Los ingenieros del Grupo Fiat suelen tener mucho trabajo con el mismo modelo. El Fiat 500 está dando mucho de sí y cada vez hay más versiones disponibles en el mercado. Han ampliado la gama al más puro estilo MINI y ahora nos sorprenden con su última apuesta, que es la que corresponde al Fiat 500S. Se trata de un modelo que conserva las dimensiones del 500 convencional, pero añadiendo un toque de deportividad que le acerca, salvando las distancias, a la variante propuesta por Abarth.
Pinceladas para cambiar
La imagen retro se mantiene, pero ahora es un 500 más atrevido. Lo podemos apreciar en el nuevo diseño de sus llantas de aleación, en su alerón posterior o en su paragolpes delantero. Los cristales están tintados y es posible decantarse por una nueva terminación cromada oscura para la carrocería.
En el interior más de lo mismo. Los asientos llaman la atención gracias a sus costuras en rojo, mismo color que aparece en el volante de cuero, en algunas zonas del salpicadero y en la palanca de cambios.
Muy bien equipado
El equipamiento de serie de todas las versiones del Fiat 500S es bastante completo. No le falta aire acondicionado, retrovisores eléctricos y térmicos, Blue&Me (puerto USB, Bluetooth y control por voz), asientos regulables en altura y mandos en el volante. De forma opcional cabe la posibilidad de elegir unas llantas de 16 pulgadas, climatizador automático y otros detalles estéticos que modifican sensiblemente el aspecto de la carrocería.
Motorización y precios
Hay cuatro motores disponibles, tres gasolina (1.2i de 69 CV, 0.9 TwinAir de 85 CV y 1.4i 16v de 100 CV) y un turbodiésel (1.3 Multijet de 95 CV). Los precios para España son una incógnita, pero ya se conocen los de Italia y hay que esperar que sean muy parecidos a los de aquí. En su país de origen se venderá a un precio de entre 13.750 € y 16.050 € para el 3 puertas, y entre 17.250 y 19.550 € para el 500C descapotable.
