En 2006 Ford empezó a pensar en unos nuevos cinturones que podían incorporar airbags. Ahora en 2009 ese pensamiento se ha convertido en una realidad testada. Estos nuevos cinturones se hinchan en caso de impacto, lo que hace que aumente la eficacia de estos con la ayuda de los airbags. El objetivo principal es el de reducir las lesiones de pecho, cabeza y cuello.

El nuevo sistema estará disponible en Estados Unidos a partir de 2010. El modelo Explorer será el primero en llevarlo aunque sólo en las plazas traseras. Será una primera prueba real que demostrará si este sistema es realmente eficaz o no. En Europa tendremos que esperar un poquito más, pues primero se tendrá que ver si los resultados obtenidos son satisfactorios o no.

¿Pensáis que es una buena idea?

Toyota acaba de presentar una gran novedad para nuestra seguridad. Se trata de la inclusión de un airbag trasero central que conseguiría salvar la vida de un quinto pasajero. Hasta ahora, lo único que habíamos visto eran airbags que protegían a los pasajeros de la plazas laterales traseras, algo que no sucedía con el hipotético quinto pasajero que podía salir despedido hacia la luneta delantera.

Una consola instalable activará un airbag que funcionará de barrera para el pasajero trasero central. El sistema conseguirá que los pasajeros que viajan detrás no choquen entre sí, además de asegurar no golpearse con la misma consola central. A pesar de que este invento todavía no ha sido del todo aprobado para ser producido en serie, podríamos empezar a verlo en breve en algunas unidades que Toyota comercialice en el mercado japonés.

La empresa de seguridad automovilística TRW Automotive, ha desarrollado un nuevo airbag para los coches descapotables. A diferencia de los anteriores modelos, cuenta con dos airbags (uno para el tórax y otro para la cabeza) que están instalados en el asiento, no en el guarnecido de la puerta. Se activan por separado cuando hay una colisión y se guardan dentro de una carcasa de plástico.

Una empresa europea, de la cual no se conoce todavía su nombre, instalará estos nuevos airbags en sus modelos cabrio.

La marca alemana Artega ha puesto a la venta uno de sus modelos más esperados, el Artega GT. Visto por todos en el Salón de Ginebra del 2007, por fin los más afortunados podrán conducirlo por las carreteras de todo el mundo. Contará con un motor VR6 creado por Volkswagen.

Se trata de un deportivo de bajo peso y dimensiones reducidas. Su velocidad punta serán los 270 km/h y acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos gracias al cambio automático DSG.

La carrocería es espectacular. La cabina estará protegida por un sistema de protección lateral hecho con láminas de acero y contará con airbags de cortina y en el volante. Tendrá sistema ABS, control de tracción de 3 posiciones a elegir y todo esto por un módico precio de 75.000 euros. La producción se calcula que será de unos 500 ejemplares al año.

Subaru ha presentado su nueva berlina familiar con capacidad para siete plazas: Exiga. Las medidas son impresionantes, mide 4.74 metros de largo, 1.78 metros de ancho y 1.66 metros de altura. Por no hablar del equipamiento que incorpora de serie: airbags SRS, frenos ABS con EBD, corriente en el maletero, aire acondicionado, climatizador bizona, MP3, GPS, disco duro, entre otras.

La empresa japonesa tiene mucha experiencia en este tipo de carrocerías familiares y ha puesto todo su empreño, profesionalidad y tecnología para lanzar al mercado una de las mejores berlina familiares.
El motor bóxer 2.0 de cuatro cilindros y 145 CV asociado a una caja automática de 4 velocidades se encarga de propulsar a las versiones 2.0i, 2.0i-S y 2.0i-L. Una maravilla.

De momento solo se comercializará en Japón, pero muy pronto seguro que lo veremos por las carreteras europeas y norteamericanas.

Fiat nos presenta el Fiorino Qubo, una furgoneta de reparto que a la vez puede hacer de monovolumen familiar. Además de la ventaja de servir tanto para el trabajo como para la familia, su precio de 13.000 euros (lanzamiento en Italia) hace que sea un vehículo bastante atractivo.

Mide 3,95 metros de longitud, 1,71 metros de anchura y 1,73 metros de altura. Tiene la capacidad de almacenar 2.500 litros de carga siempre y cuando podamos abatir los asientos traseros y llenarlo hasta el techo. De lo contrario, su capacidad se reduce a 330 litros de carga. Los asientos son modulables y se puede configurar en hasta 6 posiciones distintas.

Está en dos tipos de motores, diésel y gasolina. El primero es el 1.3 Multijet de 75 CV y el segundo cuenta con un motor 1.4 8v de 73 CV. Tanto en una versión como en otra, la caja de cambios es manual y dispone de 5 velocidades. Eso sí, si optamos por el diésel, tenemos la oportunidad de escoger una caja robotizada de 6 velocidades.

