El nuevo Fiat 500L ya cuenta con otro propulsor que se incorpora a su oferta mecánica. Se trata del 1.6 MultiJet II de 105 CV de potencia, que estará exento del impuesto de matriculación y se podrá elegir muy pronto.
Se convierte en el segundo diésel de la gama, ya que desde su lanzamiento está disponible el 1.3 MultiJet II de 85 CV, del que ya os comenté que me parecía un tanto corto de potencia. Su par máximo es de 320 Nm a 1.750 rpm (no está nada mal porque significa un 76% de la potencia máxima) y el consumo medio homologado es de 4,5 l/100 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, un dato que mejora el del TwinAir gasolina que lo hace en 12,3 segundos. La velocidad punta es de 181 km/h, viene con Start/Stop de serie y va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.