Alpine A120 Coupé, un nuevo biplaza que promete dar alegrías

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Tras la presentación del Alpine Vision Concept en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra (el que puedes ver en las imágenes), todos estábamos esperando una noticia como esta. Sabíamos que la firma francesa trabajaba en un modelo de producción que hoy sabemos que verá la luz a lo largo del próximo verano.

Por ahora será un biplaza coupé, y en función del éxito que tenga lanzarán la versión descapotable. Quieren ir con pies de plomo porque sus coches no van a ser especialmente baratos.
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Nuevo TREZOR Concept: el futuro de Renault pinta muy bien

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¡Menudo pelotazo! Renault nos ha dejado a todos con la boca abierta presentando el TREZOR Concept en el Salón de París. Se trata de un deportivo de líneas futuristas que llega para mostrarnos cómo será el lenguaje de diseño de la compañía francesa en los próximos años.

Con él refuerzan su apuesta por los vehículos eléctricos y se ponen al frente de la lista de fabricantes que quieren vender sus primeros coches autónomos cuando los Gobiernos lo permitan. Y no solo eso, sino que también han sacado músculo demostrando que saben hacer modelos lo suficientemente atractivos como para plantar cara a Ferrari y Lamborghini en materia de diseño.
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Garage Italia Customs tapiza el Mazda MX-5 con tejido vaquero

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Mazda de ha encomendado al talento de Garage Italia Customs para crear una edición muy especial del MX-5. De hecho, se trata de un one-off del pequeño descapotable de la firma japonesa, que tras el lanzamiento del Fiat 124 Spider se ha acercado más que nunca al país con forma de bota.

Se llama Mazda MX-5 Levanto en honor a una localidad de la provincia de La Spezia que se llama así. De ella podemos destacar que da a la costa y ofrece espectaculares puestas de sol, motivo por el cual han decidido teñir su carrocería de dos colores, aunque lo más sorprendente se encuentra en el interior.
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Porsche Boxster Spyder 2015

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El Porsche Boxster, el modelo más accesible de todo el catálogo de la firma alemana, es ahora más ligero, potente y rápido gracias a la presentación del Boxster Spyder en el Salón del Automóvil de Nueva York.

Allí se ha dejado ver con todas sus virtudes, que no son pocas, aunque su precio no tiene nada que ver con el del modelo más básico de la gama. En España cuesta la friolera de 109.292 euros, que es más o menos lo mismo que cuesta un 911 Carrera, un Cayenne GTS o un Panamera S-E Hybrid. Las primeras unidades se entregarán en julio.
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El MINI SuperleggeraTM Vision pasará a producción

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[Última actualización: 18 de marzo de 2015]

En mayo de 2014 asistimos al nacimiento de un concept car que nos puso los dientes muy largos. El MINI SuperleggeraTM Vision era realidad palpable en un evento tan exclusivo y poco mundanal como el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, donde estamos acostumbrados a ver coches que nunca llegan a los concesionarios.
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Yamaha MOTIV.e, un eléctrico muy urbanita

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Yamaha quiere dar un salto. De las dos ruedas de sus motos va a pasar a las cuatro de un coche eléctrico que es muy parecido al MOTIV que nos presentaron en el Salón del Automóvil de Tokio. Se llama MOTIV.e y ha sido creado en colaboración con Gordon Murray, un hombre muy experimentado que ha querido formar parte de este proyecto urbanita.

Es muy parecido al Smart fortwo y también guarda cierta similitud con el Toyota iQ. Tan solo mide 2,69 metros de longitud, 1,47 metros de anchura y 1,48 metros de altura, lo que le hacer ser especialmente apetecible en ciudad.
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5 descapotables biplaza que no comparten estilos


¿A quién no le ilusionaría estar a los pedales de un coche biplaza descapotable acompañado por su pareja, el sol y un camino despejado? Ya sean con capotas de lona o rígidos retráctiles, los descapotables de dos asientos tienen todo aquello que nos enamora y nos inspiran. Anualmente, los modelos cabrio rondan el 25% de los vehículos alquilados, aumentando su presencia en las carreteras durante los últimos tiempos. Sin embargo, no todos los coches de dos plazas convertibles tienen que estar emparentados, hoy vamos a repasar 5 modelos con muchas diferencias entre sí y para todos los gustos.
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Ferrari F60 América: vídeo de su presentación

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Perfumes caros, catering de alto standing, famosos guapos y una puesta en escena muy yanqui. Así se puede resumir la celebración de los 60 años de Ferrari en Estados Unidos, que como seguramente ya sabrás ha tenido como colofón el lanzamiento de una edición especial que difícilmente podría ser más exclusiva.

Se llama Ferrari F60 América y es el modelo azul que puedes ver en imágenes. Solo se van a fabricar diez unidades, así que más de un cliente VIP de la firma italiana se va a cabrear cuando le digan que no hay unas llaves para él. Y eso que se rumorea que cuesta entre 2,5 y 3 millones de dólares…
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Ferrari F60 América, diez unidades conmemorativas

Ferrari F60 America
Ferrari ha recuperado su tradición de fabricar modelos en edición limitada. Era algo típico en los años 1950 y 1960, pero con el paso de las décadas la estrategia de la empresa cambió y se lanzaron tiradas mucho más generosas que no podían ser etiquetadas de esa forma. De hecho, el último modelo que han fabricado en edición limitada es el Ferrari LaFerrari, que con sus 499 unidades tampoco se ha convertido en el coche más exclusivo del planeta.

Algo distinto ocurre con el Ferrari F60 América que acaban de desvelar. De él solo se van a fabricar diez unidades con dos requisitos indispensables para un cliente de Ferrari en Norteamérica: un motor V12 y un techo descapotable para conducir con la melena al viento.
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Volkswagen XL Sport, aerodinámica en estado puro

Volkswagen XL Sport
Volkswagen no ha querido que el XL1 se quedara sin hermano. El eficiente modelo de la firma alemana, del que se anunciaron 250 unidades fabricadas de forma artesanal, tendrá una versión más radical que ha sido presentada en el Salón del Automóvil de París. Se trata del XL Sport, un deportivo que no cuenta con un sistema híbrido de propulsión como el XL1, sino que se mueve gracias a un motor bicilíndrico gasolina de 200 CV que también proviene de la Ducati 1199 Superleggera.

Gracias a él, y a un peso de tan solo 890 kilos, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanzar los 270 km/h. Son cifras asombrosas teniendo en cuenta que otros coches de similar potencia apenas alcanzan los 230 km/h y completan el 0 a 100 km/h empleando un segundo más.
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