02nd Diciembre 2008 
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Un coche podría ser pronto un bien de lujo. Si bien sabemos que la demanda de gasolina es inelástica en relación al precio, es decir que una variación en los precios de los combustibles no afecta que la gente utilice más o menos el coche, el número de kilómetros por persona caerá en un 8% en 2050. Si sube el precio de la energía, la gente ahorra en otros apartados para poder seguir disponiendo del coche. El coche seguirá siendo imprescindible para la mayor parte de la población mundial.
Con la crisis encima, en 2008 se venderán en Europa un millón de coches menos que en 2007, en total sólo 13,7 millones. Por lo que la gente empieza a preguntarse… ¿Vamos hacia un mundo sin coches? La respuesta es un no rotundo. La situación actual reforzará la fuerte tendencia hacia el automóvil pequeño, modesto, compacto, utilitario y sobre todo de bajo consumo. Se estima que los coches del futuro consumirán 5,2 litros por 100 kilómetros.
A pesar de todo, el mercado del automóvil se enfrenta a una revolución. En medio de los problemas financieros, los consumidores no se deciden por comprar coches. Además, los automóviles son cada vez mejores y duran más. Se cambia menos de coche y se compra lo adecuado a los nuevos tiempos.
Vamos hacia una fuerte polarización del automóvil. En ese sentido, triunfarán los coches de bajo coste y los vehículos de gama alta ultramodernos, con la tecnología y los equipamientos más avanzados, es decir coches de menor peso y equipados con innovadoras tecnologías de inferior consumo energético.
Una sociedad industrial competitiva, libre, moderna y global no puede funcionar sin un elevado grado de movilidad individual.
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