El Seat Arosa podría volver


El Seat Arosa podría estar de vuelta. El modelo, que dejó de comercializarse en 2005, tiene todas las de volver, aunque es muy probable que lo haga con otro nombre. La compañía española perteneciente al Grupo VAG ya está pensando en el lanzamiento de un nuevo modelo que será más pequeño que el Ibiza, actualmente el más pequeño de todo el catálogo Seat.

A lo largo de este año verá la luz. Llegará para formar parte del segmento sub-B y se fabricará en Bratislava, la capital de Eslovaquia. Allí compartirá plataforma con un homólogo Skoda. Estará disponible tanto en tres como en cinco puertas y llegará para competir con modelos como el Toyota Aygo, el Peugeot 107 o el Citroën C1.

La última vez que conocimos noticias sobre el Seat Arosa fue en mayo del año pasado, cuando os comenté que habían preparado un prototipo llamado Seat Arosa Racer que finalmente no vio la luz.

Seat Arosa Racer, un prototipo que no llegó a ver la luz


El Seat Arosa Racer es un modelo que nunca llegó a producirse, se quedó en prototipo y muy pocos volvieron a hablar de él. Fue presentado al público dos día después del atentado contra las Torres Gemelas en 2001 ya no volvimos a saber nada más. Es una pena porque se trataba de un GTI urbano que se había creado compartiendo plataforma con el Volkswagen Lupo, modelo que en 2000 sí que llegó a tener una versión GTI.


Este Arosa Racer contaba con todo lo indispensable para convertirse en un modelo deportivo dentro de su segmento. Montaba un motor 1.6 atmosférico de 16 válvulas e inyección electrónica multipunto. Su potencia era de 125 CV a 6.500 rpm, con un par de 152 Nm a 3.000 rpm. Al pesar poco y contar con una caja de cambios de 6 velocidades, podía pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,3 segundos, logrando una velocidad máxima de 207 km/h que hacía que el pequeño urbano se balanceara de un lado para el otro.
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