Seat no iba a ser menos y también se ha apuntado a la moda de los coches eléctricos. La firma española ha decidido irrumpir en Ginebra con un prototipo eléctrico 2+2 llamado IBE Concept. Se trata de un modelo propulsado de forma eléctrica al 100% con una potencia de 102 CV que no está nada mal.

Sus dimensiones son 3,78 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,22 metros de alto. El espacio es pequeño porque es lo que la motorización requiere. El capó es en forma de V y se extienda por el frontal de forma muy plana. El diseño es en forma de flecha y a mí me ha hecho recordar mucho al del Audi A3. Cuenta con faros LED y llantas de 19 pulgadas de 175 mm de ancho para ahorrar energía.

Hispano Suiza reaparecerá por todo lo alto 75 años después en el Salón de Ginebra. En esta ocasión lo hará sin ser española ni suiza, pues es francesa, ya que la compró el grupo Safran. Tendrán su propio stand en el evento que se celebrará en pocos días y nos mostrarán el Hispano XIOV, un prototipo que lucirá tan bien como el que podéis ver en las imágenes. De momento sólo son filtraciones, pero podemos ver que guardará un gran parecido con el Audi R8 V10, en este caso con 750 CV de potencia.

El modelo en cuestión, de llegar a producirse para el público en general, empezaría a venderse a partir de este verano a un precio de 700.000 euros. Será futurista, hecho con aluminio y con numerosas luces LED. En su reducido habitáculo, que sólo dará cabida a dos personas, abundarán los más inimaginables detalles de lujo. Acelerará de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanzará cómodamente los 330 km/h.

A muchos de nosotros nos gustaría ver como nuestro coche consume lo mismo que el Black Widow, un prototipo creado por los estudiantes de Ingeniería Mecánica de Cal Poly, en California. Su propósito no es otro que el de batir el récord de menor consumo en la próxima Shell Eco-Maratón que se disputará este mismo año. El récord, que pertenece al mismo prototipo pero de 2005, está fijado en 0,33 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

En esta ocasión tienen planeado un consumo de 0,09 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual parece imposible. Sin embargo, la cosa cambia si tenemos en cuenta que se ha fabricado a base de fibra de carbono y pesa sólo 31 kilos. El único conductor que cabe tiene que ir prácticamente tumbado para obtener un coeficiente aerodinámico de 0,12. Cuenta con un motor de origen Honda de 50cc con una potencia de 3 CV. A pesar de ello, alcanza los 50 km/h. La relación peso potencia es la equivalente a un modelo de 1.000 kilogramos y 100 CV, para que os hagáis una idea.

Estos prototipos está claro que nunca verán la luz, nunca podremos adquirir uno de estos en un concesionario. Sin embargo, es una buena forma de seguir trabajando con materiales y diseños que pueden reducir considerablemente el consumo de los vehículos que se comercializan hoy en día. Estaremos atentos a la Shell Eco-Maratón.

En el cada vez más próximo Salón del Automóvil de Ginebra podremos ver la nueva perla de Alfa Romeo, el Pandion. Se trata de un prototipo creado por Stilo Bertone, la legendaria firma de diseño italiana que siempre ha colaborado codo con codo con Alfa Romeo. Aunque han descartado que pueda llegar a producirse, no estaría mal como versión coupé del Alfa Brera. ¿Qué os parece?

Este modelo verá la luz con motivo del 100 aniversario de Alfa Romeo. Tendrá un cierto parecido al BMW Vision EfficientDynamics Concept aunque tampoco abandonará las señas de identidad de los modelos de la compañía italiana, algo que queda demostrado con la parte frontal.

El pasado 22 de enero os hablamos del Kia Ray Concept, una berlina híbrida enchufable que se tenía que presentar en el Salón de Chicago. Por fin este evento ya ha arrancado y hemos podido ver las primeras imágenes de este nuevo concept car. Además, conocemos los primeros datos interesantes.

Estará formado por dos motores, un 1.4 gasolina de inyección directa capaz de entregar 153 CV de potencia y uno eléctrico de 78 kW. Ambos se bastarán para mover este prototipo que contará con una transmisión CVT. Ambos motores podrán funcionar juntos, aunque el gasolina tirará de las ruedas delanteras y el eléctrico de las traseras. Será un funcionamiento muy parecido al del resto de híbridos que hay en el mercado, a excepción de los E-REV que se mueven siempre con la energía eléctrica generada por un motor de combustión.

