Mazda CX-5 2017: le ha sentado bien el cambio generacional

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Algunos se aventuraban a decir que iba a ser un mero restyling, pero ellos dicen que acaban de lanzar un Mazda CX-5 que es completamente nuevo. Y nos lo creemos, ya que los restylings de otros fabricantes como Volkswagen son de risa, e incluso su relevos generacionales traen menos novedades que este SUV japonés.

Se lo han llevado al Salón del Automóvil de Los Ángeles y han cuidado todos y cada uno de los detalles de su presentación, ya que estamos hablando de un coche que representa el 25% de las ventas totales de Mazda en el mundo (el 34% en España).
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Teaser de la segunda generación del Mazda CX-5

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El Mazda CX-5 tendrá segunda generación. La firma japonesa dará continuidad a un proyecto del que tuvimos constancia en 2011, cuando presentaron la primera generación. Desde entonces no les ha ido del todo mal y eso les animó a presentar su lavado de cara en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2014, el mismo escenario que han elegido para mostrarnos el nuevo Mazda CX-5.
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Ya se han fabricado más de un millón de Mazda CX-5

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En Mazda están muy contentos con el CX-5 que inauguró la nueva generación SKYACTIV, esa que acumula más de 60 premios en algo más de tres años. A finales de abril salió de la planta de producción la unidad número un millón de este SUV que se comercializa en varios mercados mundiales desde principios de 2012.
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Mazda CX-5 2015, restyling y motor de 192 CV

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A los tres años de su lanzamiento, el coche que más vende Mazda dentro de Europa pasa por fábrica para una revisión de carrocería, habitáculo y dotación tecnológica. La nariz es más promiente, como ha ocurrido con el CX-3 2015, y se han quitado tantas curvas como se ha podido en favor de líneas más rectas.

Mazda dice que el trabajo en el cuerpo del crossover tiene intenciones estéticas, pero también una finalidad de dispersar tensiones y fuerzas en caso de impacto, protegiendo mejor a los ocupantes e intentando minimizar daños si ocurre un incidente con un peatón.

A pocos meses de su comercialización, se enseña por dentro y por fuera a la prensa, y se puja por el motor de gasolina SKYACTIV-G más gordo y potente de la casa: el 2.5 litros con 192 CV.

Es la segunda ocasión en que nos acercamos a él. A finales del 2014, Mazda lo llevó a Los Angeles.
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Mazda CX-5 2015, ligero restyling

Mazda CX-5
Por el Salón de Los Ángeles, que hoy por fin abre sus puertas al gran público, Mazda se está dejando ver con más de una novedad. Una de ellas tiene que ver con un SUV que se está asentando dentro de su catálogo. Me refiero al Mazda CX-5, un modelo que fue lanzado al mercado a principios de 2012 y que ahora recibe un bienvenido restyling.

Cambios estéticos menores, más equipamiento y cambios tanto en la tracción como en la suspensión. Con todo eso esperan que sea un coche más apetecible y que resista durante unos años más antes de su relevo generacional.
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Precios Mazda CX-5 2012


Ya conocemos los precios oficiales del nuevo Mazda CX-5 2012 para España. El todoterreno de 4,55 metros de largo está dispuesto a ser un éxito de ventas a partir de febrero, mes elegido por la firma japonesa para empezar a comercializarlo en nuestro país.

Tendremos disponibles dos motores diésel y dos gasolina. Los gasolina serán de 160 y 165 CV respectivamente, mientras que los diésel serán de 150 y 175 CV respectivamente.
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Mazda CX-5 2012


Ya conocemos toda la información necesaria para hablar de forma completa del Mazda CX-5, un todoterreno de 5 plazas que se situará justo por debajo del Mazda CX-7. Mide 4,55 metros de largo y llega para competir con otros modelos similares como el Chevrolet Captiva, el Nissan Qashqai +2 o el Renault Koleos.

Estará disponible con cuatro motorizaciones distintas, dos diésel y dos gasolina. Las diésel serán de 150 y 175 CV de potencia, mientras que las gasolina ofrecerán 160 y 165 CV de potencia. Estará disponible con dos sistemas de tracción, delantera y total.
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Mazda CX-5 para 2012


Del Mazda CX-5 no sabemos nada todavía. En enero os hablé del Mazda Minagi Concept, un prototipo que servirá para crear ese todocamino que de momento nos tenemos que imaginar a partir de las imágenes del que sí ha sido concebido.

La firma japonesa ha reconocido que estará a la venta en 2012, aunque por el momento no se conoce fecha alguna. Será presentado oficialmente en septiembre durante el Salón del Automóvil de Frankfurt y será el primero en lucir el lenguaje de diseño Kodo y las mejoras SKYACTIV para que sea lo más eficiente posible en todos los sentidos.
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