El nuevo Nissan Maxima 2009 ya está a la venta en México. Este sedán presentado en el Salón de Nueva York el pasado mes de marzo, utiliza la misma plataforma que el Altima y el Murano. Se trata de un modelo de séptima generación.

Cuenta con un motor V6 de 3.5 litros, 24 válvulas y 290 CV de potencia. El cambio es automático de variador contínuo, llamado X-Tronic. Está disponible en dos versiones: la Sport y la Tracking. Ambas tienen acabados y precios diferentes. Mientras que el Sport cuesta 450,600 pesos, el Tracking asciende hasta los 431,700 pesos.

Pese a ser más corto que el anterior modelo del Maxima, es 3 cm más ancho y posee multitud de elementos electrónicos que le convierten en un coche muy completo. Control de tracción, ABS, BA y EBD o el Control Dinámico de Estabilidad (VDC) son buenas muestras de ello.

Yamaha lanza al mercado su nueva y poderosa V-Max con las mejores características de su predecesora y nuevos atributos para conquistar los apasionados de las muscle-bikes. Se esperan vender en exclusividad 50 unidades anuales en España a un precio de 19.990 euros.

Yamaha V-Max presneta un nuevo motor de casi 1.7 litros de cilindrada que desarrolla una potencia de 200 CV con una velocidad máxima (limitada) de 220 kilómetros a la hora a 9.000 rpm con un peso de 310 kilos.

Estéticamente es simplemente espectacular. La suspensión delantera es una sólida horquilla convencional de 52 milímetros y, la trasera, un monoamortiguador progresivo de bieletas. La parte trasera está acabada con una óptica de múltiples leds.
Referente a los frenos de alta potencia, se componen de doble disco en el eje delantero y simple en el trasero e incorporan el sistema antibloqueo (ABS) de última generación.

El ABS ha cumplido 30 años estos días. El sistema antibloqueo de frenos que empezó a fabricarse gracias al fabricante Bosch, nos ha cambiado bastante el panorama en cuanto a seguridad al volante se refiere. Además, ha evolucionado mucho en estos últimos 30 años pasando del sistema de control de tracción (TCS) de 1986 al control electrónico de estabilidad (ESP) de 1995.

La marca alemana Artega ha puesto a la venta uno de sus modelos más esperados, el Artega GT. Visto por todos en el Salón de Ginebra del 2007, por fin los más afortunados podrán conducirlo por las carreteras de todo el mundo. Contará con un motor VR6 creado por Volkswagen.

Se trata de un deportivo de bajo peso y dimensiones reducidas. Su velocidad punta serán los 270 km/h y acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos gracias al cambio automático DSG.

La carrocería es espectacular. La cabina estará protegida por un sistema de protección lateral hecho con láminas de acero y contará con airbags de cortina y en el volante. Tendrá sistema ABS, control de tracción de 3 posiciones a elegir y todo esto por un módico precio de 75.000 euros. La producción se calcula que será de unos 500 ejemplares al año.

Subaru ha presentado su nueva berlina familiar con capacidad para siete plazas: Exiga. Las medidas son impresionantes, mide 4.74 metros de largo, 1.78 metros de ancho y 1.66 metros de altura. Por no hablar del equipamiento que incorpora de serie: airbags SRS, frenos ABS con EBD, corriente en el maletero, aire acondicionado, climatizador bizona, MP3, GPS, disco duro, entre otras.

La empresa japonesa tiene mucha experiencia en este tipo de carrocerías familiares y ha puesto todo su empreño, profesionalidad y tecnología para lanzar al mercado una de las mejores berlina familiares.
El motor bóxer 2.0 de cuatro cilindros y 145 CV asociado a una caja automática de 4 velocidades se encarga de propulsar a las versiones 2.0i, 2.0i-S y 2.0i-L. Una maravilla.

De momento solo se comercializará en Japón, pero muy pronto seguro que lo veremos por las carreteras europeas y norteamericanas.

Hemos podido conocer gracias a Omniauto cual será el diseño del nuevo Polo que Volkswagen está preparando. A pesar de que no es definitivo, se puede decir con bastante firmeza que el nuevo modelo tendrá un gran parecido al de la fotografía que os mostramos. Sin duda, un modelo mucho más redondeado que hace que sea más atractivo comparado con series anteriores.

Las medidas del coche serán muy parecidas a las del Seat Ibiza (algo más pequeñas quizás) y la motorización ya la conocemos con absoluta certeza. Contará con diferentes versiones del motor 1.4 TFSI que variará mucho en cuanto a potencia según el modelo, llegando incluso a los 180 CV en el Volkswagen Polo GTI.

En lo que al motor diésel se refiere, contará con un motor 1.6 TDI de potencia todavía no revelada. Además, como no, estará disponible en motorizaciones híbridas, combinando motores de gasolina con motores eléctricos.

Si estás deseando ir a tu concesionario para comprartelo, tranquilo, hasta 2009 no sabremos mucho más de este nuevo Volkswagen Polo.

