Conducir un todoterreno no es tan sencillo como manejar un coche convencional. La principal diferencia es el tamaño del vehículo y que la tracción es en las cuatro ruedas, lo que permite aventurarte por caminos que con otros coches sería imposible pasar. Si deseas ser un experto en conducción de 4×4 te damos una serie de consejos para hacerlo de forma más segura y aprovechando toda la potencia de estos fantásticos vehículos.

Antes de ponerte al volante, realiza un reconocimiento del terreno por el que transitarás, lo importante es verificar que no haya rocas o desniveles que puedan poner en riesgo tu seguridad o dañar el vehículo. Recuerda que cuando llueve, dependiendo del terreno, te puedes encontrar con un camino empantanado o inundado en exceso, lo que te puede suponer una dificultad para conducir.

Estos vehículos no son para correr, procura acelerar lentamente. Si tienes que subir o bajar por terrenos escarpados o colinas, pon primero las marchas más bajas, para tener más fuerza y agarre en la superficie. Acelerar sin control en algunos terrenos puede provocar la pérdida de la estabilidad del vehículo. El peligro también puede venir al frenar, pues si lo haces bruscamente, podrías perder el control y tener un accidente.

Mientras conduzcas con la tracción a las cuatro ruedas activada (4×4) no intentes correr. Este tipo de marcha puede causar un desgaste innecesario de la transmisión y mayor consumo de combustible.

Una truco muy bueno es antes de circular por caminos o senderos blandos, bajar la presión de los neumáticos para que así se adapten mejor a la forma del suelo, proporcionando mayor tracción y control. Pero no te pases, cuidado de no desinflar los neumáticos en exceso, ya que podrían salirse de las llantas.

Estudia los obstáculos durante la conducción para tomar siempre la mejor trayectoria. No te aventures si andas cerca de terrenos escarpados. Importante que nunca desciendas una pendiente si luego no estás seguro de que la podrás subir de vuelta. No claves los frenos en las bajadas y si tienes que cruzar cauces de agua analiza antes la profundidad, para que no entre agua al motor por el tubo de escape.