Renault Clio RS16: huele a edición limitada

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El Renault Clio RS16 llegará a los concesionarios. Eso sí, lo hará en edición limitada. Es lo que se supone que los franceses anunciarán el mes que viene en casa, puesto que el Salón del Automóvil de París parece ser el lugar elegido para dar una noticia que muchos están esperando.

Según un medio francés llamado Caradisiac, la nueva versión deportiva del famoso utilitario se fabricará en una tirada de 500 unidades que dejará fuera a más de un potencial cliente. Quieren que sea un coche exclusivo para elevar su precio de forma justificada.
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Renault lanza el Clio R.S. 2017

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Cambios en la gama Renault Clio R.S. No responden a grandes modificaciones estéticas, pero sí a un nivel de equipamiento todavía más completo. Todo ello pudiendo elegir dos motores: EDC de 200 CV (con el chasis Sport o Cup) y EDC Trophy de 220 CV. La caja de cambios es automática EDC de doble embrague y seis velocidades sea cual sea el propulsor elegido.
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Ligero restyling del Renault Clio

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Hablar del Renault Clio no es hablar de un modelo cualquiera. Es un coche que se empezó a comercializar hace 26 años y en estos momentos es el que más ventas acumula dentro de la marca, ya que supera los 13 millones. Eso se traduce en mucho dinero facturado y los franceses no quieren que pare la fiesta, así que ya tienen listo el restyling de la cuarta generación, la que presentaron en el Salón del Automóvil de París de 2012.
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Renault Clio 2016 en promoción

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Uno de los modelos más vendidos por Renault es el Clio, aunque este año no se está vendiendo con tanta facilidad. Durante los tres primeros meses del año han matriculado 4.931 unidades en España, un 9,2% menos que en el primer trimestre de 2015. Además, están muy lejos de algunos de sus competidores, como por ejemplo el SEAT Ibiza (8.120), el Volkswagen Polo (6.994) o el Opel Corsa (6.801).

Con semejante panorama, no es de extrañar que en la página web de la firma francesa haya una oferta para comprar el Clio desde 160 euros al mes. El precio es tentador, pero como suele ser habitual hay que leerse bien la letra pequeña antes de lanzarse a la piscina.
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Renault Clio RS 220 Trophy: récord en Nürburgring

Renault Clio RS 220 Trophy
Habemus nuevo récord en el circuito de Nürburgring Nordschleife. El Renault Clio RS 220 Trophy puede presumir de ser el utilitario deportivo más rápido gracias al tiempo que ha firmado en el trazado alemán. Ha logrado detener el crono en 8 minutos 32 segundos, o al menos eso es lo que se rumorea sin que haya confirmación oficial.
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Coches recomendables por unos 15.000 euros


En el mercado existen vehículos para todos los gustos y monederos. No todo el mundo puede permitirse, menos aún en los tiempos que corren, tener un deportivo de alta gama o una berlina de lujo, es evidente. Por ello las marcas también ofrecen modelos más pequeños y económicos más aptos para todos los bolsillos. En esta lista con coches recomendables por unos 15.000 euros encontrarás, sobre todo, utilitarios y compactos, pero también algún que otro sedán, incluso todoterrenos.
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Los ‘Safety Car’ en la historia de la Fórmula 1


Los Safety Car son los coches encargados de aminorar la marcha y retener a los monoplazas en carrera tras alguna circunstancia que lo exija: accidente, lluvia… A lo largo de la historia de la Fórmula 1 han pasado por los circuitos numerosos modelos que han hecho las veces de Safety Car, siendo Mercedes la marca que cuenta actualmente con tal honor. Pero, ¿qué otros modelos han servido como Safety Car en la historia de la Fórmula 1?
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Precio y equipamiento del nuevo Renault Clio Graphite, objeto de deseo


Al Clio le está pasando lo mismo que al Peugeot 208; a la chita callando ambos se van consagrando como objetos de deseo dentro de los utilitarios. No han necesitado un marketing con innumerables personalizaciones ni ninguna campaña que los vendiese con una etiqueta de producto de lujo. Sólo cuentan con haber acertado en el diseño y con haber apostado por soluciones mecánicas muy abiertas y bastante actualizadas.

En la franja de los precios, el Clio o el 208 no son baratos, pero tampoco el cliente siente que alguien le está tomando el pelo. La edición limitada ‘Graphite’ nos ha gustado por su gracia, finura y distinción, y su atractivo radica en que no necesita cientos de caballos para hacer que las cabezas se giren a su paso. Repito, no es barato. Pero tampoco una estafa.

Desgranemos esta trajeada interpretación del Clio.
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El Renault Clio se llama Lutecia en Japón


Soy consciente de que no es algo que os inquieta en estos momentos, pero pienso que nunca está de más saber que el Renault Clio se conoce como Renault Lutecia en Japón. Allí se comercializa con tres acabados a elegir: Intense, Zen y Akutifu. El motor es el mismo en todos los casos, un 1.2 DOHC de 120 CV y 190 Nm que trabaja acatando las órdenes que le da una caja de cambios de seis velocidades y doble embrague EDC. Sí, es el mismo propulsor y la misma transmisión que monta el Clio GT que se vende en Europa.
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Renault Clio Sport Tourer 2013


La versión familiar del Renault Clio ya se muestra en fotos y en movimiento, y lo mejor de todo es que ya conocemos todos los detalles. Se llama Renault Clio Sport Tourer y se vende en España por 12.750 euros.

Como es fácil de adivinar, el principal cambio lo encontramos en la carrocería, que pasa a ser mucho más alargada para ganar en capacidad de carga.
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