El Dacia Duster llega a España con unos precios de lo más interesantes. La versión más barata en gasolina parte desde los 11.900 euros y la diésel desde los 14.000 euros, ambos precios sin contar el Plan 2000E. Eso hace que sea un modelo muy apetecible para las muchas familias que lo están pasando mal en tiempos de crisis.

Se trata de un SUV muy parecido en dimensiones y forma al Nissan Qashqai, aunque es evidente que las diferencias son abismales en cuanto a equipamiento, motorización y acabados.

Motorizaciones

En lo que a los motores gasolina se refiere, sólo se puede escoger uno de 110 CV de potencia. En cuanto a los diésel, está disponible uno de 85 CV y otro de 110 CV. La tracción total no se puede escoger en el caso del motor de 85 CV, algo que es bastante lógico.

Los consumos son bastante razonables: El 1.6 4×2 consume 7,5 l/100 km, el 1.6 4×4 8 l/100 km, el dCi 85 4×2 5,1 l/100 km, el dCi 110 4×2 5,3 l/100 km y el dCi 110 4×4 5,6 l/100 km.

Dacia acaba de presentar su sexto modelo, el Dacia Duster. Desgraciadamente, tenemos que decir que se parece muy poco al Duster Concept que os mostramos aquí en marzo de 2009. Sus líneas no son tan espectaculares y futuristas y podemos decir que no deja de ser un 4×4 robusto y poco atractivo.

Este modelo verá la luz en España durante la primavera de 2010. En América Latina tendrán que esperar un poco más y lo podrán disfrutar bajo la marca Renault. Mide 4,31 metros de largo y 1,82 metros de ancho, lo que no le convierten en un 4×4 especialmente grande. Muy parecido al Nissan Qashqai en lo que a las formas de la carrocería se refiere, compartirá algunas piezas con el Dacia Logan.

A disposición de los clientes han incorporado 3 motores, uno de gasolina y dos diésel. El primero será un 1.6 de 110 CV y los diésel serán de la misma cilindrada pero de 85 y 105 CV respectivamente. Estos serán capaces de consumir sólo 5,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos en 4×2 y 5,7 litros a los 100 en 4×4. Todo ello será posible gracias a un peso de sólo 1.280 kg.

Lo que fue un rumor, ha terminado convirtiéndose en realidad. Dacia Sandero Stepway entra de lleno en el mercado del viejo continente para intentar conseguir el mismo éxito cosechado en algunos países de Sudamérica. El nuevo crossover será fabricando íntegramente en Rumanía (menores costes de mano de obra) y pretenden venderlo como un coche de aventura a pesar de que tiene tracción delantera.

Los motores que presenta serán un gasolina 1.6 de 90 cv y un diésel dCi de 70 cv que no llegará a emitir los 140 gramos de CO2 por kilómetro, por lo que se puede considerar bastante ecológico. Respecto al equipamiento, el Stepway tendrá embellecedores delanteros/traseros con luces antiniebla, llantas de 16″, barras en el techo y tubos de escape cromados. El maletero pose un cubicaje de 320 litros, siendo capaz de llegar hasta los 1.200 con los traseros reclinados. El precio es una incógnita hasta que sea presentado oficialmente a finales de verano.

Dacia ha preparado un nuevo crossover concept que presentará mañana en el Salón de Ginebra. Se trata del Duster Concept, un coche muy futurista que dificilmente llegará a producción. A pesar de su extraña forma que tanto cuesta de ver hoy en día, la filial de Renault asegura que se trata de un modelo que sigue con los criterios de creación de sus coches: robustez, simplicidad y autenticidad.

Las dimensiones de este Duster Concept son considerables: 4,25 m de largo, 1,64 m de ancho y 1,49 m de alto. Cuenta con unas llantas de 21 pulgadas que quitan el hipo a cualquiera y un motor de lo más eficiente y ecológico. Su 1.5 dCi de 105 CV, tan utilizado en algunos Renault y Nissan, será capaz de rebajar las emisiones a 139 g/km y los consumos a 5,3 l/100 km.

Mañana os daremos todos los detalles.

Renault ha decidido lanzar una versión limitadísima del Dacia Sandero. Se trata del Sandero F1, un coche muy deportivo que lleva como sello la estampa de Fernando Alonso. Es de color amarillo con gráficos de color negro, lleva un spoiler trasero y también cuenta con varias molduras en los laterales.

El motor es el mismo (un 1.6 de 102 C.V.), así como también el interior. Tan sólo se venderán 5 unidades y será en Brasil. Su precio será de 5.000 reales más (unos 2.000 euros) que el modelo normal. ¡Corre y ve a por uno que se agotan!

Dacia, la filial de Renault, podría introducirse en el mercado Europeo con el modelo Dacia Sandero Stepway, hasta ahora solo disponible en Brasil y Argentina. Esta versión crossover del Dacia Sandero se presume que puede tener una gran aceptación en el viejo continente.

