Si digo que es uno de mis coches favoritos, creo que ya lo he dicho todo. Nissan ha comenzado la comercialización del renovado 370Z para el mercado español sin demasiados grandes cambios aparentes. ¿Para qué cambiar las cosas cuando funcionan bien? Esa es la pregunta que se hicieron desde Nissan. Sin embargo, si se nota una mejora estética con la llegada de unos paragolpes más envolventes y las luces diurnas que iluminan la carretera con LEDs de bajo consumo.
Al mismo tiempo, Nissan ha aprovechado para agregar nuevas tonalidades a la paleta de colores (Rojo Meguma y Azul Midnight) y destacan unas llantas de aleación de 19 pulgadas con nuevo diseño que se ofrecen de manera opcional. También resaltan las nuevas pinzas de freno, ahora pintadas en rojo. La renovación se completa con una instrumentación actualizada, pero sin cambios en los apartados mecánicos y de equipamiento. Con todo ello tenemos que los precios recomendados son:
– 370Z 3.7i V6 328 CV Base 46.100 €
– 370Z 3.7i V6 328 CV Pack 52.410 €
– 370Z 3.7i V6 328 CV Pack AT 54.860 €
– 370Z Roadster 3.7i V6 328 CV Pack 55.960 €
– 370Z Roadster 3.7i V6 328 CV Pack AT 58.410 €
Con respecto a la dotación de serie, todos los 370Z incluyen el control de estabilidad, control de tracción, climatizador automático, múltiples airbags, llantas de aleación de 18 pulgadas, colas de escape cromadas, ordenador de viaje, sensor de presión de los neumáticos, faros de xenón, etc. Los Pack añaden los asientos completamente eléctricos, tapizado en piel, puertas tapizadas en ante, llantas de aleación de 19 pulgadas, control y limitador de velocidad, sistema de navegación con pantalla táctil, sistema de sonido Bose, etc.
