Sebastian Vettel ha entrado en la historia de la Fórmula 1 tras conseguir la ‘pole’ en el GP de Italia celebrado en Monza. Bajo una intensa lluvia que no cesó en ningún momento, el piloto alemán de Toro Rosso se convirtió en el más precoz de la historia a la hora de lograr una ‘pole’. Favoritos como Lewis Hamilton, Robert Kubica o Kimi Raikkonen no pudieron pasar de la Q2. Felipe Massa, el único que consiguió pasar el corte por los pelos (quedó décimo en la Q2), finalmente saldrá sexto en una oportunidad inmejorable para colocarse líder del Mundial. Fernando Alonso se tuvo que conformar con la octava posición.

Heikki Kovalainen acompañará a Vettel en una primera línea atípica. La segunda línea, no menos atípica, la formarán Mark Webber y Sebastien Bourdais.

Parrilla de salida GP de Italia:

Sebastian Vettel será el encargado de sustituir en Red Bull a un veterano David Coulthard que abandona el mundo de la Fórmula 1. El piloto alemán, que corre esta temporada en el modestísimo equipo Toro Rosso, verá cumplido su sueño de pasar a un equipo que tiene opciones de puntuar en casi cada carrera del campeonato.

Por su parte, Coulthard podría dejar el mundo del motor y dedicarse exclusivamente a sus negocios, como el del prestigioso hotel que tiene en Montecarlo. Sin embargo, otros rumores le colocan en la DTM el año que viene. Veremos lo que pasa.

El Gran Premio de Francia estuvo dominado de cabo a rabo por los Ferrari. Con Massa y Raikkonen en primera fila, ganar era cuestión de ir dejando pasar las vueltas. En ningún momento vieron peligrar los dos primeros puestos. La victoria fue para Massa y el segundo lugar para Raikkonen, que tuvo algunos problemas que le impidieron mantener la primera posición conseguida con la ‘pole’. Tercero fue Trulli y octavo Alonso.

Parecía que Fernando Alonso podría optar por subirse al podio hoy. Pero nada de eso. El piloto asturiano sufrió un mal planteamiento por parte de Renault y tampoco estuvo a la altura. Incluso Piquet le superó a falta de dos vueltas para el final para terminar séptimo.

Por lo que respecta a los McLaren, Kovalainen fue cuarto y Hamilton ni siquiera puntuó tras finalizar décimo. El piloto inglés fue sancionado con un drive-trough por saltarse una de las curvas.
Ahora, el Mundial está más apretado que nunca.

Clasificación Mundial de pilotos

1- Felipe Massa Ferrari 48
2- Robert Kubica BMW Sauber 46
3- Kimi Raikkonen Ferrari 43
4- Lewis Hamilton McLaren 38
5- Nick Heidfeld BMW Sauber 28
6- Heikki Kovalainen McLaren 20

Clasificación GP de Francia

Robert Kubica ya sabe lo que es ganar un Gran Premio de Fórmula 1. Lo hizo en la séptima prueba del mundial, el GP de Canadá, circuito donde el año pasado milagrosamente no perdió la vida tras un accidente brutal. Además, BMW Sauber, su equipo, también está de enhorabuena porque logró su primera victoria tras quince años en la máxima competición automovilística. Para postres, Heidfeld, su segundo piloto, terminó segundo y los alemanes se van a casa muy felices por haber hecho pleno. Tercero fue Coulthard que aprovechó los accidentes que tuvieron los favoritos.

Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton pronto dijeron adiós. Tras un error infantil del piloto inglés que golpeó con su McLaren el Ferrari del finlandés, ambos se tuvieron que retirar sin más. Hamilton no se dio cuenta de que el semáforo de la salida de boxes estaba en rojo, cosa que sí vio un Raikkonen que recibió el impacto en parado.
Quien tampoco tuvo fortuna fue Fernando Alonso. El piloto asturiano perdió el control de su monoplaza cuando luchaba encarnizadamente con Heidfeld por la segunda plaza. Una pena porque no sabemos si se volverá a repetir lo de ver al bicampeón mundial peleando por el podio.