Fiat nos presenta el Fiorino Qubo, una furgoneta de reparto que a la vez puede hacer de monovolumen familiar. Además de la ventaja de servir tanto para el trabajo como para la familia, su precio de 13.000 euros (lanzamiento en Italia) hace que sea un vehículo bastante atractivo.

Mide 3,95 metros de longitud, 1,71 metros de anchura y 1,73 metros de altura. Tiene la capacidad de almacenar 2.500 litros de carga siempre y cuando podamos abatir los asientos traseros y llenarlo hasta el techo. De lo contrario, su capacidad se reduce a 330 litros de carga. Los asientos son modulables y se puede configurar en hasta 6 posiciones distintas.

Está en dos tipos de motores, diésel y gasolina. El primero es el 1.3 Multijet de 75 CV y el segundo cuenta con un motor 1.4 8v de 73 CV. Tanto en una versión como en otra, la caja de cambios es manual y dispone de 5 velocidades. Eso sí, si optamos por el diésel, tenemos la oportunidad de escoger una caja robotizada de 6 velocidades.

Contará con dos niveles de acabado, Active y Dynamic. Según elijamos uno u otro, nos econtraremos con ABS y EBD, el sistema Blue&Me, volante en cuero, airbags de cortina y laterales, llantas de 16 pulgadas o barras del techo metalizadas, entre otros.

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El catalán Esteve Rabat protagonizó un susto más grande que el de Jorge Lorenzo en la segunda jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Catalunya. El piloto del equipo Repsol KTM sufrió una tremenda caída en los últimos minutos de la sesión cronometrada de 125cc. La rueda delantera de su moto perdió la adherencia y ‘Tito’ Rabat voló por los aires. Se produjo un fuerte golpe en las cervicales que le hizo perder el conocimiento y le provocó convulsiones. Inmediatamente fue trasladado al Hospital General de Catalunya, en Sant Cugat del Vallés. Así lo explicaba el encargado de la Clinica Mobile del Mundial:

Cuando el piloto llega a la Clínica Mobile comienza a agitarse con convulsiones y pierde el conocimiento. Inmediatamente, intervienen los médicos. A Rabat se le intuba y se le da un sedante. Finalmente, se le induce un coma farmacológico y es entonces cuando se le comienzan a hacer todas las pruebas posibles: resonancias, scaners, TAC… y absolutamente todas dan negativo.
Ahora esperamos el momento en el que despierte de la anestesia farmacológica para poder ver cuál es su grado de consciencia.

Por su parte, el piloto nada más sufrir la caída habló sobre lo que le había sucedido en la maldita curva 20 del Circuito de Montmeló:

Me he caído en mi última vuelta, estaba tirando fuerte para intentar mejorar y se me ha ido de delante. No he podido evitarlo, y al caerme me he dado un fuerte golpe en la cabeza. No puedo decir mucho más.

Afortunadamente, no se teme por su vida y se ha descartado cualquier tipo de lesión cerebral grave. Esperamos una pronta recuperación de este bravo piloto.

Henry Fisker, uno de los más grandes diseñadores de automóviles del mundo y creador de joyas como el Aston Martin, el DB9 Volante, el BMW 645i y el Mercedes AMG SL55. Tiene otro esepctacular deportibo ‘bebajo la manga’ se trata de Artega GT, un deportivo biplaza de propulsión con el motor sobre el eje trasero que mide 4 metros. El precio rondará los 75.000 euros en Alemania, pues su exclusividad y la calidad de los materiales con que está construido lo valen, sin duda será duro rival para el Porsche Cayman.

La velocidad máxima superior a 270 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
Artega no tiene previsto comercializar más de 1000 vehículos al año.

El equipamiento de serie para el GT incluye: ABS, doble airbag frontal y laterales, control de estabilidad, control de tracción desconectable, lámparas bi-xenón, asientos deportivos, salidas de escape en acero inoxidable, pinzas de freno Brembo y llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 en medida 235/35ZR19 delante y 285/30ZR19 detrás.

Seat ha hecho público el equipamiento que llevará su nuevo modelo de Ibiza. Muy completo y de calidad, lo convierte en un coche apetecible para cualquiera.

El acabo Stylance incluye faros de doble óptica y antiniebla delanteros, llantas de aleación de 15″, climatizador, ordenador de abordo, control de crucero y elevalunas eléctricos traseros.
El acabado Sport será prácticamente igual que el Stylance pero además gozará de aire acondicionado en lugar de climatizador, suspensiones y asientos deportivos y llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 215/45R16.

El acabado Reference, el más barato de los tres, contará con asistente de ayuda en pendientes, doble airbag frontal, ABS, control de tracción y estabilidad, indicador de presión de neumáticos, neumáticos de 185/60R15 y llantas de aleación. Todas estas cosas las incluirán los otros dos modelos además de lo que hemos citado anteriormente.

Por último, comentar los extras. Estos serán: manos libres Bluetooth, preinstalación de GPS, conexión USB, sensor de parking y faros bixenón entre otras cosas.