Fiat Bravo restyling 2015: solo para Brasil

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El compacto cinco puertas de Fiat, ahora FCA (Fiat-Chrysler Automobiles), dejó de fabricarse en Europa en el mes de julio. Lo que sobrevive todavía en la oferta española es una versión única con 105 caballos diesel y con una dotación que excede la generosidad, sensor de aparcamiento y asistente de arranque en pendiente incluido. Y todo a un precio de saldo, considerando la media de las marcas generalistas en este tipo de vehículos. Pero en la actualidad y dentro de la Unión Europea, Fiat se centra en desarrollar otros productos, especialmente los asociados a la gama 500, y estamos por presenciar asimismo la extinción de algún nombre histórico como el Punto.

Aún así, un hecho o una singularidad que se conoce poco es que Fiat-Chrysler tiene su complejo industrial más grande instalado en Brasil. Y en ese peculiar mercado que no obedece ni a las leyes evolutivas europeas, ni a las norteamericanas, ni a las asiáticas, el Fiat Bravo, además de sobrevivir, se regenera y cambia.

A principios de año, el modelo acogerá unas reformas suaves en su carrocería. Y algo de actualización mecánica con los turbos italianos. El objetivo es superar un impasse de ciclo de media vida hasta que emerja una generación siguiente (abrir aquí un gran signo de interrogación expectante.)
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Fiat Bravo por 11.900 euros, un precio interesante

Fiat Bravo rojo
Como poseedor de un Fiat Bravo que soy, creo que puedo hablar sobre esta oferta con conocimiento de causa. El que tengo es el 1.9 litros MultiJet de 120 CV, así que es un poco más potente que el que anuncia la firma italiana a bombo y platillo como preludio de lo que va a suceder con él cuando llegue su sustituto.

Dicho sustituto se llamará 500X y probablemente llegará antes de que termine el año, por lo que deberíamos verlo en la próxima edición del Salón de París. Será uno más de la saga 500 que continuará con el nacimiento del 500 Plus, el encargado de soportar la herencia del mítico Punto en un futuro no demasiado lejano.
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Precios Fiat Bravo 2013


A Fiat le va de maravilla con el Fiat 500, un coche que ha vendido millones de unidades en todo el mundo y que en España se ha convertido en uno de los utilitarios más de moda. No parece que eso vaya a cambiar en los próximos años, aunque ya veremos qué es lo que pasa cuando el Opel Adam se empiece a mostrar en los concesionarios. De momento el más pequeño de la compañía alemana está arrasando en su país, donde ya se han registrado varios miles de pedidos.

Otra cosa es lo que les pasa con su compacto, que no acaba de convencer porque el Fiat Bravo no gusta en España. En Italia se vende bastante bien, pero aquí podríamos decir que ha fracasado desde el primer año.
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Fiat Bravo Xtreme: el compacto más radical que Fiat ha hecho nunca


Fiat no ha acabado de asentarse en Europa con sus compactos. Su trayectoria desde el Stylo ha sido un tanto errática, sin que nadie se explique muy bien por qué un coche tan bien acabado y con una política de precios y equipamientos más que correcta no cale más hondo en el mercado. No obstante, al otro lado del charco la cosa cambia. En Brasil el Bravo tiene un éxito enorme. Por eso en Sao Paulo los italianos han enseñado los dientes, haciendo que lo que parecía un corderito, resulte ser un lobo.
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El Grupo Fiat mejora las condiciones del Plan PIVE


El Grupo Fiat sigue con sus campañas agresivas para captar clientes en nuestro país. El mes pasado nos sorprendió a todos al asumir la subida del IVA del 18 al 21%, algo a lo que también se acogieron otras marcas como Opel o Mazda. Ahora vuelven a la carga tras el anuncio del Plan PIVE, que como sabéis nos permite ahorrar 2.000 euros en la compra si nuestro vehículo entregado a cambio tiene una antigüedad de como mínimo 12 años. Por si los clientes todavía estuvieran indecisos, añaden otro descuento que dependiendo del modelo puede llegar a ser de otros 2.000 euros.
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Nuevo Fiat Bravo MY 2013


El Fiat Bravo se ha renovado para ofrecer más equipamiento de serie. Lo ha hecho con cambios que afectan hasta al nombre de los acabados. El Active pasa a llamarse Pop y el My Life se conoce ahora como Easy. Lo mejor de todo es que por ello no hay que pagar más, algo que siempre se agradece. La firma italiana está dispuesta a tirar la casa por la ventana para darle un empujón a un compacto que en España no acaba de gustar.
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Gama Fiat GLP


En Fiat quieren que contamines poco y que tu bolsillo no se resienta a la hora de pasar por una gasolinera a repostar. Por eso quieren que apuestes por el GLP (Gas Licuado de Petróleo), un eco-combustible que poco a poco va llegando a más modelos.

El Punto, el Bravo, el 500 y el Panda son los 4 modelos de Fiat que pueden funcionar de esta forma. Eso no significa que sean los únicos del Grupo Fiat, pues antes hemos podido ver que al Alfa Romeo Giulietta le sienta muy bien su versión GLP Turbo.
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Novedades Fiat para el Salón de Ginebra 2012


Fiat se presentará la semana que viene en el Salón del Automóvil de Ginebra con un buen puñado de novedades. La firma italiana quiere seguir creciendo gracias a modelos tan exitosos como el Fiat 500, el mismo que ahora recibe nuevas versiones para convencer a los más indecisos.

El gran protagonista del stand de Fiat será sin duda alguna el nuevo 500L. Significará su estreno mundial y es por ello que el público suizo podrá ver hasta cuatro unidades distintas. Hablando del Fiat 500, también hay que decir que se mostrarán dos nuevas versiones: 500 America y 500 Color Therapy. De ambos se fabricarán únicamente 500 unidades. Las del America se pondrán a la venta en marzo y las del Color Therapy en junio.
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Nueva gama Fiat Bravo 2012


Fiat ha decidido rediseñar la gama Fiat Bravo para que este inicio de 2012 no se haga tan cuesta arriba. La firma italiana ha decidido ajustar todavía más el precio del compacto para el acabado Active, ahora disponible a partir de 12.100 euros con motor gasolina 1.4 de 90 CV.

Con este acabado es posible disfrutar de serie de los siguientes elementos: Aire acondicionado, Radio CD MP3 y ESP con Hill Holder (asistente de ayuda en las pendientes). Si queremos un motor más potente, también nos podemos decantar por el 1.6 Multijet de 105 CV, aunque en este caso tendremos que desembolsar un mínimo de 14.200 euros.
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Precios Fiat Bravo 2012


Fiat acaba de anunciar que el Bravo para el mercado español recibe algunas modificaciones importantes que afectan principalmente al número de versiones, que se reducen sustancialmente. Así, se ha simplificado la oferta dejando a la venta únicamente cinco variantes. Los precios oficiales recomendados de concesionario son:

– 1.4i 16v 90 CV Active 14.600 €
– 1.4i 16v 90 CV MyLife 15.300 €
– 1.6 MJT 105 CV Active 16.900 €
– 1.6 MJT 105 CV MyLife 17.600 €
– 1.6 MJT 120 CV MyLife 18.600 €
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