3008 HYbrid4 91 g/km, Peugeot sigue afinando su tecnología híbrida diesel


Nueva versión para el crossover del siglo XXI de Peugeot. La marca del león está sola en esta aventura de hibridación diesel que dota a sus vehículos de tracción integral. No sabemos si otros querrán seguirle los pasos, pero si se demoran más, la ventaja que está adquiriendo Peugeot no habrá quien se la recupere.
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Peugeot 3008 Hybrid4 2012


Peugeot acaba de poner en marcha la comercialización del 3008 Hybrid4 en los principales mercados europeos. Se trata de un coche híbrido que combina un motor diésel con otro eléctrico y desarrolla 200 CV de potencia máxima. En un primer momento la gama Hybrid4 para España solamente podrá adquirirse en una versión de lanzamiento y limitada, que se denomina “Limited Edition“. El precio recomendado es de 39.500 euros.
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Peugeot 3008 HYbrid4: ya se admiten reservas


Los híbridos vuelven a abrirse paso, este año con más fuerza que nunca. Peugeot quiere aprovechar que el precio del combustible está por las nubes para dar el pelotazo con el Peugeot 3008 HYbrid4, un monovolumen que lo tiene todo para triunfar. Su precio parte desde los 39.500 euros, una cifra que no debería resultar tan dolorosa si tenemos en cuenta que ahorraremos mucho en combustible y que se comercializa con un equipamiento de serie más que aceptable.

Es el híbrido no-premium más caro de España, tampoco nos vamos a engañar. El Peugeot 3008 normal cuesta 30.880 euros con el motor 2.0 HDi de 163 CV, cambio automático y equipamiento Sport Pack, por lo que la diferencia es considerable. Si pese a ello todavía te interesa, decirte que de momento se venderá en edición limitada de 300 unidades que llevarán una placa identificativa en el salpicadero (ya se puede reservar). El consumo de gasóleo es de 4 l/100 km y la potencia combinada es de 200 CV.
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