Contará con dos niveles de acabado, Active y Dynamic. Según elijamos uno u otro, nos econtraremos con ABS y EBD, el sistema Blue&Me, volante en cuero, airbags de cortina y laterales, llantas de 16 pulgadas o barras del techo metalizadas, entre otros.

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Skoda continúa apostando por los vehículos ecológicos y por eso ha decidido continuar ampliando su conocida gama Greenline. En esta ocasión, han conseguido hacer con el Superb lo que ya hicieron con los modelos Fabia y Fabia Combi.

Su motor es el conocido 1.9 TDI de 105 CV que tras varias modificaciones ha podido ver reducido el consumo y las emisiones. Gracias a la rebajada del ralentí, algunos cambios electrónicos, mejoras aerodinámicas y un alargue de los desarrollos de las marchas, las emisiones de CO2 son de 135 g/km y el consumo medio de 5,1 l/100 km. Algo realmente meritorio si tenemos en cuenta el peso y las dimensiones de este modelo.

El equipamiento de serie es muy completo. A parte de lo que hoy en día ya llevan todos los coches de serie, incluye ESP, ordenador de viaje, aire acondicionado (climatizador opcional), llantas de 16 pulgadas, faros antinieblas, seis airbags…en definitiva, muy completo.

De momento sólo se conoce el precio en Alemania y os podemos adelantar que cuesta 24.900 euros. Allí, comenzará a comercializarse en julio. En España tendremos que esperar unas semanas más y pagaremos un precio un poco más elevado.

El nuevo Lancia Delta llegará a España el próximo 18 de julio para empezar a comercializarse con un precio que estará situado entre los 20.000 y los 30.000 euros. Pese a no ser demasiado barato para el segmento en el que está posicionado, los detalles de calidad con los que cuenta justifican la subida de precio. Se producirá tanto en gasolina como en diésel y contará con tres niveles de equipamiento diferentes: Argento, Oro y Platino.

Sus dimensiones son 4,52 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,5 metros de altura. Esto le sitúa incluso por encima del nivel de algunas berlinas.
En cuanto a la parte externa, destaca una fila de diodos LED en la parte inferior de los faros delanteros que hacen la función de luces diurnas y que lentamente se va implantando entre los coches de nuevo lanzamiento.

La gama de motores serán dos gasolina (1.4 T-Jet 120 CV y 1.4 T-Jet 150 CV) y tres diésel (1.6 multijet 120 CV, 2.0 Multijet 165 CV y 1.9 Multijet 190 CV).

Todos contarán con un equipamiento de serie muy completo: ESP, climatizador, control de crucero, llantas de aleación de 16 pulgadas, 6 airbags, tapicería interior en alcántara, entre otras cosas.

Lexus sigue trabajando para conseguir mejores coches híbridos, sin embargo tras lanzar al mercado un modelo con motor diesel, ahora llega el IS 220d con un propulsor de 177 CV que espera convertirse en una alternativa a los modelos alemanes que dominan en este segmento del mercado.

Aproximadamente el 50% de las ventas de la firma automovilística japonesa en España coresponden a este modelo.

La marca de lujo de Toyota sigue apostando por este modelo. El diseño es moderno y con un discreto toque deportivo en el acabado Sport. La seguridad al volante está garantizada con seis airbag frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para ambas plazas delanteras y destaca la buena insonorización del habitáculo.

El equipamiento es realmente impresionante, desde techo solar, sistema de navegación, teléfono manos libres Bluetooth, control de asistencia de aparcamiento con cámara de vídeo que proyecta una imagen trasera del vehículo, y un impresionante equipo de música con sonido envolvente y 14 altavoces.
El precio de venta al público del IS 220d Sport es de 38.000 euros, 41.735 si incluye el paquete multimedia.

Henry Fisker, uno de los más grandes diseñadores de automóviles del mundo y creador de joyas como el Aston Martin, el DB9 Volante, el BMW 645i y el Mercedes AMG SL55. Tiene otro esepctacular deportibo ‘bebajo la manga’ se trata de Artega GT, un deportivo biplaza de propulsión con el motor sobre el eje trasero que mide 4 metros. El precio rondará los 75.000 euros en Alemania, pues su exclusividad y la calidad de los materiales con que está construido lo valen, sin duda será duro rival para el Porsche Cayman.

La velocidad máxima superior a 270 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Artega no tiene previsto comercializar más de 1000 vehículos al año.

El equipamiento de serie para el GT incluye: ABS, doble airbag frontal y laterales, control de estabilidad, control de tracción desconectable, lámparas bi-xenón, asientos deportivos, salidas de escape en acero inoxidable, pinzas de freno Brembo y llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 en medida 235/35ZR19 delante y 285/30ZR19 detrás.