Coches recomendables por unos 15.000 euros


En el mercado existen vehículos para todos los gustos y monederos. No todo el mundo puede permitirse, menos aún en los tiempos que corren, tener un deportivo de alta gama o una berlina de lujo, es evidente. Por ello las marcas también ofrecen modelos más pequeños y económicos más aptos para todos los bolsillos. En esta lista con coches recomendables por unos 15.000 euros encontrarás, sobre todo, utilitarios y compactos, pero también algún que otro sedán, incluso todoterrenos.
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Precios del Dacia Duster 2014

Dacia Duster 2014
El Dacia Duster ha recibido un lavado de cara para este 2014. Lo vimos en la última edición del Salón de Frankfurt, donde se exhibió al lado de otros todoterrenos con más tradición que se venden a precios muy superiores.

Allí compartió espacio con los más veteranos de su segmento sin acomplejarse, tal vez porque ya se han vendido más de un millón de Duster en todo el mundo, una cifra muy meritoria teniendo en cuenta que se empezó a vender en 2010 y en la mayoría de países lo hizo bajo el logotipo de Dacia, una firma lowcost rumana de la que muchos desconfiaban al principio.

Su principal ventaja competitiva es el precio. El Duster es un coche barato si nos fijamos en su carrocería y en la habitabilidad que ofrece, aunque con el acabado más básico, que es el que llama la atención por lo poco que cuesta, te da la sensación de estar en un coche de otra década.
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Un millón de Duster en el mundo

Dacia Duster
Vaya semanita más buena lleva el Duster. Primero nos enteramos de que rescató a un Porsche Macan que se había quedado atascado, y ahora tenemos que darle la enhorabuena por el millón de unidades que se han producido.

Como ya sabes, es un modelo que se fabrica con el logo de Renault o de Dacia, algo que depende del mercado. Aquí es la firma lowcost la que lo vende en sus concesionarios, así que nos hemos acostumbrado a decir Dacia Duster.
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Dacia Duster rescatando a un Porsche Macan

Dacia Duster rescatando un Porsche Macan
Que sí que sí, has leído bien el titular. Un pobre de origen rumano salvando a un rico alemán. Un Dacia Duster rescatando a un Porsche Macan que se quedó más tirado que Carlos Sainz y Luis Moya en el Rally de Inglaterra de 1998.

Por increíble que parezca, el todoterreno de la firma rumana tuvo que echarle una mano al nuevo modelo de los de Stuttgart. El Macan lo pasó francamente mal en Marruecos, donde se demostró que no es un SUV preparado para todo tipo de terrenos. Nos han querido vender que sí lo está con algún que otro vídeo promocional en el que aparece surcando el desierto, pero después de ver estas imágenes tengo muchas dudas al respecto.
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Primeros teasers del Renault Duster Detour Concept


Renault no solo acude a los salones del automóvil más importantes del mundo, también hace acto de presencia en otros de menos renombre como el de Johannesburgo. Allí tienen previsto presentar el Renault Duster Detour Concept, un modelo basado en el Dacia Duster que ya conocemos (en Sudamérica se conoce como Renault Duster).

Gracias a las primeras imágenes teaser que han mostrado ya sabemos por dónde van a ir los tiros. Carrocería naranja, luces traseras LED, llantas de aleación negras de cinco radios con detalles naranjas, faros renovados y unas nuevas luces antiniebla montadas en la parte inferior de la parrilla frontal.

Geoffrey Gardiner, director de diseño de Renault Europa, ha confesado que se han divertido mucho retocando el modelo más robusto de la gama, aunque no sabemos si todas esas modificaciones se traducirán en algo.

El nuevo Dacia Duster tendrá un look más 4×4


Puede que a los alemanes que acudan al Salón de Frankfurt no les preocupe saber lo mucho o poco que va a evolucionar el Dacia Duster cuando se presente su lavado de cara. Hay que admitir que no es un coche para ellos. Sin embargo, en otros mercados como el español estamos muy expectantes por saber cómo se las gastará el todoterreno más barato del mercado.
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Dacia Duster, el todoterreno más vendido en España


Dacia saca pecho porque el Duster es el todoterreno más vendido en España. Lo es porque estamos atravesando una crisis que nos obliga a comprar coches de marcas que no son premium. Ni siquiera hablamos de una generalista como Citroën, Opel o Peugeot. Es una firma rumana, la filial low cost de Renault, la que está aprovechando el hueco que otras marcas más careras no están sabiendo aprovechar cuando toca bajar precios. Me recuerda a lo que pasa en otros mercados de países con un PIB per cápita modesto como por ejemplo la India.
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Dacia Duster por DC-Design


El Dacia Duster es un coche que no fue diseñado con el objetivo de ser el más bonito de su categoría. Nació para convertirse en la alternativa más asequible y lógica del mercado, y como era de esperar, sobre todo teniendo en cuenta la crisis que atraviesa más de media Europa, se ha convertido en un “Top Ventas” que promete seguir dando guerra.
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Dacia Duster Adventure: la filial de Renault quiere más


¿Quién dijo que Dacia nunca sería capaz de producir uno de sus modelos en edición limitada? Lo ha hecho realidad con el Dacia Duster Adventure que acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Ginebra. El todoterreno mantiene sus formas, pero ahora luce unas oscurecidas llantas de chapa pintada y un equipamiento especial como principales novedades. ¿Te apetece conocerlo más a fondo?
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Precios del Dacia Duster 2013


Dacia quiere seguir la misma política que le ha llevado a triunfar con el Dacia Duster, un todoterreno que se puede adquirir desde 11.800 euros. La filial de Renault está viviendo su máximo esplendor gracias a los complicados tiempos que vive Europa, especialmente países como España, Italia o Portugal.

El Duster no es un 4×4 para tirar cohetes, pero cumple el sueño de muchas personas que siempre han querido tener un coche de ese tipo, ya sea porque les gusta o porque quieren fardar (poco se puede fardar con un Duster si la persona a la que le tiene que dar envidia entiende un poco de coches, pero bueno). Es muy básico por dentro y sus motores son bastante limitados, pero la verdad es que no se le puede pedir mucho más.
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