Precios del Citroën C5 2012


El Citroën C5 es una berlina de cinco plazas que se puso a la venta por primera vez en 2008. Desde noviembre de 2010 está disponible una versión de cuatro puertas y también otra familiar. Como es lógico, la primera tiene un coste algo inferior.

Hay cinco versiones diésel y dos gasolina a elegir, mientras que los acabados disponibles son el Business y el Seduction. Las potencias diésel van desde los 112 hasta los 163 CV, mientras que las gasolina varían entre los 120 y 156 CV.
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Promoción nuevo Citroën C5


El nuevo Citroën C5, concretamente la versión HDi Business 110 CV, está de promoción. Por 20.850 euros puede ser tuyo y encima puedes financiar un mínimo de 6.000 euros a 36 euros con CITROËN BANK. Además de eso, te puedes beneficiar de hasta 4 años de mantenimiento y hasta 4 años de garantía.

El mantenimiento periódico que se indica en la Guía de Mantenimiento del vehículo (en condiciones normales de utilización) es gratuito, así como la limpieza exterior e interior del mismo y el vehículo de sustitución en cada mantenimiento.

También te puedes beneficiar de la sustitución de las piezas de desgaste del vehículo descritas en el contrato del servicio y de la sustitución o reparación de reconocidos como defectuosos.

Más información en citroen.es.

Precios del nuevo Citroën C5 2011


La pequeña renovación en la gama Citroën C5 ya está disponible en los concesionarios de la marca en España. Lo hace con motores más eficientes y un equipamiento más completo, por lo que el modelo francés mejora su relación calidad-precio. Entre las cosas a destacar, el nuevo sistema Stop&Start en las versiones e-HDI, que reduce tanto el consumo como las emisiones de gases contaminantes. Los precios oficiales recomendados son:

C5 gasolina
– 1.6 VTI 120 CV Business CMP 21.250 €
– 1.6 VTI 120 CV Sport CMP 22.050 €
– 1.6 THP 155 CV Sport 23.050 €
– 1.6 THP 155 CV Exclusive CAS 31.250 €
Carrocería Tourer, +1.200 € (salvo 1.6 VTI)
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Luces LED para el Citroën C5


Las luces LED llegarán al Citroën C5. Este pequeño pero importante detalle será uno de los que experimentará este modelo al que ya le tocaba un lavado de cara. Para mostrarlo, qué mejor que el Salón de París, qué mejor que hacerlo en casa a sabiendas de que el stand de Citröen va a ser uno de los más concurridos.

Los faros anteriores y posteriores incorporarán la tecnología LED. Pero hay más. Los posteriores dejarán de lado la doble tonalidad de color rojo para dejar paso a una combinación entre rojo y gris. Este cambio no sólo se lleva a cabo para mejorar el aspecto de las mismas, sino también para que la visibilidad sea mejor. El resto del perfil podemos decir que es idéntico, aunque también es cierto que todavía tienen que llegar más imágenes que puedan mostrar otros cambios ahora no apreciables.
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Citroën C5 e-HDI


Citroën ha vuelto a tirar de los sistemas Stop&Start para sus modelos diésel, tal y como ya hiciera hace bastante tiempo con los C2 y C3. En esta ocasión el turno ha sido para el C5, concretamente el que monta un motor 1.6 HDi de 110 CV. Con todo es capaz de dejar el consumo en unos más que aceptables 4,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Su alternador reversible Valeo es capaz de soportar una vida útil de 600.000 arranques, puede funcionar hasta 6 veces por minuto y regenera la energía de las frenadas. Esto hace que el consumo urbano se reduzca de 7,3 litros a 5,7. El tipo de cambio es manual de 6 velocidades.

Esperemos que muchas más marcas apuesten por la reducción de las emisiones y el consumo en este tipo de modelos. Todo ello es posible incorporando lo último en tecnología para el ahorro de combustible. Por cierto, todavía no se conoce el precio para España de este nuevo C5.

Nuevos motores y precios para el Citroën C5


El Citroën C5 ha cambiado algunas cosas importantes para satisfacer a su demanda con más calidad. Por ello, podemos observar mejoras en las motorizaciones y rebajas en algunos de los precios. Todo ello en gran parte se ha hecho para cumplir con las normativas de emisiones vigentes.

El motor 2.0 16v atmosférico de 143 CV, que sólo estaba disponible en el acabado Premium, dice adiós. A cambio nos obsequian con el THP de 155 CV. También desaparece el 2.2 HDi de 173 CV, reemplazado ahora por un HDi de 160 CV. Por último, también se ausenta la versión de cambio automático 2.0 HDi 136.


En lo que a equipamiento se refiere, el acabado Exclusive cuenta con faros bixenón de serie autodireccionables y con lavafaros. También presume de ayuda al estacionamiento, retrovisores exteriores electrocromos, cortinillas y Connecting Box (USB, Bluetooth y toma de audio).

Los precios, para toda la gama, tanto el familiar como la berlina, son los siguientes:
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Candidatos al Coche del Año 2009


Por fin conocemos a los siete candidatos que lucharán por ser el Coche del Año 2009. Como sabéis, el nombre del ganador lo conoceremos el 19 de noviembre tras la decisión de 59 periodistas profesionales procedentes de 23 países europeos.

El año pasado fue el Fiat 500 quien se llevó la palma con una diferencia aplastante. Para este año, la cosa está mucho más igualada. Modelos muy modernos y distintos pelearán por ganarse el respeto del sector automovilístico. Los candidatos son los siguientes:

Alfa Romeo MiTo

Renault Megane

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