Honda ha decidido modificar mínimamente uno de sus modelos más exitosos, el Civic. Como las ventas van muy bien, no han querido cambiar prácticamente nada en el apartado estético. En cuento a motorizaciones, cabe destacar la incorporación del nuevo 1.4 i-VTEC que sustituirá al 1.4 i-DSI de la versión de 5 puertas. Con ello se incrementarán las prestaciones y se disminuirán las emisiones y los consumos, algo que agradecerán los nuevos compradores.

Además de este nuevo motor, también habrá disponible una caja de cambios automática disponible únicamente para el motor 1.8 de la versión de 5 puertas. Por si fuera poco, una nueva transmisión manual automatizada i-SHIFT se montará en el 1.8 de la gama Type S. Esta incluirá el dispositivo SIL, el cual nos indicará cuando tenemos que cambiar la marcha para conducir más eficientemente.

El Honda Civic no deja de sorprendernos con su espectacular diseño futurista e innovador. Además, para no quedarse atrás, la marca japonesa ha decidido incorporar algunos retoques con el objetivo de subir las ventas en tiempos de crisis.

Para empezar, se ha modificado la calandra, que ahora es un cristal partido que va de lado a lado (antes era todo una sola pieza).

Si nos adentramos en el coche, podemos observar rápidamente que los materiales empleados ahora son de más calidad, los acabados son mucho mejores. Además, se ha incorporado nuevos elementos como un indicador óptimo de cambio de marcha.

En cuanto a la versión Type-R, la más alta de gama, hay modificaciones como la incorporación de un nuevo diferencial autoblocante (1,44 segundos más rápido que el anterior) y además estará disponible también en color blanco perla, con las llantas también de ese mismo color.

La marca japonesa Honda ha presentado el Honda Civic Hybrid, modelo para 2009 que es posible que sustituya a la versión actual. En el nuevo Honda Civic Hybrid 2009 no encontramos grandes cambios en cuanto a su diseño y gama de motores. Ofrece un motor 1.3 de cuatro cilindros combinado con un motor eléctrico rinde a 110CV. Los cambios más relevantes los encontramos en algunos detalles de la carrocería y en el equipamiento disponible.
Nuevas luces, faros, control de estabilidad, Bluetooth y lector de tarjetas para reproducir archivos multimedia son algunas de las novedades.

Para los amantes de la conducción deportiva Honda lanza el nuevo Civic, llama la atención su aspecto deportivo y agresivo enfocado a un público joven dispuesto a disfrutar al volante de un vehículo de estas características. El nuevo Honda Civic combina a la perfección deportividad, diseño y máximas prestaciones.

A pesar de la deportividad del modelo, el habitáculo no deja de ser extremadamente cómodo para sus ocupantes. El Civic Type R representará el espiritu más deportivo de Honda. Impresionante por fuera y por dentro, no se pierdan el vídeo:

Muy disputada ha sido la elección del “Coche del año 2007” en Europa, resuelta por los 58 miembros del jurado a favor del Ford S-Max con 235 puntos, seguido a sólo dos puntos por el nuevo Opel Corsa. El tercero en las preferencias del jurado ha sido el Citrën C4 Picasso, con un total de 222 puntos.
El Skoda Roomster ha quedado en 4ª posición, muy por delante del resto de aspirantes, a los que sólo les separan 10 puntos: el quinto clasificado ha sido el Honda Civic (148 puntos), seguido por el Peugeot 207 con 144 puntos, Volvo C30 con 141 y por último, el Fiat Grande Punto, con 138 puntos.
Llama la atención la enorme diferencia de puntuación entre el Opel Corsa y el Fiat Grande Punto, que comparten plataforma, un espacio interior muy similar y una parte de los motores, en concreto los diesel, de origen Fiat.
El Ford S-Max sucede en el título al Renault Clio, vencedor en la edición del año 2006.

Monovolumen con un diseño deportivo y más bajo de lo habitual, ofrece un interior con siete asientos en tres filas, mucha anchura, tres plazas excelentes en la segunda fila, confort de marcha y buenos acabados. Notables pérdidas de motricidad, un carácter bastante subvirador y un motor algo brusco restan placer de conducción.