El nuevo Peugeot 407 sigue gustando, especialmente a un público que se siente joven, pues mantiene la misma línea agresiva que lo diferencia del resto de berlinas de la competencia como el Mondeo, Laguna, Exeo o Mazda 6.

Si lo analizamos al detalle nos damos cuenta de los bonitos cromados que luce en diferentes partes de la carrocería, los parachoques pintados y especialmente la nueva rejilla frontal formada con cinco finas barras verticales y otras tres horizontales, todas ellas cromadas proporcionando un aspecto elegante en el frontal.

El interior para la versión sport destaca el diseño de los asientos o el fondo blanco de los relojes del tablero, creando un aire burgués. El diseño interior es atractivo con diseño propio que busca ser diferente pero sin ser presuntuoso.

Los materiales son de primera calidad a simple vista y lo podemos comprobar con el tacto. Pequeños detalles de lujo como las manillas de las puertas en aluminio o de fibra negra brillante. También sin olvidar la última tecnología expresada por el navegador WIP (Radio, teléfono, navegador GPS a todo color, disco duro con cartografía de toda Europa, conexión USB y Jukebox).

En definitiva, el 407 es un coche que transmite robustez y calidad tanto en el exterior como en el interior, con una buena ergonomía para todos sus pasajeros y capacidad de 432 litros en el maletero.

El motor recomendado es el de 2 litros diésel de 140 CV, que si lo arrancamos no se perciben vibraciones ni molestos ruidos, una maravilla gracias a un propulsor elástico muy suave que entrega 320 Nm de par a 2.000 rpm. Los consumos son reducidos con una media que no llegaba a los seis litros. Su aceleración no está nada mal, llega de 0 a 100 Km/h en algo menos de diez segundos.

La dirección agradable y directa en su conducción, transmitiendo el asfalto en todo momento gracias a un buen chasis que absorbe perfectamente las inercias del vehículo hasta en las curvas más cerradas.

Para ciudad también es un vehículo que funciona de maravilla ya que el volante necesita pocas vueltas y la capacidad de giro que tiene la dirección es más que notable. El precio base de es 24.880 euros bastante razonable, teniendo en cuenta todo el completo equipamiento y seguridad que viene de serie (ESP, ABS con asistencia al frenado de emergencia y ocho airbags).