Ferrari regresa a lo más alto en el circuito de Mónaco. Tras unos entrenamientos liderados por el McLaren de Kovalainen, la escudería italiana monopoliza la primera línea de la parrilla con sus dos pilotos, Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Lewis Hamilton, que pese a sufrir algún despiste completó una notable calificación, fue tercero.
Fernando Alonso consiguió la séptima plaza, y partirá desde la cuarta línea por la parte limpia junto a Trulli, por detrás de Rosberg y Robert Kubica.
Fernando no se sintió cómodo con el R28 pero una fulgurante vuelta del bicampeón mundial y un aparatoso accidente de Coulthard, que se salió de la pista, le permitió colarse en la ronda final.
La victoria de los Ferraris parece segura en un circuito donde es casi imposible adelantar.

Los entrenamientos del Gran Premio de Turquía no han ido nada mal para los intereses de Fernando Alonso. El asturiano saldrá séptimo y confía poder luchar mañana por estar en lo puntos y algo más arriba si se puede. La ‘pole’ fue para el brasileño Felipe Massa. Por detrás de él, el recuperado Heikki Kovalainen, tercero Lewis Hamilton y cuarto el actual campeón Kimi Raikkonen.

Está claro que este resultado confirma las mejoras evidentes en el R28 de Renault. Aun y así, el compañero de Alonso, Nelson Piquet, no fue capaz de superar la Q1 y saldrá desde la decimoséptima plaza. Y es que no todo el mundo es bicampeón de Fórmula 1…

Alonso saldrá mañana por la zona limpia de la pista. En estas circunstancias, no se descarta que pueda superar al australiano Mark Webber (sexto con su Red Bull y que saldrá por la zona sucia) en la salida.
Los BMW están siendo de momento la decepción de este fin de semana. Kubica saldrá quinto y Heidfeld noveno. En cambio, la sorpresa está siendo Red Bull, con un Coulthard décimo y Webber, como hemos comentado, sexto. Barrichello, que mañana conseguirá batir el récord de más grandes premios disputados por un piloto, saldrá duodécimo.

Clasificación entrenamientos:

Gran espectáculo el que se ha vivido esta tarde en el Circuito de Montmeló. La expectativa era máxima después de la gran calificación que logró hacer ayer Fernando Alonso situándose segundo por detrás de Kimi Raikkonen. El asturiano trató de adelantarle en la salida pero se vio sorprendido por el Ferrari de Felipe Massa. Así pues, todo empezaba en este orden: Raikkonen, Massa, Alonso y Hamilton.

Las ilusiones españolas se fueron al traste en la vuelta 34. Alonso estaba quinto, muy cerca de Kubica, pero su motor se rompió. Flavio Briatore veía como todos los cambios hechos en estos últimos días en el R28 no servían para nada. Nelsinho Piquet también abandonó tras haberse dado un paseo por la tierra.
Pero para abandono el de Heikki Kovalainen. El piloto finlandés sufrió un aparatosísimo accidente. Su rueda se rebentó en una de las curvas rápidas del trazado y su McLaren se empotró contra las ruedas de protección del circuito. Tan sólo se veía la parte trasera del monoplaza. El pánico llegó a las gradas. Por suerte, el piloto salió prácticamente ileso en camilla y levantando el dedo pulgar de su mano derecha para tranquilizar a la gente.

Ferrari demostró su aclaparador dominio en el GP de España. Raikkonen y Massa se pasearon y coparon las dos primeras plazas. Tercero fue Hamilton, cuarto el consolidado Kubica y quinto un sorprendente Webber.

Accidente de Kovalainen

Clasificación GP de España

Lección de pilotaje la que dio este mediodía Fernando Alonso en el Circuito de Montmeló. El piloto asturiano logró inesperadamente la segunda posición en la salida de mañana del Gran Premio de España. Se esperaba que las cosas iban a mejorar con los cambios hechos en los últimos días en el R28, pero tanto…para nada. La ‘pole’ se la arrebató el finlandés Kimi Raikkonen en la última vuelta. Tan solo una décima separó sus tiempos. Felipe Massa fue tercero, Robert Kubica cuarto y quinto Lewis Hamilton.

La afición vibró como en los mejores tiempos de Alonso. Cuando el asturiano atravesó puño en alto la meta con el cartelito de primer clasificado, el rugir de las miles y miles de gargantas que se dieron cita en Montmeló era más fuerte que el ruido de los motores. Ni la segunda posición final contuvo esa euforia. El bicampeón del mundo no podía creerlo y fue cauto:

Independientemente del resultado, han estado siempre ahí, apoyando. Con este resultado de la crono he podido darles una alegría. No esperaba una primera fila con todo lo que queda de año. Es sólo la cuarta carrera y además al ser en España es especial. Las estrategias seguramente no irán a nuestro favor, pero estoy contento con el trabajo del equipo. Ojala se repita a lo largo de todo el año. Ahora sueño con una sexta plaza, que es mucho más de lo que quedamos en la última carrera.

Resultado final de los entrenamientos oficiales:

Hoy se han realizado los entrenamientos libres del Gran Premio de España de Fórmula 1 y los resultados han sido bastante buenos para Renault. La escudería francesa ha demostrado su mejoría y ha logrado que Fernando Alonso sea el primero de los perseguidores de las tres escuderías inalcanzables: Ferrari, McLaren y BMW.

El piloto asturiano fue sexto en la primera sesión y tercero en la segunda. Por su parte, su compañero de equipo, Nelson Piquet, confirmó la mejoría de los monoplazas logrando rodar en tiempos muy similares a los de Alonso.

Los Ferrari fueron los grandes dominadores de la jornada. Demostraron estar un peldaño por encima del resto. Kimi Raikkonen fue el primero en las dos sesiones y Felipe Massa fue segundo y quinto. Los McLaren no estuvieron tan finos y Lewis Hamilton se tuvo que conformar con una tercera posición en la primera tanda y undécima en la segunda.

En fin, pese a que Alonso parece tener la zona de puntos a su alcance, avisa de que tiene 6 monoplazas por delante que ruedan mucho más rápido que él. Así pues, verle en el podio es prácticamente una utopía que pasa por esperar los posibles fallos que puedan cometer los pilotos que le precederán.

Clasificación de la segunda tanda:

Fernando Alonso por fin ha podido rodar en tiempos competitivos en los segundos entrenamientos llevados a cabo en el circuito catalán de Montmeló. El asturiano experimentó los nuevos cambios del R28 y las sensaciones no pudieron ser mejores: rodó a muy poca distancia de los tiempos del McLaren de Lewis Hamilton.

Los principales cambios han sido el nuevo alerón (que pasa por encima incluso del alerón trasero) y los amortiguadores inerciales tanto por delante como por detrás.
La jornada ha sido de muchas pruebas por parte de Renault. Pruebas que han valido la pena. Para que se hagan una idea, el mejor tiempo de Alonso, cuarto por ahora, es de 1:20.6, por 1:20.3 de Massa y 1:20.4 de Hamilton. A partir de ahora, equipos como BMW, Williams o Toyota pueden dejar de ser un escollo para el asturiano.

Tiempos provisionales:

1º Giancarlo Fisichella Force India 00:01′19”721
2º Felipe Massa Ferrari 00:01′20”326
3º Lewis Hamilton McLaren 00:01′20”452
4º Fernando Alonso Renault 00:01′20”632
5º Nico Rosberg Williams 00:01′20”911
6º Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01′21”391
7º Rubens Barrichello Honda 00:01′21”726
8º Timo Glock Toyota 00:01′21”731
9º David Coulthard Red Bull 00:01′22”253