la carga por cable para incentivar las ventas de vehículos eléctricos, que como sabes todavía están muy estancadas en la mayoría de mercados mundiales.
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Volkswagen eléctrico con 600 kilómetros de autonomía: objetivo para el 2020

doctor neusser volkswagen
Dentro de Volkswagen, la palabra en cuestiones de movilidad sin combustible fósil la tiene el doctor Heinz-Jakob Neusser. En Estados Unidos el vehículo eléctrico se prodiga más que en los países sureños de Europa, y quien está intentando popularizarlo con un calendario apretado es China.

Pero, volviendo a Norteamérica, los periodistas de Insideevs concertaron una entrevista bastante esclarecedora sobre el futuro a corto/medio plazo de los vehículos eléctricos de Wolfsburgo.
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Volkswagen Golf GTE, e-Golf y e-Up! Primer contacto en Barcelona

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El domingo clausuraron el EXPOelèctric 2014, una puerta giratoria que se ha hecho inmensa; como en los aeropuertos, entras con un equipaje y sales con la sensación de que el suelo que hay delante de ti se mueve muy deprisa, o que la ropa de la maleta la elegiste con torpeza y no te va a servir de nada en esta ciudad. Sólo con cuatro años de caminar por el recinto del EXPOelèctric, ya tengo que plantearme que al sello de Movilidad Alternativa se le ha caído el adjetivo, y que debería empezar a hablar de Movilidad Alterada.

Al tráfico epiléptico del Paseo Sant Joan, en el mero centro de Barcelona, se iban inoculando bicis, taxis, motos, coches y cualquier forma imaginable de transporte con ruedas que se conecte a una batería.

Cuando en ese enjambre de logotipos verdes y azules avistas un Golf GTE, te das cuenta de que una fiesta no es propiamente una fiesta hasta que han llegado los invitados, y que ahora ya estamos todos.
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EXPOelectric y Fórmula-e 2014, Volkswagen acercará a la gente el Golf GTE y el e-Golf eléctrico

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Y nosotros, que estaremos en Barcelona firmando autógrafos a nuestros fans; allí, a los pies del Arc de Triomf y frente al precioso Parc de la Ciutadella.

Idílico, si le sumo que tomaremos contacto con los dos eléctricos de Volkswagen y el híbrido con más carisma de la marca. El sábado es el día fuerte de la cuarta edición del EXPOelèctric Fórmula-e; día que vamos a medir el pulso a las soluciones de movilidad alternativas que, ahora mismo, son más tangibles y reales para los europeos.

Volkswagen y SEAT; Nissan y Renault, las parejas de baile que están más comprometidas con la resolución de la ecuación del milenio: Potencia + Autonomía = Contaminación cero. Dentro del EXPOelèctric 2014 desde luego son los cuatro motores principales en la investigación con coches.

Nadie dice que esté resuelto el algoritmo para despedirnos de los humos y otros químicos poco amigos de la salud ambiental, pero mañana sábado todo el que se acerque a la fiesta al menos tendrá la oportunidad de catar los tres vehículos fuertes de Volkswagen en la alternativa eléctrica. Y hay que insistir, David y yo estaremos para firmar autógrafos. Primero iban a venir los U2, pero la organización del evento decidió que nosotros éramos de largo más populares que Bono.
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Volkswagen Golf GTE, precio para Alemania

Volkswagen Golf GTE frontal
El Volkswagen Golf GTE, el híbrido enchufable, llegará al mercado muy pronto para convertirse en la enésima versión de la familia Golf. Lo hará combinando un motor eléctrico y un gasolina 1.4 TSI de 150 CV, ofreciendo a sus clientes una potencia combinada de 204 CV.

Es la versión híbrida del GTI, y aunque no lo quiera rivalizará con él. En Alemania costará 36.900 euros, así que aquí su precio oscilará entre los 37.500 y los 38.000 euros. Dicho esto, ¿vale la pena comprarse el GTE antes que el GTI?
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Volkswagen e-Golf y e-up! ya a la venta en España

Volkswagen e-Golf y e-up
Volkswagen acaba de anunciar la llegada de sus dos modelos eléctricos al mercado español. Hasta once concesionarios de determinadas provincias ofrecerán la posibilidad de adquirir el e-Golf y el e-up!, dos coches tremendamente ecológicos que pretenden hacerse un hueco en un mercado que todavía no ha despegado en nuestro país.

El e-Golf se venderá desde 29.000 euros, mientras que el e-up! lo hará desde 20.400 euros. Dichos precios incluyen las actuales ayudas del Gobierno para incentivar la compra de vehículos eléctricos.
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Volkswagen e-Golf, siete Golf para el Golf VII


Séptima generación del icono de cuatro ruedas, siete variantes preparadas. Toda una ofensiva para conquistar el planeta. En Ginebra conoceremos los dimes y diretes del Golf eléctrico, pero ya van emergiendo algunos detalles. Las cifras más relevantes, por si te importa más bien poco este artículo y no tienes ganas de clicar para seguir leyendo, son 175 kilómetros de autonomía y velocidad máxima limitada a 140 km/h.
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