Los nuevos 911 Turbo y 911 Turbo S de Porsche Exclusive

Porsche 911 Turbo kit Porsche Exclusive 4
Casi a mediados de 2013 pudimos disfrutar de la renovación de los Porsche 911 Turbo y Turbo S, dos máquinas preparadas para ofrecer unas prestaciones espectaculares en unas dimensiones relativamente compactas.

Desde entonces hemos hablado mucho de ellos. Te mostramos un bonito vídeo promocional, pudiste ver otra grabación antes de su presentación en el Salón de Frankfurt, te contamos lo que le pasó a una unidad que acabó destrozada durante las protestas de Ucrania, compartimos la preparación de Edo Competition, te hablamos sobre su seguridad… De todo hasta el día de hoy, que es cuando Porsche Exclusive ha decidido meterle mano para ampliar su catálogo de personalizaciones exclusivas.
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Porsche 911 Turbo: Un deportivo de altos vuelos que no descuida la seguridad


El Porsche 911 Turbo es uno de los deportivos más rápidos del planeta, una bestia del asfalto capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de tres segundos y de superar holgadamente los 310 km/h.

En coches con semejantes prestaciones, la seguridad es primordial, y Porsche con el 911 Turbo ha fabricado un deportivo tremendamente rápido y seguro a su vez.
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El Porsche 911 Turbo no tiene sustituto

Porsche 911 Turbo
Porsche acaba de poner en marcha una campaña que tiene como objetivo reforzar su imagen. Está enfocada al mercado estadounidense y su eslogan es cuanto menos contundente: “Porsche. There is no substitute” (“Porsche. No hay sustituto”).

Dicen que no hay nada que sea capaz de igualar lo que se siente al conducir un Porsche. Y cuando lo dicen se refieren al tacto, a la vista, al sonido y al alma, que supuestamente se conectan con nosotros para crear una combinación perfecta. Suena muy poético y repipi, pero algunos usuarios lo están confirmando a través de las redes sociales.
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Porsche 911 Turbo destrozado en las protestas de Ucrania


Los duros enfrentamientos que se están produciendo en los últimos días en Ucrania, donde ha estallado una especie de guerra civil, no solo están afectando a las personas. Los coches, simples espectadores de todo lo que está ocurriendo en la capital, también están recibiendo pedradas involuntarias y otros golpes que sí llevan intención.
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Vídeo del Porsche 911 Turbo Cabriolet


Empezamos el día con uno de esos coches que todos querríamos tener en el garaje. El Porsche 911 Turbo Cabriolet es un superdeportivo descapotable no apto para quienes llevan peluquín. Pisando fuerte el acelerador te puedes plantar en los 100 km/h en 3,5 segundos (3,3 segundos con Sport+), y si sigues apretando te puedes ir hasta los 315 km/h casi sin darte cuenta
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Vídeo del nuevo Porsche 911 Turbo antes de exhibirse en Frankfurt


A principios de mayo se nos cayó la baba cuando Porsche compartió con todos los medios las primeras imágenes del nuevo Porsche 911 Turbo, que por supuesto también llegó acompañado de la versión Turbo S.

Estamos hablando de un superdeportivo con mucha historia que entrega 520 CV de potencia (560 CV si te decantas por el Turbo S). Además, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos (en 3,1 segundos lo hace el S) y su consumo es bastante aceptable comparado con el de la generación anterior, ya que han logrado reducirlo en un 16% hasta fijarlo en 9,7 l/100 km.
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Vídeo promocional del nuevo Porsche 911 Turbo


La semana pasada os hablé del nuevo Porsche 911 Turbo, que como sabéis se ha presentado junto a la versión 911 Turbo S, la más potente. El caso es que los alemanes no han tardado mucho tiempo en sacarse de la chistera un fantástico vídeo promocional que pone los dientes largos a cualquiera. Se nota que hay presupuesto para preparar piezas de mucho nivel.

Lástima que por ellos hay que pagar 186.093 y 223.963 euros respectivamente, que sino me pillaba uno de cada y me quedaba tan ancho. ¿Vosotros no?

Porsche 911 Turbo y Turbo S 2013


Porsche ya nos presenta su nuevo Porsche 911 Turbo, que como era de esperar también llega acompañado del 911 Turbo S. La firma alemana ha decidido lanzar al mercado a estas dos bestias en el mejor año posible, el del 50 aniversario del Porsche 911.

Monta un motor trasero de 6 cilindros en disposición bóxer que le permite entregar una cilindrada total de 3.8 litros. Sus 520 CV entre 6.500 y 6.750 rpm y sus 660 Nm entre 1.950 rpm y 5.000 rpm hacen que sea un superdeportivo único. Además, con la función overboost del paquete Sport Chrono adicional puede alcanzar los 710 Nm.
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F900 Porsche 911 Turbo por Switzer


Switzer, un preparador no demasiado conocido en Europa, nos trae desde Ohio una versión del Porsche 911 Turbo bastante radical. Ha sido bautizada como F900 Porsche 911 Turbo y llega con cambios tanto estéticos como mecánicos.

Su principal virtud reside en la potencia. El deportivo de la firma alemana se transforma para entregar 900 CV. Para ello recibe dos turbocompresores Switzer, un nuevo sistema de escape deportivo, intercoolers más generosos, nueva admisión y sensores que tienen como objetivo controlar la inyección y otros parámetros en función del combustible que haya en cada momento.
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Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder


En Porsche han terminado una edición muy especial del 911 Turbo S. Se trata del Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder, un deportivo que presenta algunos detalles que nos hacen recordad al híbrido que hace bien poco ha hecho público su precio.

En lo que al apartado estético se refiere, hay que destacar que el color verde ácido se deja ver en algunas partes como por ejemplo las pinzas de freno, los retrovisores, los logos de la marcar y el modelo y las costuras de la tapicería. En su interior podemos encontrar una placa identificativa con el mismo dígito que el número de pedido, para que sea todavía más exclusiva si cabe esta edición.
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