Puegeot 508: ahora con más equipamiento de serie

Peugeot 508 versiones
Buenas noticias para los que están estudiando la posibilidad de comprarse un Peugeot 508. La berlina de la firma francesa cuenta con un equipamiento más completo sin tener que pagar ni un solo euro más, algo que desde luego se agradece a la hora de negociar en los concesionarios.

A esa buena noticia se añade la del mantenimiento, puesto que se encargan del mismo durante los primeros cuatro años o hasta que recorras 80.000 kilómetros recorridos (lo que pase antes).
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Peugeot 508 2015, inteligente actualización

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Otro que se renueva con el Salón del Automóvil de París en el horizonte. Peugeot se ha acordado de su 508 y ha decidido recurrir a uno de esos lavados de cara que no suponen una revolución profunda, pero que sirven para estar al día y no sufrir en las odiosas comparaciones que todos los usuarios hacemos en casa o a pie de calle cuando hablamos con familiares y amigos.

Dicha actualización afecta a todas las versiones de la berlina francesa, puesto que no solo el 508 ha pasado por las manos de los ingenieros. También lo han hecho el 508 SW (el familiar), el 508 RXH HYbrid4 (el híbrido) y el 508 GT (el deportivo). ¿Echamos un vistazo rápido a esos cambios y nos entretenemos con el material audiovisual? ¡Vamos!
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Peugeot 508 2014, actualización completa

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Peugeot ha anunciado la renovación de su berlina del segmento D, el 508. Llegó al mercado en 2011 y ahora mismo está en el ecuador de su ciclo de vida, así que no asistimos al nacimiento de una nueva generación, sino a una actualización que en este mundillo se conoce como restyling.

Los cambios, que son mínimos a nivel estético, afectan a todas las carrocerías disponibles: sedán de cuatro puertas, SW (familiar de cinco puertas) y RHX (versión off-road). El equipamiento es más completo y han ampliado la gama de motores para ofrecer opciones más eficientes.
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Nuevo Peugeot 508 RXH Limited Edition


Peugeot tiene previsto presentar en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el nuevo RXH, que no es otra cosa que un derivado del 508 SW pero con una mecánica híbrida, sistema de tracción total y estética campera. Un modelo que saldrá a la venta en versión limitada.

El 508 RXH Limited Edition monta un motor diésel de dos litros, el cual ofrece una potencia de 163 CV a las ruedas delanteras y otro eléctrico que manda la energía a las posteriores. La potencia máxima del conjunto es de 200 CV, si bien lo más destacable es que sólo consume 4,1 L/100, con unas emisiones de 107 g/km de CO2. Además, el equipamiento es de lo más completo, pues la versión limitada incluye de serie los asientos delanteros eléctricos y térmicos, Head Up Display, llantas de aleación de 18 pulgadas, techo de cristal, cristales laminados con tratamiento acústico, sistema de navegación, climatizador dual, faros bi-xenón, pintura en marrón Calern, apertura remota del portón, sistema de arranque sin llave, etc.
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Peugeot 508 RXH 2012


La marca francesa Peugeot continúa su crecimiento en la gama de los familiares camperos y lo hace con el anuncio del nuevo 508 RXH, una espectacular versión de su berlina que viene dispuesta a competir directamente con el Audi A4 Allroad. Entre sus principales características cabe señalar el uso de la motorización Hybrid4 y un único nivel de equipamiento de lo más completo, muy similar al de un modelo de lujo.

De momento el fabricante del león señala como única opción mecánica el sistema Hybrid4, que une un motor diésel de 2.0 litros y 163 CV con otro eléctrico de 37 CV para ofrecer tracción a las cuatro ruedas y un par de 450 Nm. Esta combinación es la que le permite al 508 RXH desplazarse en modo ecológico sin emisiones en trayectos cortos, o con una media inferior a 4 l/100 km y 109 g de CO2 por km en el caso de que tengamos que recurrir al depósito de carburante.
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Nuevo Peugeot 508 “Active Pack” edición limitada


La marca francesa Peugeot acaba de añadir una serie especial a la gama 508, mucho más interesante por su completa dotación de serie. Recibe el nombre de “Active Pack” y solamente habrá cien unidades disponibles, por lo que se convierte en una edición limitada.

