03rd Diciembre 2008 
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General Motors, comercialmente conocida como Opel, lanzará al mercado europeo en 2011 un nuevo vehículo eléctrico con batería extendida (E-REV), que combina las prestaciones de una batería con un propulsor de combustión normal. La misma del Chevrolet en su modelo Volt.
La empresa que sigue con problemas financieros, señaló que el desarrollo de este modelo forma parte de su estrategia de reducción del impacto medioambiental de sus vehículos. Sin duda un ejemplo a seguir.
General Motors acumula una inversión total de 1.000 millones de dólares en más de 10 años de I+D con el fin de mejorar la pila como combustible:
Los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) tienen una mayor autonomía y ofrecen intervalos de abastecimiento de combustible más corto y realmente tienen unas emisiones cero de dióxido de carbono bajo todas las condiciones de funcionamiento.
HydroGen4 es la cuarta generación de coches eléctricos creada por la compañía de Detroit, como novedades destacar que incorpora un paquete de pilas de combustible compuesto por 440 células, que permiten al coche acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 12 segundos. Además utiliza hidrógeno comprimido y sus tres tanques de almacenaje le permiten tener una autonomía de 320 kilómetros y alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.
