Opel Astra Sports Tourer BiTurbo desde 24.800 euros

Opel Astra Sports Tourer
La semana pasada te hablé del Opel Astra BiTurbo diésel, una opción muy interesante para quienes necesitan espacio de carga que está a la venta en España desde 23.900 euros. Es un precio que para algunos será razonable, pero en mi opinión se les ha ido un poco la mano. Se agradece que monte un motor potente y eficiente a la vez, pero cada cual tendrá que decidir si está dispuesto a pagar ese extra justificado por razones mecánicas.
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El Volkswagen Golf Alltrack cruza el charco

Volkswagen Golf Alltrack frontal tres cuartos
El Salón del Automóvil de Nueva York acogerá la presentación del Volkswagen Golf Alltrack, un modelo que fue presentado en Europa en el Salón del Automóvil de París de 2014. En España está a la venta desde 31.880 euros, pero en países como Estados Unidos todavía no han podido disfrutar de él. Allí por ahora se vende el Golf SportWagen, una versión familiar del Golf que no es tan campera como la que se llevan al New York International Auto Show, aunque guardan un gran parecido.
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Opel Astra Sports Tourer 2016: equipamiento y precios

Opel Astra Sports Tourer 16
La llegada del nuevo Opel Astra Sports Tourer está al caer. La firma lo ha anunciado para esta primavera (los pedidos se aceptan desde septiembre de 2015) y se ha atrevido a decir que es el futuro familiar más vendido como si tuvieran una bola de cristal para predecirlo. Además, para su definición han empleado palabras que casi todos los departamentos de comunicación utilizan cuando preparan las notas de prensa de turno: “atlético, elegante y bien concebido”.
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Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake

Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake
Mercedes-Benz ya tiene lista la versión familiar del compacto deportivo más potente de la historia. Se llama Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake y será presentado en público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra, así que tendremos que esperar hasta marzo para palparlo. Será por esas fechas cuando llegue a los concesionarios a un precio que por el momento se desconoce.

No hay novedades en el motor. Sigue siendo el 2.0 litros turboalimentado que entrega 360 CV y 450 Nm de par máximo. Los cambios más importantes, como es lógico, los encontramos en la carrocería y en el interior, que nada tienen que ver con los de la versión AMG Shooting Brake a secas.
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Volkswagen presentará el Golf R Variant en Los Ángeles

Volkswagen Golf R Variant
Si el Volkswagen Golf actual tiene una versión familiar denominada Golf Variant, ¿por qué el Golf R no podía ofrecer esa opción a sus clientes?

La firma alemana, que ya avisó de la llegada de una nueva ofensiva de modelos R, presentará en el Salón del Automóvil de Los Ángeles la versión de batalla extendida del deportivo más potente de la gama Golf. El Golf R Variant mantendrá los 300 CV de potencia y solo será dos décimas más lento que su hermano en un duelo de aceleración de 0 a 100 km/h.
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SEAT León ST Cupra, ¿el misil familiar para el 2015?

render seat leon st cupra 2
Hay gente que vive acampada delante de la casa de Justin Bieber y hay gente que vive acampada en el circuito de Nürburgring. Una cantimplora con coñac para las noches de frío y un teleobjetivo de astrónomo para la cámara de fotos. Y luego a vender exclusivas. Me parece bien: todo el mundo tiene derecho a ganarse la vida. Y a mí me dan juego a pensar en cosas.

Ahora circulan fotos de un SEAT León familiar en Nürburgring, con unas llantas Performance como las del FR, pero rebajado hasta rozar el suelo y con la doble salida de escape del León Cupra. Todavía no puedo colocar esas imágenes sin canjearme una denuncia por violación de derechos de autor, pero sí estos renders que se parecen mucho: aunque el coche venga en azul, las llantas son iguales. La única diferencia es que el escape central estilo Focus ST Wagon no coincide con las salidas de humos separadas a cada lado del difusor trasero que han sido avistadas en la pista de pruebas alemana.

El render, sin embargo, confirma que SEAT aún baraja posibilidades para extraer sabia del León, que empieza a ser un caballero más que respetado en Gran Bretaña y Alemania. La plataforma modular MQB a estas alturas ha justificado de sobras que puede tragarse 300 CV sin problemas, tanto en el Audi S3 como en el Golf R.
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SEAT León ST 4Drive: precios y fotos oficiales

SEAT Leon ST 4Drive 8
Os hablé de él a principios de año, cuando SEAT aseguró que muy pronto podríamos disfrutar de una versión del León ST con tracción total llamada León ST 4Drive.

Ahora ya tenemos toda la información que necesitábamos y una galería de imágenes oficiales. De hecho, hasta sabemos cuánto nos costará cada una de las tres versiones disponibles y los diferentes opcionales y paquetes de equipamiento que podremos adquirir por separado.
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Peugeot 308 SW: a la venta desde 15.900 euros

Peugeot 308 SW frontal
La versión familiar del Coche del Año en Europa 2014 acaba de llegar a los concesionarios españoles. El Peugeot 308 SW ya está disponible en la red oficial Peugeot con un precio de partida de 15.900 euros. Eso si incluimos el Plan PIVE 5 y los descuentos por financiación, claro.

Mide 4,58 metros de longitud, lo que le permite ser 33 centímetros más largo que el 308 de cinco puertas. Es eficiente, cuenta con un diseño atractivo y destaca por su habitabilidad, puesto que ofrece más espacio para los ocupantes y un maletero con hasta 610 litros de capacidad (1.660 litros) abatiendo los asientos posteriores. Ese dato le sitúa entre los mejores, puesto que solo le supera el Honda Civic Tourer con sus 624 litros.
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Volkswagen Golf Variant R-Line 2014

golf variant r line 2014 1
En sus tres marcas intermedias, el grupo VAG percibe vibraciones que no deben ser de su agrado: tanto el Skoda Octavia Combi como el SEAT León ST están en otro escalón de sex-appeal. El familiar compacto Golf Variant, a pesar de las incontestables bondades dinámicas de la generación VII, va vestido con ropa de los años sesenta. Huele a alcanfor y se le ven las polillas flotando alrededor. Una cosa es ser sobrio, que suele emparentarse a la elegancia, y otra cosa muy distinta es la total ausencia de carácter.

Afortunadamente, lo han corregido con diligencia y estilo puro VW, y se incorpora el acabado R-Line a una carrocería de la que yo no resalto su versatilidad (se da por supuesta), sino su buen hacer sobre curvas a ritmo rápido. La plataforma MQB está resultando muy hábil en este terreno y lo conté lo mejor que pude en las pruebas de conducción de su hermano SEAT León ST.
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