Mientras se deciden, podemos confirmaros que el que sí que llegará a nuestros mercados será el todoterreno ligero de Dacia. Verá la luz en 2010 y contará con unas prestaciones mejores que el Daci Sandero Stepway.

Renault tiene previsto el lanzamiento del nuevo Dacia Logan para el 4 de septiembre en Francia. Luego, se irá comercializando de la misma forma en el resto de países a medida que pasen los días. Será muy similar al modelo anterior en cuanto a silueta pero tendrá algunos pequeños cambios como un acabado diferente y nuevas luces en la parte trasera.

El precio de salida rondará los 7.600 euros y se espera que el modelo más caro no supere por mucho los 10.000 euros. Incorporará los mismos motores que en el primer modelo, dos diésel 1.5 de 70 y 85 caballos, respectivamente, y tres gasolina 1.4, 1.6 y otro 1.6 pero de 16 válvulas.

El concurso organizado cada año por las revistas Autocar (Gran Bretaña), Autovisie (Holanda), Autopista (España), Vi Bilägare (Suecia), L’Automobile Magazine (Francia), Auto (Italia) y Stern (Alemania), ha seleccionado la lista de modelos que optarán a ganar el premio de “Coche europeo del año 2009″. Cabe recordar que para formar parte de esta lista los vehículos tienen que ser un modelo lanzado en el año 2008, haber vendido como mínimo 5.000 unidades y estar a la venta en al menos 5 países europeos. Esta es la lista:

Peugeot Partner, Citroën C5, Dacia Sandero, Dodge Journey, Fiat Linea, Ford Fiesta, Ford Kuga, Alfa Romeo MiTo, Audi A4, Audi Q5, BMW X6, BMW series 7, Chevrolet HHR, Chrysler Grand Voyager, Citroën Berlingo, Lancia Delta, Mazda6, Mercedes-Benz GLK, Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Splash, Opel Insignia, Renault Kangoo, Renault Koleos, Renault Mégane, Honda Accord, Honda Jazz, Hyundai H1, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i55, Jaguar XF, Jeep Cherokee, Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Golf, Volkswagen Scirocco, Volvo XC60, Seat Ibiza, Skoda Superb y Subaru Forester.

Alemania: Sus coches tienen la fama de ser fiables y muy avanzados tecnológicamente.
China, Korea: Todo lo que viene de Oriente se tilda de plagio y se considera poco original.
Estados Unidos: Sus coches son muy grandes y el consumo es muy abultado. Y en general, el tópico es cierto.
Francia: Cuando se habla de un vehículo francés se relaciona con las suspensiones blandas.
India: De sus fábricas salen coches anticuados y muy baratos.
Italia: Entre otros tópicos, se suele decir que los coches italianos se oxidan rápidamente.
Japón: Se han ganado la fama de ser coches muy fiables, con pocas averías. A los nipones se les achacaba copiarlo todo en los 60 y 80, pero le han pasado el testigo a los coreanos.
Suecia: Hablar de un automóvil sueco es hablar de seguridad. Se decía que los coches eran tanques construidos con acero sueco. Hoy, en un mundo globalizado, la chapa se impone.

El siguiente cuadro ilustra la estructura de propiedad de las diferentes marcas y afianza la idea de que los coches ya no proceden de un país, sino que son fruto de un entorno globalizado:

BMW- Alemania
- Rolls Royce
- Mini
DAIMLER-Alemania
- Mercedes Benz
- Smart
- Maybach
FIAT-Italia
- Alfa Romeo
- Lancia
- Ferrari
- Maserati
FORD-EE.UU
- Aston Martin
- Land Rover
- Volvo
- Mercury
- Lincoln
GENERAL MOTORS-EE.UU
- Cadillac
- Hummer
- Saab
- Opel
- Vauxhall
PSA- Francia
- Peugeot
- Citroën
RENAULT-Francia
- Dacia
- Nissan
TOYOTA-Japón
- Lexus
VOLKSWAGEN-Alemania
- Audi
- Bentley
- Seat
- Skoda
- Bugatti

Vuelve el Salón Internacional del Automóvil y como cada dos años, el turno de acogerlo es para Barcelona, y Motor a Fondo estará allí para ofrecerles una amplia información del evento.

La inauguración está prevista para el día 8 de junio a las 17 horas. Ya se ha anunciado que se presentarán un gran número de novedades mundiales, europeas y nacionales. Tanto los aficionados al mundo del motor como las personas que tengan previsto comprar un coche tendrán a su alcance un amplio escaparate que reflejará las últimas tendencias de la industria, cada vez más marcada por el respeto al medioambiente y la seguridad. La 34ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona ya calienta motores y lo hace por todo lo alto. Es la edición que cuenta con más marcas que nunca en su historia (hay confirmadas 43 y parece que echaremos de menos en esta ocasión a marcas como BMW, Mini, Porsche y Jaguar) y más metros cuadrados de exposición (250.000), además es uno de los pocos salones con más historia del mundo ya que se lleva celebrando desde 1919.