El 508 “Active Pack” se ha desarrollado sobre el nivel de terminación Active, aunque mejorado notablemente todo el equipo para aumentar la relación calidad-precio. Lo podremos solicitar con los motores 1.6 HDI FAP 112 CV o con el 2.0 HDI FAP 140 CV. El primero con un precio de 26.150 euros y el segundo 27.350 euros. De momento no se ha previsto ninguna versión con motor de gasolina prevista, tampoco se asociará a la carrocería familiar SW.
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Precios del Peugeot 508


Peugeot lo presentó en el Salón del Automóvil de París, el nuevo 508 ha comenzado ya su comercialización en el mercado español, aunque las primeras unidades no serán entregadas lugar hasta principios de febrero. La gama inicial queda compuesta por seis motores, cuatro diésel y dos de gasolina, y cinco niveles de acabado. Los precios de la gama 508 son bastante interesantes:

Precios gasolina

– 1.6 VTI 120 CV Access CMP 23.400 €
– 1.6 THP 156 CV Active 6MT 26.300 €
– 1.6 THP 156 CV Active 6AT 28.350 €
– 1.6 THP 156 CV Allure 6MT 28.350 €
– 1.6 THP 156 CV Allure 6AT 30.400 €


Precios diésel

– 1.6 HDI 112 CV Access 24.200 €
– 1.6 HDI 112 CV Active 25.550 €
– 1.6 e-HDI 112 CV Access CMP 24.800 €
– 1.6 e-HDI 112 CV Active CMP 26.150 €
– 1.6 e-HDI 112 CV Business Line CMP 27.100 €
– 1.6 e-HDI 112 CV Allure CMP 28.200 €
– 2.0 HDI 140 CV Active 27.350 €
– 2.0 HDI 140 CV Business Line 28.300 €
– 2.0 HDI 140 CV Allure 29.400 €
– 2.0 HDI 163 CV Active 6AT 29.350 €
– 2.0 HDI 163 CV Allure 6AT 31.400 €
– 2.2 HDI 204 CV GT 37.100 €

En cuanto al equipamiento de serie en el modelo más sencillo tenemos: ABS + EBD, TCS + ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, Hill Holder, regulador/limitador de velocidad, faros antiniebla, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, volante forrado en piel, radio CD MP3 WIP Sound, puerto USB y entrada auxiliar de audio. La carrocería SW incluye barras de techo y lona cubre-maletero, entre 1.000 y 1.400 euros adicionales.

Información oficial sobre el Peugeot 508


Ayer os mostrábamos las primeras imágenes del Peugeot 508, hoy podemos empezar a hablaros de los primeros datos oficiales que se desprenden de la nueva berlina de la firma francesa. De momento sólo podemos hablar de una motorización confirmada, la diesel-híbrida de 200 CV (HYbrid4) que está compuesta por un motor HDi y un motor eléctrico instalado en el eje trasero, lo que podemos decir que se traduce en tracción total. El consumo dicen que será de 3,8 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual sería un auténtico récord para la categoría a la que pertenece.

Para el resto de motorizaciones, las convencionales, estará disponible el sistema de parada y arranque del motor automático, esto es, el famoso Stop&Start. Sin embargo, las motorizaciones más agresivas, que por el emblema GT y las llantas que hemos podido ver existirán, no contarán con él.
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Peugeot 508: primeras imágenes


Primicia la que os traemos desde Motor a Fondo. Estas podrían ser las primeras imágenes del 508 que finalmente llegará a producción. En el próximo Salón del Automóvil de París podremos presenciar por primera vez en vivo y en directo al sustituto del exitoso 407 en el segmento de las berlinas medias.


Es evidente que los franceses quieren ponerse al día en cuanto a calidad y diseño, y sino sólo hay que darse cuenta de lo que ya han hecho con el Citroën C5. La idea no es competir únicamente en precio, también se quiere dar un producto de nivel orientado a segmentos de la población con un poder adquisitivo más elevado.


Lo peor de todo es que el modelo que podéis ver no tiene demasiado que ver con el prototipo que ya se mostró hace un tiempo. El recorte ha sido mayor de lo esperado y eso es siempre motivo de disgusto. En Ginebra alucinábamos con el 5 by Peugeot y ahora tenemos que ser un poco más prudentes.