El Honda Odyssey es un monovolumen de 7 plazas que se está vendiendo muy bien en Estados Unidos. En Japón también hay una versión propia de este modelo que es un poco distinta a la americana. La verdad es que es muy espacioso por dentro y cuenta con un motor 3.5 VTEC de 255 CV con el que va más que sobrado. Eso sí,onsume 13 litros por cada 100 kilómetros recorridos, bastante para los tiempos que corren.

Afortunadamente ya hay un Odyssey Concept que ha sido presentado en el Salón de Chicago de este año. La nueva generación está preparada para dar el salto a Europa, aunque eso todavía no está confirmado. De momento sabemos algunas cosas que os vamos a contar a continuación.

El Opel Allegra está vivito y coleando. Se trata de un concept car que empezó a diseñarse hace ya 3 años. Sin embargo, la mala situción que atravesó y que sigue atravesando la empresa alemana siempre ha hecho temer por su futuro. Ahora parece que las cosas están algo más calmadas y el competidor del Smart podría ver la luz oficialmente en el Salón de París que se celebrará en septiembre.

Se dice que será una continuación del Opel Trixx Concept, vehículo que podéis ver en las imágenes. Contará con puertas deslizantes de apertura eléctrica que se abrirán tanto hacia atrás como hacia delante. Esto hará que pueda prescindir del típico portón trasero que estamos acostumbrados a ver en todos los modelos. Por si fuera poco. también contará con un asiento trasero inflable que se podrá utilizar cuando haya un pasajero más.

Todavía no se conoce ningún detalle más, lo único que podemos asegurar es que se empezará a vender a partir de 2011. Será un utilitario ideal para moverse por la ciudad, pues se aparcará fácilmente y consumirá muy poco.

El Kia Ray Concept es un modelo muy interesante creado por la firma coreana Kia. Se trata de una berlina híbrida enchufable que será presentada el próximo 11 de febrero en Chicago. La expectación es máxima, pues el primer teaser que se ha mostrado tiene muy buena pinta.

Este modelo no es más que no de los muchos que van a llegar en los próximos años por parte de Kia. Es un experimento de movilidad con pila de combustible que se está poniendo muy de moda tanto en Corea del Sur como en California. Desgraciadamente, todavía no se conoce nada Ray Concept.

En la actualidad Kia vende un modelo híbrido en su mercado natal, el Kia Forte LPI Hybrid. Durante el 2010 los híbridos irán llegando a Europa poco a poco en forma de prueba, nunca para ser comercializados. Se están probando tanto con gasolina como con diésel. El resultado es una incógnita.

BMW ha presentado en el Salón de Detroit su esperadísimo primer concept eléctrico. Se trata del ActiveE, el primer coche de la marca alemana que cuenta con una propulsión únicamente eléctrica. Está basado en el Serie 1 Coupé y no tiene una pila de combustible, sólo baterías eléctricas.

Se rumorea que antes de 2015 ya podremos ver el primer modelo BMW totalmente eléctrico que vaya a producción. En estos momentos ya existe una flota de 600 Mini E que están recorriendo las ciudades europeas y americanas en busca de mejoras. En el caso de BMW habrá una flota todavía más extensa de vehículos a disposición de los clientes más fieles.

En la actualidad podemos encontrar modelos de propulsión eléctrica total o parcial como el citado Mini E, el BMW Active Hybrid 7 y el BMW X6 ActiveHybrid. Está claro que no quieren quedarse atrás en este apartado. El sueño que persiguen es el de conseguir un modelo que se asemeje mucho a los que actualmente montan motores de combustión. No nos referimos al diseño, algo que es fácil de conseguir, nos referimos a la conducción. No hay que olvidar que el famoso eslogan de esta marca es: “¿Te gusta conducir?”

El nuevo Peugeot SR1 Roadster es la última maravilla que ha presentado la firma francesa en forma de concepto. Se trata de un adelanto de lo que nos espera con los nuevos diseños que están muy cerca de ver la luz. Sin ir más lejos, el nuevo 408 será uno de los que más nos sorprenderá en los próximos meses cuando sea presentado con formas muy similares a las que podéis ver en las imágenes.

El SR1 Roadster tiene algún parecido con Aston Martin, concretamente con el Vantage. Tiene las mismas dimensiones, 3 plazas (dos delanteras y una trasera) y está propulsado por una unidad híbrida compuesta por un motor gasolina de 4 cilindros. La caja de cambios es nueva y de doble embrague aunque desconocemos el número de marchas.