Audi no ha querido ser menos en el Salón de Ginebra y ha presentado al público el nuevo A8 Hybrid Concept, un modelo híbrido que podría perfectamente comercializarse dentro de unos años. La firma alemana quiere ponerse las pilas en ese segmento para ofrecer a sus clientes mejores prestaciones, consumos y emisiones.

El motor de este A8 está compuesto por un 2.0 TFSI gasolina de 211 CV y un motor eléctrico. Ambos suman una potencia conjunta de 245 CV con un par máximo de 480 Nm. Con ello es posible lograr un consumo de 6,2 litros por cada 100 km recorridos y unas emisiones de 144 gramos de CO2 por kilómetros, unas cifras que no están nada mal si las comparamos con las de la versión normal y tenemos en cuenta su tamaño y peso.

El motor eléctrico ofrece 33 kW (45 CV) y un par máximo de 211 Nm casi casi desde el arranque. La batería está formada por iones de litio, va montada en la parte trasera y es capaz de ofrecer 1,3 kW/h. El maletero, ahora algo reducido por culpa de la batería, cuenta con un espacio de 400 litros. La dirección asistida, el compresor del aire acondicionado y la bomba de servofreno funcionan eléctricamente.

Audi presentó días atrás la tercera generación del A8, una nueva berlina de lujo de la marca de los cuatro aros que ha cambiado por completo estética y tecnológicamente. En el exterior su carrocería de aluminio reduce el peso hasta un 40% y los focos ópticos iluminan completamente la carretera con tecnología LED. Por dentro, destacar el nuevo MMI (Multi Media Interface) desde el que se controla el ordenador, opcionalmente con sistema de navegación táctil. Auto Bild se desplazó hasta Málaga para comprobar de primera mano todas estas novedades.

Más información | Al volante del A8

Por fin conocemos los precios del Audi A8, una inmensa berlina que se empezará a comercializar en toda Europa a partir del año que viene. En su día os la mostramos al completo y os comentábamos que su precio rondaría los 96.000 euros. Ahora, la firma alemana nos ha desvelado con más detalle el precio para cada una de sus tres motorizaciones. Son los siguientes:

- Versión 4.2FSI a partir de 97.900 euros
- Versión 3.0TDI a partir de 76.700 euros
- Versión 4.2TDI a partir de 95.800 euros

Ya se pueden hacer reservas en los concesionarios y a través de la página web oficial de Audi.

Audi nos hace un regalo para su centenario, el lanzamiento del nuevo A8. Se trata de su tercera generación, un enorme sedán de aluminio mejora en todos los sentidos. El nuevo A8 comenzará a rodar a principios de 2010 por toda Europa, es una verdadera obra de arte técnica. La berlina más deportiva de la clase de lujo es un coche que enamora a cualquiera. Fascinante deportividad, innovadora tecnología y soberano confort, son las características que remarca la maraca alemana.

El Audi A8 combina un moderno grado de inteligencia con un manejo ejemplarmente sencillo. La gama de motores consiste en tres bloques diésel (V8 4,2 de 351 CV, 3.0 V6 TDI de 250 CV y otro 3.0 TDI V6 de 204 CV) y una única mecánica en gasolina 4,2 TFSI de 371 CV. El nuevo tiptronic permite disponer de ocho marchas que incrementan confort y eficiencia en carretera.

El nuevo A8 se desliza tranquilo, suave y silencioso a través del viento, gracias a que cuenta con una refinadísima suspensión y además, será el primer automóvil comercial del mundo con acceso a Google Earth en el navegador que permitirá buscar en Google puntos de interés, y seguir camino más corto para llegar al destino elegido.

El exterior del nuevo A8 es homogéneo, como si hubiera sido moldeado de una sola pieza. Línea que sigue el techo acentúa el estilo coupé que realza la fluidez de la silueta. Respecto al equipamiento la cosa es una maravilla, te recomendamos que no te pierdas la galería de fotos que publicaremos a continuación, podrás ver de todo. Los acabados al más puro estilo artesanal.

Desde luces delanteras con tecnología LED, pasando por iluminación variable de color en el habitáculo, sistema de visión nocturna, control de crucero activo, sistema de ayuda para el seguimiento del carril, iluminación activa e inteligente que sigue las curvas en función de datos del navegador. Todo lo que puedas imaginar de un supercoche lo tiene el Audi A8. Su preció rondará los 96.000 euros.

La presentación del nuevo Audi A8 está al caer. Tres meses después de ver el primer teaser y después de ver multitud de imágenes de la berlina tanto en carretera como en circuitos, la firma alemana ha decidido marcar una fecha muy esperada en el calendario.

