‘The Guardian’, se remiten a explicar el polémico momento en la calificación del sábado sin cargar las tintas en los titulares.
Así, este periódico destaca que ‘el retraso de McLaren en devolver a Alonso a la pista (con la consiguiente demora para Hamilton) se debió a que el español necesitaba menos tráfico en el circuito, un argumento no creíble, debido a que sólo había cuatro coches en pista’.
The Guardian, sin embargo, reconoce que antes Hamilton había ignorado instrucciones desde los ‘boxes’ para que permitiera a Fernando Alonso adelantarlo por razones tácticas’ y recoge la bronca que mantuvieron por radio Ron Dennis, jefe de McLaren y Hamilton.

Hamilton a Dennis:

‘No me vuelvas a hacer eso en tu puta vida’

Y éste le respondía:

‘No me hables así en tu puta vida’.

Vía | The guardian y elmundo

La guerra en Mclaren no llegara a buen puerto, entre la posible salida de Alonso antes que se acabe su contrato, y las conversaciones de Alonso con Briatore para que vuelva a Renault, la tensión se palpa en el ambiente, el amiguito Hamilton hace que la existencia del asturiano en Mclaren sea por un periodo corto de plazo, además el jefe Dennis no es que tenga buena mano dura. ¿Vosotros que pensáis que pasará?

La prensa inglesa vuelve a cargar las tintas en el polémico entorno de la escudería McLaren en la Formula 1(F1) tras el Gran Premio de Hungría, en el que el piloto británico Lewis Hamilton venció después de que la FIA decidiera otorgarle la ‘pole’ en detrimento de Fernando Alonso en una controvertida decisión.

El diario sensacionalista ‘Daily Express‘ destaca abiertamente en su portada deportiva que ‘Es la guerra’.

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Nunca antes un piloto había ganado siete veces un mismo rally. El primero en conseguirlo ha sido Marcus Gronholm, que en su país ha vuelto a hacer historia. Además, ha dado un paso de gigante en sus aspiraciones de arrebatar el título a Sebastien Loeb, que fue tercero, al igual que Ford se ha distanciado casi definitivamente de Citroën en la clasificación de marcas.
La etapa final de Finlandia era de trámite. Sólo tres tramos para cerrar el rally de los mil saltos. Pero Gronholm no quería sustos y decidió no levantar el pie, ganando esas tres especiales y subiendo al podio de Jyvaskyla como un auténtico héroe. Un ídolo que no sólo ha batido el record de victorias en una misma prueba, sino que además se afianza en cabeza del Mundial con trece puntos de ventaja sobre Loeb. El segundo puesto de Mikko Hirvonen completaba el doblete de Ford, que se ha distanciado cuarenta tantos de Citroën en las marcas. Sebastian Loeb, fue tercero, después del abandono de Dani Sordo en la segunda etapa con un problema de motor. Esto le sitúa más lejos del líder indiscutible del Mundial, Gronholm, a nada menos que 13 puntos. El otro español participante, Xevi Pons, que corría su primera prueba con el equipo Subaru, fue sexto, por detrás de su compañero, Chris Atkinson y de Henning Solberg (Ford).

Gronholm estaba entusiasmado con el resultado obtenido.

«Cuando era joven, allá por los años 90, nunca pude pensar que ganaría aquí, y mucho menos siete veces

Clasificación final: 1. Gronholm-Rautianen (Fin/Ford), 2h 57:26.1; 2. Hirvonen-Lehtinen (Fin/Ford), a 24.2; 3. Loeb-Elena (Fra/Citroën), 1:09.9; 4. Atkinson-Prevot (Aus/Subaru), 3:02.8; 5. H. Solberg-Menkerud (Nor/Ford), 4:29.4; 6. Pons-Amigo (Subaru), 7:00.5.

Mundial de pilotos: 1. Gronholm, 75 puntos; 2. Loeb, 62; 3. Hirvonen, 57; 4. Sordo y Solberg, 28.

Marcas: 1. Ford, 132 puntos; 2. Citroën, 92; 3. Subaru, 48.

Vía | As y Ideal

El Gran Premio de Hungria 2007 pasará a la historia como la polémica del mundial después del incidente de Alonso con Hamilton, y con la injusta decisión de la maFIA sobre el caso, relegando al asturiano a la sexta posición.
El panorama de la carrera era el siguiente: Hamilton-Heidfeld-Raikkonen-Rosberg-Alonso-R.Schumacher.

La carrera ha empezado con una salida limpia, donde se ha visto a un Alonso con actitud agresiva queriendo adelantar a sus adversarios, pero la jugada no le ha salido como el asturiano esperaba y desafortunadamente ha perdido dos posiciones, pero el espíritu de Alonso es combativo y ha podido remontarlas en muy poco tiempo, cuando parecía que todo era posible en la carrera el escollo de R.Schumacher ha durado demasiado tiempo y no ha podido perderlo de vista hasta el segundo Pitstop, en este segundo Pitstop tambien ha sobrepasado a Rosberg, por lo tanto Alonso ha falta de 15 vueltas se encontraba en una cuarta posición, a un segundo por delante del asturiano se encontraba el piloto alemán Heidfeld el cual tenia problemas con los neumáticos. En ese mismo momento tambien se producía un enfrentamiento entre el líder de la carrera Hamilton y Raikkonen con una diferencia de un segundo entre ambos, todo era posible. Por desgracia los problemas de Hamilton y Heidfeld con los neumáticos se han solventado de forma rápida y han podido mantener sus posiciones. Hamilton ha ganado el campeonato de Hungria, pero no ha ganado la guerra.

Por lo tanto Hamilton se situa a 7 puntos del piloto español y con unos conflictos internos gravisimos en el seno de Mclaren, el hecho de que Ron Dennis no felicitase a Hamilton de forma publica hace pensar que el alumno aventajado ha dado la espalda al maestro y está siguiendo su camino por si solo, esperemos que no le pase igual que a Darth Vader. XD

Clasificación del Mundial de pilotos:

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La FIA ha decidido sancionar finalmente a Fernando Alonso con cinco puestos y saldrá sexto por el incidente con Lewis Hamilton en boxes, Hamilton consigue la ‘pole’. El equipo McLaren también es penalizado y se quedará sin puntuar sea cual sea el resultado en Hungría. El asturiano y Lewis Hamilton tuvieron que declarar ante los comisarios que se mantuvieron durante más de tres horas reunidos. Hamilton saldrá desde la ‘pole’.

Con anterioridad y firmada a las 22.30 horas, la FIA había ratificado la formación de salida resultante de los tiempos de la calificación, en la que Alonso mantenía la “pole”.
Dennis admitió que era difícil gestionar la situación interna “con dos pilotos tan competitivos”.
Al parecer, el acuerdo interno era que Fernando Alonso, autor de la ‘pole’, dispondría de una vuelta extra en la calificación, algo que parece que no respetó inicialmente el británico Lewis Hamilton -líder del Mundial- al salir delante del español y no cederle el paso en la tercera y decisiva ronda de la calificación.

Vía | Informativos Tele5

El polémico incidente: