Compras a evitar: los 5 peores coches del 2016

concesionario
El glosario que viene de seguido está confeccionado con criterios un tanto descosidos, sin meticulosidad técnica, pero son razonamientos muy conectados con lo que está sucediendo en la movilidad privada con coches. Todos son modelos que aparecieron en el segundo semestre del 2015 o que están casi empaquetados para la venta inmediata, y que esperan hacer su estallido o su escalada comercial en el 2016. Cinco vehículos que a criterio individual debieran evitarse por considerarse una mala opción de compra; engatusamientos o fullerías que unos atribuyen al espíritu mefistotélico y las intenciones arteras de los fabricantes, aunque yo me decanto por la pobreza de carácter que tienen las personas cuando se las contempla como una masa, en lugar de individuos. Si estos coches están aquí, no es para herir a constructores, sino para señalar que, la mayoría de las veces, damos demasiadas muestras de poseer una inteligencia roma, poco afilada.
SEGUIR LEYENDO “Compras a evitar: los 5 peores coches del 2016”

El Mazda CX-3 supera los 10.000 pedidos en un mes en Japón

Mazda CX-3
Podemos empezar a hablar de jugada maestra. Mazda no ha inventado nada lanzando el CX-3 porque ya hay decenas de coches similares por tamaño y aspecto, pero todo apunta a que han dado en el centro de la diana.

Lo sabemos por los datos que han recopilado en Japón, donde ya se han registrado más de 10.000 pedidos en un mes. Sí, es verdad que allí verdad que allí viven más de 120 millones de personas, pero no menos cierto es que las previsiones de los directivos de Mazda no eran tan optimistas.
SEGUIR LEYENDO “El Mazda CX-3 supera los 10.000 pedidos en un mes en Japón”

Mazda CX-3 2015 a fondo

mazdacx320150
Según True Car Inc., éste el coche más buscado en internet en noviembre y diciembre del 2014, cinco o seis meses antes de su lanzamiento.

Salido del chasis del Mazda2, un utilitario de comercialización programada como Generación IV para el primer trimestre del 2015. Técnicamente, el CX-3 es la tercera carrocería para el Mazda2, que desde el 2007 ha contado con un cuerpo hatchback o cinco puertas, y uno sedán que jamás ha pisado el mercado español. Esta morfología de cuatro puertas y maletero, sin embargo, ha sido popular en todos los países donde se ha conservado la nomenclatura japonesa original, Mazda Demio.

La reconversión a SUV o crossover –turismo de fisonomía todoterreno– responde a la corriente de influencia que estas versiones ejercen en las pesquisas de gente con intención de cambiar de coche, búsquedas que se hacen aunque sea por mera curiosidad.

Cruzando todos los datos estadísticos que acumula True Car Inc., ellos extrapolan que el CX-3 será un coche con altísimo impacto comercial en el 2015, cosa que dentro de Mazda significaría emparejarse a su compacto Mazda3.

Si esta empresa tiene razón y ha de ser el ‘coche del año’ 2015, aquí está todo lo que hace falta saber sobre el CX-3.
SEGUIR LEYENDO “Mazda CX-3 2015 a fondo”