Esa será el próximo 30 de noviembre de 2009, cuando podremos verlo en un espectacular evento que se celebrará en Miami Beach. La cita reunirá a todos los amantes al mundo del motor que quieran acercarse y llevará por nombre The Art of Progress. Seguro que no dejará indiferente a nadie.

Por fin podemos ver el primer teaser del Audi A8, uno de los modelos más lujosos de la firma alemana. El que ha sido y sigue siendo el buque insignia de la empresa de los 4 anillos, llega con excepcionales mejoras técnicas y con un diseño realmente sorprendente, adaptado a los tiempos que corren.

De momento no podemos decir mucho con la imagen en la que aparece el coche junto a Michael Dick, responsable de Desarrollo Técnico de Audi. La tela negra que lo cubre sólo nos deja ver las luces diurnas tipo LED.

Poco a poco iremos viendo más teasers que esperemos que sean un poco más reveladores. Ahora mismo tenemos que conformarnos con la imagen que podéis ver en la parte superior.

La nueva generación del Audi A8 vendrá muy bien equipada, o al menos eso creemos después de que la firma alemana haya presentado dos paquetes de auténtico lujo: el Comfort Plus y el Sport Plus. Ambos son muy interesantes ya que obtenemos un importante descuento al adquirirlos. Añadir todos los extras por separado inflaría mucho más el precio final del vehículo.

El Comfort Plus está orientado a un tipo de cliente que busca la máxima comodidad al volante. El color elegido para la carrocería es el Night Blue, la tapicería es de cuero beige y las llantas son de 19 pulgadas. Los asientos son calefactados en todo el coche y además hay ventilación y masaje en los asientos delanteros. También cuenta con luces LED adaptativas y su precio varía entre los 4.200 y los 14.500 euros en función del motor que elijamos.

Ya nos podemos empezar a hacer una idea de como será el nuevo Audi A8 que presumiblemente saldrá al mercado en el año 2010. Como era de esperar, se continúa con la línea marcada en 2003 y se repiten elementos que empiezan a diferenciar a la marca como la tira de luces diurnas LED o el original toque de la parte inferior de las puertas. Como novedad, podemos decir que los faros podrían ser algo más rasgados, dotándole de deportividad.

Audi no quiere quedarse atrás en cuanto a motores se refiere. Si hace poco os informábamos acerca del premio que recibió BMW por ser el motor internacional del año, ahora os tenemos que hablar de las novedades que la firma de los 4 anillos tiene previstas en sus motores.

Se tratará de un motor de 6 cilindros en V, inyección directa de gasolina, e intercooler, que recibirá sobrealimentación mediante un compresor y 3.000 centímetros cúbicos. Así, este nuevo motor logrará desarrollar una potencia de 286 CV con un régimen de 4.850 vueltas y un par máximo de 420Nm a las 2.500 vueltas.

El nombre de este motor se conocerá por 3.0 TFSI. Se espera que los coches que lo incorporarán serán el Audi A6, Q7 y A8. También existirá una variante más potente que se podrá contemplar y disfrutar en el nuevo Audi S4. Toda una maravilla tecnológica que muchos estamos esperando que llegue. Soñar es gratis.

¿Quién será el compañero de Hamilton en McLaren la temporada que viene? Esa es una pregunta que muchos nos hacemos y que todavía no tiene respuesta. La escudería angloalemana sigue buscando el sustituto de Fernando Alonso pero sigue sin decidirse. Tras cerrarse algunas puertas de pilotos que ya han declarado públicamente que no irán a McLaren (caso de Rosberg o de Glock), la opción más indicada puede estar en casa, es decir, Pedro Martínez De la Rosa podría ser el compañero de Lewis Hamilton.

Ron Dennis contestó a esa posibilidad y dijo que es una de las opciones que se contemplan ahora mismo. El español es un profundo conocedor de la escudería y el trato que tiene con los empleados es muy bueno.

No lo hemos decidido, no tenemos prisa. Puede ser Pedro de la Rosa. Hay muchas opciones, pero no puedo dar nombres. Lo único que sé es que no hay por qué apresurarse. Estamos trabajando con Hamilton. Una vez hayamos decidido el nombre de su compañero de equipo comenzaremos a trabajar con él.

Por su parte, De la Rosa está como loco por poder pilotar el McLaren de la temporda que viene junto a Hamilton. Eso sí, el de Barcelona se mostró muy pesimista hace unos días cuando aseguró que hoy en día hay que ser joven para que te den la oportunidad de pilotar un Fórmula 1 en carrera.