20th Septiembre 2009 
278 
La marca francesa no ha realizado muchos cambios en la carrocería del Clio Renault Sport (RS), pero los suficientes para que el aspecto frontal del reducido deportivo sea mucho más dinámico. Incorpora una nueva rejilla de ventilación de lamas oblicuas, las entradas de aire son más grandes para proporcionar más aire fresco al motor y se mantienen las salidas de aire tras los guardabarros frontales para evacuar el aire caliente.
En la parte posterior vemos un nuevo difusor (tipo Fórmula 1), que sirve para crear una diferencia de presión que hace fuerza sobre el eje trasero proporcionando una mayor estabilidad sobre el asfalto. Además, integra dos salidas de escape, una a cada lado.
El nuevo Clio Sport monta un motor de gasolina de 2 litros, con 4 CV más de potencia que la versión anterior, lo que le permite presumir de 201 CV, por lo tanto rinde más de 100 CV por litro de cilindrada, cosa que agrada mucho. Funciona con una transmisión de seis relaciones de desarrollo corto. El par motor se encuentra en 215 Nm, y la aceleración es de 6,9 segundos hasta los 100 km/h y una velocidad máxima de 224 km/h.
En cuanto al equipamiento de seguridad incluye de serie nada menos que 8 airbags y unos asientos deportivos que proporcionan mayor sujeción lateral en curvas rápidas. El precio mínimo es de 21.600 euros y consume de media 8,3 litros cada 100 km. Merece la pena conducirlo por el placer de conducción que proporciona.
