El Audi R8 es un coche espectacular, un modelo deportivo de ensueño para muchos. Si a todo ello le añadimos que los de Prior Design lo han retocado, el resultado puede ser todavía más llamativo (o no, eso va por gustos).

Prior Design es una marca alemana de personalización de coches que suele bordarlo. Es muy conocida a nivel mundial y varios modelos le avalan. En esta ocasión se han atrevido con el Audi R8, presentando cambios tanto en la versión del ocho cilindros como en la versión del diez cilindros.

Los cambios han afectado al spoiler, al capó, a los faldones, al pilar C de la carrocería y al difusor de fibra de carbono. Este material tan ligero y resistente ha sido utilizado también para el interior y para el motor. Una auténtica locura si tenemos en cuenta que sólo 500 gramos cuestan 20 euros.

Personalmente me ha gustado el trabajo de Prior Design porque no han querido tocar más de la cuenta. ¿A vosotros qué os parece?

Espectacular enfrentamiento entre un Audi R8 5.2 FSI y un Nissan GT-R, un duelo de deportivos muy potentes que no tiene desperdicio. El modelo alemán cuenta con un motor V10 atmosférico de 525 CV y el modelo japonés se conforma con un V6 Twin-Turbo de 480 CV. ¿Qué modelo será el más rápido?

El siguiente vídeo nos sirve para diferenciar el Audi R8 V8 del V10. Aunque estéticamente ya hay algunos cambios importantes, hay quien todavía no es capaz de diferenciarlos si los ve por la calle, algo que según donde vivas es difícil de contemplar, pues no es que se vean demasiados.

Además, también hay importantes diferencias en la mecánica. No hay que olvidar que el V10 desarrolla 100 CV más de potencia que el V8. El comportamiento es muy diferente, el ruido del motor también.

Esta galería de imágenes es toda una gozada. El modelo del que podemos disfrutar no es otro que el Audi R8 V10, un deportivo por el que tengo que reconocer que tengo una especial admiración. Lo peor de todo es que su precio es elevadísimo, hacerse con él implica pagar en España una cantidad que va desde los 157.900 euros (con cambio manual de seis velocidades) hasta los 166.020 euros (con cambio automático R-Tronic).

Si os preguntáis en qué se diferencia respecto al R8 V8, pronto saldréis de dudas. Mientras que el V10 es capaz de desarrollar 525 CV de potencia, el V8 llega hasta los 420 CV, que tampoco está nada mal. Además, la diferencia en el precio es cercana a los 34.000 euros.

La nueva entrega de la película de Iron Man contará con la aparición de un flamante Audi R8 Spyder, un deportivo que quita el hipo a cualquiera gracias a su espectacular diseño y a su motor 5.2 V10 FSI. Algunos fotógrafos que han tenido la oportunidad de estar donde se ha realizado el rodaje de algunas de las escenas, han podido captarlo de lleno. Ahora sólo falta que la firma alemana publique las primeras imágenes oficiales, pues ya no tiene ningún secreto para nadie.

Impresionante vídeo en el que podemos ver acelerando desde parado a un Audi R8 V10. Consigue alcanzar los 200 km/h sin despeinarse en tan sólo 11,4 segundos. Simplemente espectacular lo que puede hacer el motor 5.2 V10 FSI de 525 CV de potencia que incorpora.

La verdad es que la noticia no pilla por sorpresa a casi nadie. Lo del Audi R8 eléctrico era una auténtica locura que difícilmente podía llegar a producción. El rumor llegó a extenderse por la red pero hoy lo ha desmentido la firma alemana en un comunicado oficial. No estará en el Salón de Frankfurt ni en ningún otro salón.

Hubiera sido bastante absurdo hacer eléctrico un coche como este tan dado a prestaciones espectaculares. Es un deportivo en toda regla diseñado única y exclusivamente para satisfacer a los más alocados y adinerados clientes de la marca de los 4 aros. En un futuro, hablamos de unos cuantos años más, quizá veremos modelos eléctricos que serán versiones de los que ahora mismo vemos en la calle.

Impresionante. Eso es lo que estaban pensando todos los habitantes de Maranello, capital de Ferrari, al ver pasear por sus calles un Audi R8 V10 5.2 FSI Quattro. Todo en el nuevo anuncio de la firma de los cuatro aros para su deportivo más lujoso.

La firma de los cuatro aros ha decidido retirar de su lista de lanzamientos al Audi R8 TDI, la variante con motor diésel de su superdeportivo más impresionente. Algunos rumores apuntaban que Audi preparaba este modelo, con su motor V12 diésel, inspirado por el R10 TDI Le Mans.

Los propios ingenieros de la automovilistica alemana ya anunciaron en su día que había muchos problemas para integrar dicho motor en el chasis del R8. Por lo tanto, el Audi más rápido de calle de todos los tiempos seguirá siendo el R8 V10 de gasolina, que no está nada mal.

El Audi R8 sigue dando mucho de que hablar. En este caso han presentado un nuevo anuncio en el que lo podemos ver en todo su esplandor y con la carrocería de color rojo, un color que no le queda demasiado bien para mi gusto. Acelerando y tomando curvas, lo podemos ver desde todos los ángulos rodeado de un espectacular paisaje que tiene pinta de ser propio de Estados Unidos.

Recordad que monta un nada despreciable motor 5.2 V10 FSI Quattro de 525 CV que le hace acelerar con una fuerza impresionante. Lo peor de todo es su precio, pues se trata de un coche de lujo al alcance de muy pocos bolsillos. Si optas por el cambio manual de 6 velocidades tendrás que pagar 157.900 euros. Si prefieres el cambio automático R-Tronic, la factura se elevará hasta los 166.000 euros.

¿Vale la pena pagar tanto? Después de ver el vídeo creo que sí…