Daimler AG, con la colaboración de la compañía energética alemana RWE, ha creado el nuevo Smart e-mobility Berlín, un coche ecológico como pocos.

La idea de crear este coche ha surgido gracias al proyecto Smart Fortwo. Cuenta con baterías de iones de litio y 500 puestos de carga distribuidos por toda Berlín desarrollados en su totalidad por RWE. Éstos, cuentan con un conector de datos que son capaces de medir el coste de cargar las baterías.

El Gobierno alemán ya le ha dado el visto bueno a este proyecto que parece que va a tener mucho éxito. Incluso Daimler planea incorporar las baterías de litio al Mercedes S 400 BlueHYBRID a finales de 2009.

Volkswagen está de enhorabuena gracias al buen trabajo de su departamento en Brasil. Según un ranking elaborado por una prestigiosa auditoría llamada Trevisan, Volkswagen Brasil ha merecido ser galardonada por la revista IstoÉ Dinheiro como la mejor empresa del año en el país sudamericano.

Por si eso fuera poco, también ha obtenido la mayor puntuación de entre todas las marcas de automóviles en cuanto a tecnología, gestión de recursos e innovación.
Con motivo de esta buena noticia, los trabajadores se han fotografiado para la revista junto al Volkswagen Gol, modelo que curiosamente fue presentado ayer en Argentina.

Volkswagen ya ha entregado al Comité Olímpico de Beijing los 5000 coches de la marca alemana (Audi, Skoda y Volkswagen) que servirán para que se muevan por allí. Como no podía ser de otra forma ante la estrepitosa situación de contaminación que se vive en la ciudad asiática, son bajos en emisiones y en consumo.

Todos los modelos contarán con el logotipo de las Olimpiadas. Algunos de los modelos son un Sagitar (lo que sería aquí el Bora), Touran EcoFuel, Tiguan, Magotan (lo que sería aquí un Passat) y Magotan Bluemotion.

La crisis en Estados Unidos y en el mundo en general le está pasando factura a Ford. La marca americana ha declarado unas pérdidas de 8.700 millones de dólares en el segundo trimestre de 2008. El cambio de tendencia en los gustos de los americanos (los coches grandes que consumen mucho están perdiendo peso porque cuesta mantenerlos) les está pasando factura.

Si comparamos estos resultados con los del año pasado, Ford ve como ha pasado de ganar 750 millones de dólares a tener estas importantísimas pérdidas. Por suerte para ellos, la división europea está salvando los muebles gracias a unos beneficios antes de impuestos de 582 millones de euros en el segundo trimestre de este año.

Para remediar la desastrosa situación que Ford atraviesa en su país, han iniciado un plan en el que se prevé que tres de sus plantas de fabricación de camionetas pick-up se conviertan en fábricas capaces de elaborar coches más pequeños como los que se venden con éxito en Europa. Veremos que resultados obtienen…

Lightning Car Company (LCC) se ha encargado de sacar un nuevo deportivo eléctrico al mercado que le hará la competencia al Tesla Roadster. Se llama Lightning GT y ya se pueden hacer pedido por él. Producido en colaboración con técnicos de Lola y McLaren, promete irrumpir con fuerza entre los consumidores más respetables con el medio ambiente sin renunciar a un deportivo de bandera.

Estára impulsado por cuatro motores eléctricos que le darán una potencia de 700 CV. Las baterias de estos motores podrán ser cargadas en tan sólo 10 minutos en cualquier toma de corriente. A pesar de la indiscutible potencia, la velocidad punta estará limitada a 208 km/h por decisión de la compañía.

Así pues, este impresionante Lightning GT se coloca como la tercera alternativa en cuanto a deportivos eléctricos se refiere en Europa.

Según un estudio realizado por la Universidad de Umea (Suecia), las mujeres tienen una probabilidad tres veces superior de sufrir un latigazo vertical en caso de accidente. Esto es así porque los maniquíes empleados en las pruebas de choque (dummies) están construidos pensando en conductores de sexo masculino.

Por norma general, las mujeres se colocan el asiento de diferente manera a la hora de conducir: suelen regular el respaldo en posición más vertical, se acercan más al volante y elevan más el asiento. Todas estas regulaciones no se tienen en cuenta a la hora de elaborar los test de choque.

