Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition

Porsche 911 Carrera S Endurance Racing Edition 1
Porsche ha querido celebrar sus éxitos en el mundo de la competición lanzando una edición exclusiva que solo se venderá en el Reino Unido, o por lo menos eso es lo que parece teniendo en cuenta que son los únicos que saben cuánto tendrán que desembolsar por ella. Nada más y nada menos que 107.216 libras, unos 137.500 euros al tipo de cambio actual.
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Porsche Black Edition del 911 Carrera y el Boxster

Porsche Boxster Balck Edition 6
Porsche ya tiene listas sus nuevas ediciones especiales, las Black Edition del 911 Carrera y el Boxster. La firma alemana ha completado la renovación de una fórmula que le está funcionando bastante bien, que es la que pasa por teñir la carrocería de sus modelos de negro para atraer a los clientes que siempre han sentido predilección por dicha tonalidad.
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Casi 4.500 Porsche a revisión

Porsche Cayman
Sí, a Porsche también le pasa. Ni siquiera ellos se libran de los defectos. Sus coches de lujo, que se venden a precios prohibitivos para la mayoría de los mortales, tampoco están exentos de que algo no funcione como se esperaba.

Una buena prueba de ello es la llamada a revisión de 4.428 unidades que corresponden a los modelos Porsche Cayman, Porsche Boxster y Porsche 911 Carrera. En todos ellos se ha registrado un problema en el sistema de bloqueo del capó delantero. Nada excesivamente grave a priori, pero imagino que debe tocar bastante las narices gastarse más de 50.000 euros y toparse con un defecto de fábrica por insignificante que sea.
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Duelo de aceleración entre un BMW i8 y un Porsche 911 Carrera S

BMW i8 y Porsche 911 Carrera S
¿Qué coche acelera más rápido, un superdeportivo híbrido como el flamante BMW i8 o un deportivo veterano como el Porsche Carrera S? Eso mismo se han preguntado nuestros compañeros de EVO, que han tenido la oportunidad de enfrentarlos en un duelo de aceleración realmente espectacular, aunque a decir verdad no ha sido muy igualado.
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Un Porsche 911 Carrera S también puede darte problemas

Porsche 911 Carrera S
Cuando te compras un coche como el Porsche 911 Carrera S, que en España cuesta ahora mismo 121.221 euros, lo mínimo que esperas es que no te dé problemas. Si te gastas semejante cantidad de dinero es porque piensas que vas a conducir uno de los mejores vehículos del mercado. Sin embargo, esto no siempre es así.

No lo es porque hay clientes con mala suerte o con ganas de buscarle tres pies al gato, como quieras decirlo. Nick Murray, un neozelandés que vive en Estados Unidos, lo ha querido dejar claro grabando un vídeo que en menos de dos días acumula casi medio millón de reproducciones. Lo que hace no es otra cosa que hablar de los dolores de cabeza que le ha dado desde que se lo compró.
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Making-of de los vídeos del nuevo Porsche 911 Carrera 4


El nuevo Porsche 911 Carrera 4 es todo un caramelo al alcance de unos pocos privilegiados. Nosotros tenemos que conformarnos con verlo por la calle, en imágenes o en vídeos tan bien hechos como los que ha publicado Porsche en su canal de YouTube durante el último mes.

Para crearlos ha tenido que currárselo mucho, ya que no es fácil sacar lo mejor de un superdeportivo como el Porsche 911 Carrera 4 sin dejarse nada. Para demostrárnoslo la compañía alemana ha querido compartir con todo el mundo un making-of que no tiene desperdicio.
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El coche de Alberto Contador


Alberto Contador, el que para muchos es el mejor ciclista español de la historia después del gran Miguel Indurain, está en boca de todos estos días porque lidera la Vuelta a España 2012 después de una gran exhibición en la etapa de ayer. Sin embargo, a nosotros lo que nos ocupa no es el clicismo, sino el mundo del motor. Por eso quiero hablaros de una cosa bien distinta, la devoción de Contador por los coches.
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Kit de potenciación para el Porsche Carrera S


El Porsche Carrera S de última generación es una maravilla. Se trata de un deportivo fantástico al que no le falta absolutamente de nada. Sin embargo, hay quienes piensan que sí, que todavía podría ser mejor con un kit de potenciación.

En Porsche han decidido contentar a todos esos que siempre quieren más. Lo han hecho con el Powerkit oficial, un paquete ideal para generar un extra de potencia, mejorar la aerodinámica y radicalizar un poco más el diseño del Carrera S.
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Porsche 911 Carrera S testado por EVO


Ayer os mostré un vídeo de Tiff Needell conduciendo un Porsche 911 GT3 RS 4.0 que imagino que os dejó con ganas de más. Pues bien, estáis de enhorabuena porque hoy vuelvo con un Porsche 911, aunqnue en esta ocasión se trata del Carrera S (991). Chris Harris, de EVO, es el privilegiado periodista que ha podido probarlo para luego dar su opinión en la publicación británica.

El vídeo completo dura casi cuatro minutos, tiempo más que suficiente para disfrutar de su motor seis cilindros bóxer de 3.8 litros, 400 CV y 440 Nm de par máximo. Casi nada.

Porsche 911 Carrera Cabriolet 2012


Después de ver el coupé, Porsche ha querido desvelar el que será el 911 Carrera Cabriolet. El modelo destaca por un aspecto conservador, pero a la vez deportivo. Además, la forma del techo de lona conserva la línea de techo del modelo cerrado. Por dentro es idéntico a su hermano de techo fijo, ya que comparte las dos variantes mecánicas, con el 3.4 de 350 CV de potencia para el Carrera normal, y 400 caballos para el 3.8 del Carrera S. Ambos se pueden comprar con el cambio manual de siete velocidades o con el de doble embrague PDK. Los precios parten desde los 100.000 euros para el 911 Carrera Cabrio sin demasiados extras.
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