Coches con alerones espectaculares


Los alerones siempre llaman la atención y ensalzan el ímpetu de un automóvil, ya sea porque destacan del look usual al que estamos acostumbrados a ver, o porque puede resultar tan apto como funcional para aquellos que llevan el tuning dentro. Este elemento aerodinámico está diseñado para mejorar el paso de aire sobre un vehículo, originando en su beneficio más tracción y velocidad. Aunque los especialistas señalan que los conductores (al menos, los que obedecen las leyes de tránsito) no pueden notar el rendimiento de un alerón, ¿qué sería de algunos modelos sin sus alerones característicos? Hoy os presentamos una pequeña colección de coches con los alerones más espectaculares que conocemos.
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La Fórmula 1 del futuro

¿Como serán los monoplazas de Fórmula 1 del futuro? Motor a Fondo os desvela todos los secretos para el futuro a corto y largo plazo. Serán igual de rápidos, pero más costosos y difíciles de conducir. Apostar por la genialidad de los pilotos en detrimento de los monoplazas es uno de los objetivos. Atentos al coche que llevará Fernando Alonso en 2009 y a cómo serán los monoplazas dentro de dos décadas.

vbvbvb.JPG De hecho, equipos como Ferrari, Honda o McLaren gastaron solo en sus motores más de 200 millones de euros. Aunque con los nuevos cambios de reglamentación que se quieren introducir se podría reducir esta cifra a la mitad, ya que para 2009 se prevé que el motor y la caja de cambios duren hasta cuatro carreras

Además, para incrementar la fiabilidad de los propulsores, que dispondrán incluso de inyección directa para ahorrar carburante, en 2011 se reducirán sus revoluciones de las 19.000 actuales a 15.000. En cuanto a cómo mejorar el espectáculo, la FIA intentara reducir al máximo las diferencias técnicas entre escuderías para que prime la genialidad del piloto. En este sentido, en 2008 se limitara el uso del túnel aerodinámico a equipos como McLaren y Honda. Y por si fuera poco, se estudia modificar los alerones delantero y trasero para disminuir la estabilidad de los monoplazas y facilitar los adelantamientos.
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