Mientras que algunos apuntan como responsable al machismo a la hora de hacer el diseño de los asientos (no teniendo en cuenta que las mujeres normalmente son menos corpulentas), otros opinan que el problema es que muchas mujeres no saben regular bien sus asientos para llevar a cabo una conducción segura. En fin, la polémica está servida.

Mientras tanto, los expertos avisan de que el espacio entre la cabeza y el reposacabezas tiene que ser como mucho de 5 centímetros. Gracias a ello, podemos reducir el riesgo de lesión en un 50%.

Citroën nos presenta su nueva gama de la famosa Citroën Berlingo, la Citroën Berlingo First. Con un precio algo inferior, será mayor en cuanto a tamaño se refiere si la comparamos con la gama Nemo, el furgón pequeño que se creó en colaboración con la empresa italiana Fiat.

Motores y precios de la nueva Berlingo First:

- Berlingo First Furgón 1.4 75 CV 9.650 euros
- Berlingo First Combi X 1.4 75 CV 9.765 euros
- Berlingo First Combi SX 1.4 11.515 euros
- Berlingo First Furgón HDi 75 CV 11.700 euros
- Berlingo First Combi X HDi 75 CV 11.950 euros
- Berlingo First Combi SX HDi 75 CV 13.850 euros

Equipamiento:

NIVEL SX

- Control de velocidad (sólo HDI)
- Puerta lateral izquierda
- Cierre centralizado con mando
- Espejos eléctricos
- Apoyabrazos central delantero
- Bandejas tipo avión en respaldos delanteros
- Radio CD
- Bandeja cubre-maletero
- Faros antiniebla
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos

NIVEL X

- Airbag para conductor
- Puerta lateral derecha
- Pack Plus (paquete eléctrico) opcional
- Pack Aire (aire acondicionado, radio CD y control de velocidad, salvo 1.4i) opcional
- Dirección asistida

En el Salón de Beijing también Volskwagen ha querido presentar una de sus novedades, el Volkswagen Bora del año que viene. Este es un nuevo modelo exclusivo para el mercado chino, una berlina pequeña que nos recuerda al Lavida y que calza un motor de cuatro cilindros en línea que puede ser utilizados tanto con una caja de cambios automática como con una manual.

Cuenta con un importante equipamiento de serie: doble airbag, dirección asistida, elevalunas eléctrico, climatizador y radio CD-MP3. También podemos disfrutar de unas llantas de 15 pulgadas, antirrobo, techo solar, control de crucero y sensores de aparcamiento.

Citroën, con la colaboración de la marca italiana de ropa Kappa, ha creado el nuevo Citroën C2 Kappa que ha sido presentado en el Salón de Beijing. De hecho, el coche sólo se venderá en China y está pensado para un consumidor joven. Su diseño tan agresivo no podía ir dirigido a otro tipo de público.

Las diferencias principales con el C2 normal que estamos acostumbrados a ver son el spoiler trasero, los faldones, las llantas blancas al estilo rallye, las mascaras en los faros delanteros y una combinación de colores un tanto curiosa. En realidad, si os fijais un poco en las fotografías, el C2 chino es una copia del Peugeot 206, sobre todo en la parte trasera.

Seguramente, más de una vez os habréis vuelto locos buscando aparcamiento. Este es uno de los grandes problemas que tienen las ciudades más importantes. Para analizar qué tiempo de espera medio tardamos en encontrar aparcamiento cuando hay zona azul, se realizó en España un estudio que revela los tiempos para 18 de las ciudades más importantes de nuestro país.

- De media, en un día laborable, se tardaron 10 minutos en encontrar aparcamiento. Los sábados por la mañana, esta cifra se redujo en tan sólo 1 minuto menos. Sevilla y Valencia son las mejores ciudades en este aspecto con tan sólo 2 minutos mientras que Granada es la peor con 26 minutos de desesperación al volante.

En lo que a precios se refiere, la media de la tarifa mínima a pagar es de 0,26 euros pero varía mucho según la ciudad que analicemos. Así, Murcia y Oviedo nos puede costar 0,15 euros y en cambio Granada 0,50 euros o Bilbao 0,40 euros.

En cuanto a rotación, la más grande existe en Murcia, donde podemos estacionar nuestro vehículo en zona azul durante 150 minutos. Por contra, Barcelona es la que menos tiempo nos da con sólo 60 minutos.