Cadillac actualizará los ATS y CTS para 2017

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A Cadillac cada vez le cuesta más seguir el ritmo de sus competidores alemanes. Lo está acusando en Estados Unidos, en su tierra, así que en Europa las cosas no pintan demasiado bien.

Al otro lado del charco, en su país de nacimiento, se vendieron 26.873 unidades del ATS en 2015, una cifra inferior en el caso del CTS, del que se despacharon 19.485 unidades. Los números son preocupantes si tenemos en cuenta que se matricularon 140.609 unidades de los Serie 3 y Serie 4, mientras que el Serie 5 vendió él solito 44.162 unidades el año pasado. Es evidente que están perdiendo la guerra.
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2015 Cadillac ATS Coupé


A principios de 2012 os hablé del 2013 Cadillac ATS sedán. Por aquel entonces ya se estaba cociendo algo que tenía que ver con una versión más deportiva. Sabíamos que se iba a llamar Cadillac ATS Coupé y preveíamos que vería la luz en el salón norteamericano por excelencia.

Ha sido presentado ante los medios de comunicación en el Salón del Automóvil de Detroit. Y lo ha hecho con una oferta convincente: dos motores, dos cajas de cambios y la posibilidad de elegir tracción total.
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Cadillac se trae el ATS a España, en GM se van a estrellar contra un muro


¿Quién ha sido el genio que ha tenido tamaña visión de futuro? La división de lujo de GM ha preparado desde Detroit su sedán más compacto y dinámico para que compita contra el trío de reyes: Serie 3, A4 y Clase C. Pero es un producto que está destinado a hundirse en la ciénaga de los hangares de coches sin dueño. Y más ahora, que oficialmente España es un mercado lowcost. Analicemos porqué este coche, que a priori es sensacional, va a resultar en un estruendoso fracaso.
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Nuevo ATS 2500 GT con 500 CV de potencia


En 1963 se fabricó por primera vez el ATS 2500 GT, un deportivo que casi 50 años después vuelve para convertirse en un superdeportivo de lujo. La denominación sigue siendo la misma, pero muchas cosas han cambiado para que la nueva máquina diseñada por varios ingenieros ex Ferrari sea todo un éxito a día de hoy.

Su línea recuerda a la del modelo original, aunque ahora es bastante más agresivo y deportivo si cabe. Solo se fabricarán 12 unidades que no tardarán en encontrar dueño, seguro.
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Arranca la producción del Cadillac ATS


El Cadillac ATS ya empieza a producirse en la planta de Langsing Grand River, en Michigan. Es allí donde se fabricará el sedán compacto con el que General Motors pretende plantar cara a otros sedanes deportivos de lujo a los que no les va nada mal.

Ya os hablé de él a principios de año y tuve que deshacerme en elogios. Es un modelo muy bien estructurado que se está anunciando a bombo y platillo en Estados Unidos con motivo de los Juegos Olímpicos de Londres. La campaña publicitaria está siendo muy agresiva y acertada, pero otra cosa es que luego haya gente dispuesta a pagar los casi 34.000 dólares (unos 27.700 euros) que cuesta la versión más económica.
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Cadillac ATS 2013


El Cadillac ATS 2013 fue presentado el pasado lunes en el Salón del Automóvil de Detroit. La berlina con tintes deportivos llegará muy pronto al mercado para competir con otros modelos premium como por ejemplo el BMW Serie 3, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase-C.

En estos momentos Cadillac es la quinta marca premium en el mercado americano en cuanto a número de ventas se refiere. En 2011 lograron vender 152.389 unidades, un volumen que no está nada mal pero que quieren mejorar con la llegada de este nuevo Cadillac ATS que se empezará a vender en verano.

En cuanto a dimensiones se refiere, hay que decir que mide 4,64 metros de largo. Estéticamente destaca por sus grupos ópticos delanteros afilados con elementos de iluminación verticales y por sus llantas de aleación de 17 pulgadas que opcionalmente pueden ser de 18 pulgadas.
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