Dodge Challenger SRT Hellcat 2015: “hemos creado un monstruo”

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Como la frase venía por escrito y sin contexto, no sé si en Dodge pretendían ponerle un énfasis de orgullo o de miedo. Atrás, en el mes de mayo, se analizó hasta la última variante de la cuarta generación Challenger. Estábamos en el Salón de Nueva York y el fabricante pidió algo de tiempo para terminar los ajustes de la motorización más poderosa. De todas maneras, para no dejar el aparador del concesionario vacío, taparon el agujero con una primera edición del Hellcat de 608 CV, con idéntico aspecto al que finalmente ocupará el podio más alto.

Aún así, en la efemérides de cumplir 100 años, Dodge se metió en el entrecejo homologar para la circulación en la calle el muscle car más potente del mundo; el Camaro Z/28 o el Mustang más imperioso debían quedar por debajo de las cifras confirmadas por un organismo oficial. No hay mucho que discutir; querían hacerlo; lo han hecho; 707 CV. Ya está… Ahora a esperar a que Chevrolet y Ford recojan el guante…
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Nuevos Challenger SRT y SRT Hellcat de Dodge

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Cuando cumples 100 años de historia no eres uno más. Te has labrado una personalidad que te hace especial y no puedes utilizar la palabra “imposible” porque ya las has visto de todos los colores. Por eso Dodge, que ya es del club de los centenarios, ha decidido lanzar dos bombas que harán que más de uno se tambalee desde su trono.

Una se llama Challenger SRT y la otra Challenger SRT Hellcat. Son prácticamente idénticas entre sí y ofrecen unas prestaciones y un comportamiento más deportivo que el de cualquiera de las variantes Challenger que habíamos visto hasta ahora. Te lo explicamos con datos, imágenes y hasta un vídeo que habla sobre la estética del SRT Hellcat. Antes, o después, como prefieras, te animo a leer el artículo que publicó mi compañero Alex Serrano sobre la gama completa del Dodge Challenger 2015.
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