El concurso organizado cada año por las revistas Autocar (Gran Bretaña), Autovisie (Holanda), Autopista (España), Vi Bilägare (Suecia), L’Automobile Magazine (Francia), Auto (Italia) y Stern (Alemania), ha seleccionado la lista de modelos que optarán a ganar el premio de “Coche europeo del año 2009″. Cabe recordar que para formar parte de esta lista los vehículos tienen que ser un modelo lanzado en el año 2008, haber vendido como mínimo 5.000 unidades y estar a la venta en al menos 5 países europeos. Esta es la lista:

Peugeot Partner, Citroën C5, Dacia Sandero, Dodge Journey, Fiat Linea, Ford Fiesta, Ford Kuga, Alfa Romeo MiTo, Audi A4, Audi Q5, BMW X6, BMW series 7, Chevrolet HHR, Chrysler Grand Voyager, Citroën Berlingo, Lancia Delta, Mazda6, Mercedes-Benz GLK, Mitsubishi Lancer, Opel Agila, Suzuki Splash, Opel Insignia, Renault Kangoo, Renault Koleos, Renault Mégane, Honda Accord, Honda Jazz, Hyundai H1, Hyundai i10, Hyundai i20, Hyundai i55, Jaguar XF, Jeep Cherokee, Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Golf, Volkswagen Scirocco, Volvo XC60, Seat Ibiza, Skoda Superb y Subaru Forester.

Audi no quiere quedarse atrás en cuanto a motores se refiere. Si hace poco os informábamos acerca del premio que recibió BMW por ser el motor internacional del año, ahora os tenemos que hablar de las novedades que la firma de los 4 anillos tiene previstas en sus motores.

Se tratará de un motor de 6 cilindros en V, inyección directa de gasolina, e intercooler, que recibirá sobrealimentación mediante un compresor y 3.000 centímetros cúbicos. Así, este nuevo motor logrará desarrollar una potencia de 286 CV con un régimen de 4.850 vueltas y un par máximo de 420Nm a las 2.500 vueltas.

El nombre de este motor se conocerá por 3.0 TFSI. Se espera que los coches que lo incorporarán serán el Audi A6, Q7 y A8. También existirá una variante más potente que se podrá contemplar y disfrutar en el nuevo Audi S4. Toda una maravilla tecnológica que muchos estamos esperando que llegue. Soñar es gratis.

Giancarlo Fisichella, actualmente piloto de Renault, ha dejado entrever su gran interés por correr en 2008 con la escudería Force India, la que antiguamente se llamaba Spyker. Eso sí, pilotos candidatos a ocupar un volante de esa escudería hay muchos. Ralf Schumacher, Vitantonio Liuzzi, Christian Klien, el español Roldán Rodríguez, Adrian Sutil, Frank Montagny y el holandés Giedo Van der Garde tienen opciones.

‘Fisico’ es consciente de que la llegada de Alonso podría producirse nada más conocerse la sentencia de la FIA sobre Renault por el caso de espionaje, algo que se se sabrá dentro de poco tiempo. Con este panorama, el italiano ha dejado caer varias frases en el circuito de Jerez acerca de su futuro:

El proyecto que Force India me ha mostrado es muy interesante. Dispondrán de un presupuesto mucho mayor que el año pasado. Sé que si en 2008 estoy en esta escudería aportaré cosas para que puedan crecer bastante. Sé que el equipo no piensa de momento en ganar carreras y luchar contra los grandes, pero también sé que seríamos capaces de lograr algunos resultados interesantes cuando las circunstancias nos lo permitan.

El coche autónomo o automático ya es una realidad, frenos ABS, control de estabilidad ESP, limpiaparabrisas y faros de conexión automática, reguladores de velocidad, etc.

Modelos como Audi A6 y A8, BMW Serie 7, Honda Legend, Lexus LS, Mercedes Clase E y S y Volvo S80 disponen de la frenada automática de emergencia, cuya aplicación es parcial. ¿quién será responsable ante un accidente provocado por un coche que se conduce solo?
El factor económico supone también otro desafío. Las nuevas tecnologías suelen ser caras y resultar poco compatibles con la producción a gran escala y por eso es más complicado que lleguen al mercado con éxito.

La evolución en seguridad y ecología es una constante en el mundo del automóvil, donde un nuevo modelo siempre es más respetuoso con el entorno que el anterior.

Son las nuevas tecnologías, los avances que estarán aquí antes de tres años. Son los coches del futuro, pero ya han llegado.

Hoy 29 de junio, una de las mejores marcas de automoviles del mundo, Audi cumple 75 años de história. Desde que su fundador August Horch dejara su primer proyecto de lado y se inclinara por otro de mayor ambición allá por 1909, pero no es hasta 1932 cuando Horch se asocia con DKW y Wanderer formando de esta manera la Auto Union AG, y para sellar tal unión, no se les ocurrió mejor idea que juntar cuatro anillos entrelazados, como símbolo de la alianza.
Dentro del grupo Volkswagen, Audi es la marca de más altas prestaciones y tecnología más avanzada. En el diseño de sus modelos Audi es muy independiente de Volkswagen y coordina también la estrategia de modelos de SEAT, Bentley y Lamborghini. Desde los años 1980 del siglo pasado Audi ha sido una compañía muy innovadora. Fue pionera en galvanizar totalmente la carrocería de sus automóviles para evitar la corrosión. Desarrolló la tracción a cuatro ruedas, en la que sigue siendo líder mundial, y fabricó por primera vez un automóvil de serie, el Audi A8, con una carrocería íntegramente de aluminio. También montó el primer motor diésel de inyección en un modelo de la gama alta, el Audi 100, precursor del actual Audi A6.
La compañía tiene su sede central en Ingolstadt, en el estado federado de Baviera en Alemania.

Potencia en estado puro, estos coches tienen una aceleración increíble, y para acabar, video del pique de “A TODO GAS” SUPRA VS FERRARI.

Nuevo anuncio de televisión de la casa Audi en el que nos presenta el nuevo Audi A6. Aquí podremos ver a diversos personajes de la historia de Audi, tales como ingenieros, pilotos, mecánicos e incluso a su fundador August Horch bailando sobre el asfalto. El slogan en esta ocasión es: “Para hacer algo tan avanzado hay que amar lo que haces“.
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