El nuevo Audi A1 destaca entre otras muchas cosas por su gran nivel de personalización, una característica clave si quiere conseguir un buen puñado de ventas. El fabricante alemán está dispuesto a demostrar todas sus posibilidades, que no son pocas. Audi ha lanzado un completo configurador online para que diseñes tu A1 sin moverte de casa.

Enlace | Configurador A1

Por fin podemos ver las primeras imágenes oficiales del Audi A1, nada de recreaciones ni de fotos hechas a escondidas como las que se hicieron cuando Justin Timberlake grabó el anuncio promocional del nuevo modelo de la firma de los cuatro aros.

En Autoblog.it han tenido el privilegio de contar con un pequeño pack de 5 imágenes que nos muestran tanto la carrocería como el interior. Visto lo visto podemos decir que medirá unos 4 metros de largo y contará con los faros bixenón con luces LED que tan bien están encajando en las últimas creaciones de Audi.

Del lateral hay que destacar que el arco del techo es plateado, lo que le da un toque de elegancia y vistosidad que siempre se le pide a una marca premium como es esta. Por detrás destacan las dos salidas de escape y del interior podemos decir que es menos soso, algo que estará reforzado por la opción de perzonalización que se ofrecerá.

La verdad es que ya tenemos ganas de ver el nuevo Audi A1 al completo. El último teaser no hace otra cosa que aumentar nuestro deseo por descubrir el que será uno de los principales modelos de la firma de los cuatro aros. Quedan ya pocos días para la presentación oficial. Los nervios se empiezan a notar. De momento ya podemos ver el proceso de fabricación.

El Audi A1 ya pudo ser visto por primera vez gracias a unas imágenes robadas en las que podíamos ver el modelo junto a Justin Timberlake, cantante que se ha convertido en la nueva imagen de la marca alemana. Ahora de lo que nos hemos enterado es de que finalmente no será presentado por primera vez en el Salón de Ginebra, antes podremos verlo por Internet.

Audi se ha dado cuenta de que los tiempos cambian, ahora la mejor forma de presentar un nuevo lanzamiento es por la red. A partir del mes de febrero se habilitará una página web para que podamos conocer todos los detalles del A1, aunque en vivo y en directo no lo podremos ver hasta marzo de 2010.

Los dirigentes de la marca responderán vía Internet a todas las preguntas que los periodistas interactivos formulen. El A1 llegará antes a los blogs y páginas de Internet antes que a los medios convencionales, lo que les puede ser de gran ayuda para obtener importantes ventas.

El Audi A1 ya no es un secreto. El nuevo modelo de la firma alemana acaba de ser visto al descubierto en pleno anuncio rodado en Los Ángeles. Como algunos de vosotros ya sabréis, el cantante Justin Timberlake es el encargado de poner su cara para el nuevo modelo, motivo por el cual podemos verle en las imágenes.

Aunque se precintó el perímetro y se pusieron vallas para que nadie pudiera acceder, un avispado fotógrafo logró dos instantáneas muy valiosas antes de su presentación oficial. Como se puede apreciar, es muy parecido al concept que nos presentaron. Eso sí, no es ninguna maravilla en cuanto a diseño.

El nuevo Nissan Maxima 2009 ya está a la venta en México. Este sedán presentado en el Salón de Nueva York el pasado mes de marzo, utiliza la misma plataforma que el Altima y el Murano. Se trata de un modelo de séptima generación.

Cuenta con un motor V6 de 3.5 litros, 24 válvulas y 290 CV de potencia. El cambio es automático de variador contínuo, llamado X-Tronic. Está disponible en dos versiones: la Sport y la Tracking. Ambas tienen acabados y precios diferentes. Mientras que el Sport cuesta 450,600 pesos, el Tracking asciende hasta los 431,700 pesos.

Pese a ser más corto que el anterior modelo del Maxima, es 3 cm más ancho y posee multitud de elementos electrónicos que le convierten en un coche muy completo. Control de tracción, ABS, BA y EBD o el Control Dinámico de Estabilidad (VDC) son buenas muestras de ello.

La FIA quiere introducir cambios en el formato de competición de la Fórmula 1. Nuevas reglas que pueden cambiar mucho las estrategias de las escuderías de cara a los Grandes Premios.

Después de limitar los cambios de neumáticos, motores, cajas de cambio y electrónica, el objetivo de los equipos era mejorar la aerodinámica. Se introducirán de nuevo los neumáticos lisos, se reducirá en un 50% la aerodinámica para simplificar los monoplazas y también se incorporará un sistema de recuperación de energía (KERS) que te le permitirá al piloto obtener en un momento determinado unos caballos de potencia extra cada vez que le de al botoncito situado en el volante.

La nueva normativa modificará radicalmente el diseño y estructura de los coches puesto que el ancho del alerón delantero pasará a 180 cm cuando ahora es de 140, la altura del alerón delantero disminuye a 7,5 cm, cuando era de 15 y la sección media sobre una anchura de 40 cm deberá ser standard. La competitividad de la parrilla puede ser mucho mayor con todos estos cambios y según como se interpreten las nuevas normas.

El objetivo de la FIA es que hayan más adelantamientos y mejorar el espectáculo.

Increíble accidente que pone los pelos de punta. Se produjo este pasado viernes en la autopista A4 de Italia y en él murieron 8 personas. Sorprende mucho el cambio de dirección del camión cuando parecía que todo estaba tranquilo. Cruza la mediana y en el otro sentido los conductores ni se enteran cuando ya tienen la muerte encima.

Audi ha decidido no vender el pequeño A1 en Estados Unidos. Pese a que cada vez se compran vehículos más ecológicos y pequeños como el Mini, el CEO de la marca alemana no acaba de verlo claro y ha decidido no sacarlo a la venta allí porque opina que los norteamericanos prefieren los coches mucho más grandes y eso podría significar un fracaso.

Entre tantas decisiones, Audi empieza ya a trabajar para lanzar un modelo totalmente eléctrico del A1 para 2010. Veremos si se concreta finalmente.

El Consejo Mundial del Motor aprobó ayer el calendario provisional para la Fórmula 1 de la temporada 2009. España contará por primera vez con dos grandes premios, el habitual de Montmeló y el nuevo de Valencia. Como principal novedad, destacar que el Mundial terminará el 15 de noviembre en el nuevo circuito Abu Dhabi. Mucha emoción por lo tanto.

Calendario provisional al completo:

- 29 de marzo GP de Australia
- 5 de abril GP de Malasia
- 19 de abril GP de Bahrein
- 10 de mayo GP de España (Montmeló)
- 24 de mayo GP de Mónaco
- 7 de junio GP de Canadá
- 21 de junio GP de Gran Bretaña
- 28 de junio GP de Francia
- 12 julio GP de Alemania
- 26 de julio GP de Hungría
- 9 de agosto GP de Turquía
- 23 de agosto GP de Europa (Valencia)
- 6 de septiembre GP de Italia
- 13 de septiembre GP de Bélgica
- 27 de septiembre GP de Singapur
- 11 de octubre GP de Japón
- 18 de octubre GP de China
- 1 de noviembre GP de Brasil
- 15 de noviembre GP Abu Dhabi