Se calienta el mundial de Fórmula 1. Tras el incidente (que se resolvió en los despachos) entre Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen en el GP de Bélgica, el piloto británico ha querido hechar más leña al fuego para caldear todavía más el ambiente. Estas fueron sus declaraciones en rueda de prensa oficial:

Es su manera de conducir, la forma en la que pilota. Si tú no tienes pelotas para frenar más tarde, ese es tu problema. Yo sé que me desenvuelvo muy bien en esas condiciones. Sentí mejor el agarre del coche y supe donde colocarme.

El niño de papá tiene el campeonato más cerca que nunca. Sin embargo, Felipe Massa está a pocos puntos y sabemos perfectamente que al jovencito inglés le tiembla el pulso en los momentos decisivos… ¿Quién será campeón este año?

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) revisará el motor que utilizó Lewis Hamilton en el GP de Alemania y que le sirvió para ganar con autoridad. Así se desprende del informe hecho público por el delegado técnico de la FIA.

El motor del coche número 22 se ha mantenido sellado para permitir unas pruebas de acuerdo al artículo 5 de las regulaciones técnicas de la temporada 2008. Estas pruebas estarán realizadas antes del inicio del Gran Premio de Hungría.

Será el primer motor que se inspeccione esta temporada y hay que decir que es el que Hamilton también utilizó en el GP de Gran Bretaña. El inglés podría perder los 20 puntos ganados en estas dos últimas carreras.

Lewis Hamilton hizo unas curiosas declaraciones en las que dejó entrever que la figura del tenista español Rafa Nadal es su fuente de inspiración a la hora de salir a ganar en cada carrera. El piloto inglés de McLaren destacó el hambre de títulos que tiene el mallorquín, lo que le hizo ganar Wimbledon por primera vez en su vida ante el número uno del mundo, Roger Federer. Hamilton quiere tener esa misma mentalidad para ganar por primera vez en su vida un Mundial de Fórmula 1.

Nadal tenía más hambre de victoria y creo que es imposible igualar esa determinación una vez que has hecho algo muchas veces.

Nadal nunca había saboreado el triunfo (en Wimbledon) y yo puedo identificarme muy bien con su hambre de ganar el primer título.

Lewis Hamilton ya se ha vuelto a crecer tras su victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto de McLaren quiere acabar con la sequía de 12 años sin que un piloto británico logre alzarse con el Mundial de Fórmula 1. Piensa que este año puede ser el suyo.

Durante la celebración del Goodwood Festival Speed, Hamilton aprovechó para hacer unas declaraciones que desde luego motivarán mucho a sus aficionados:

No os estoy dando falsas esperanzas, sólo os digo que estoy trabajando al máximo para poder llevarme el campeonato a casa por todos nosotros, así que mantened los dedos cruzado.

Veremos si consigue dar esa alegría al automovilismo británico o si por el contrario se pone nervioso y comete errores garrafales como los que le hicieron perder el Mundial la temporada pasada.

Lewis Hamilton opinó hoy en el circuito alemán de Hockenheim que el Mundial de Fórmula 1 se volverá a decidir en la última carrera como sucedió el año pasado. Tanto él como Kimi Raikkonen y Felipe Massa, lideran a día de hoy el mundial empatados a puntos.

Estoy seguro de que va a ocurrir como el año pasado, con tres pilotos separados por un punto al final. Tengo la impresión de que el título volverá a decidirse en la última carrera.

Respecto a sus posibilidades, cree que el coche es prácticamente perfecto y no contempla irregularidades como si puediera tener en algunos momentos de la temporada pasada.

Hemos sido rápidos en todas las carreras menos en Bahrain y Malasia, aunque en esta última, de no haber tenido problemas, podríamos haber sido tercero y cuarto. Creo que estamos siendo muy consistentes este año.

Lewis Hamilton afronta el GP de Francia con el optimismo que le caracteriza. El piloto británico, a pesar de estar penalizado con 10 posiciones en la formación de salida por su error en Canadá, cree que puede ganar la carrera y opina que para él será algo divertido salir desde atrás e intentar escalar posiciones.

La verdad es que no cambia mi manera de afrontar la carrera. Es una carrera más. Estoy aquí para ganar y por eso lo afronto igual. Obviamente lo que quiero es acabar y sumar el mayor número posible de puntos. Será más duro que de costumbre, pero bastante divertido. Así son las cosas”.

El piloto de McLaren tiene la necesidad imperiosa de hacer un buen resultado para ver como Raikkonen y Kúbica no se le escapan. Sin embargo, asegura no tener presión ni preocupación alguna:

Simplemente tendré que hacer un trabajo más duro. Sin embargo, y teniendo en cuenta lo apretado que está el campeonato, esta situación es un poco delicada. Va a ser una carrera muy dura para mí, pero no tengo dudas ni preocupaciones. Estoy seguro de que voy a disponer de un buen coche, igual o incluso mejor que el que piloté en Canadá. Por eso estaré en disposición de sumar un buen puñado de puntos.

Anthony Hamilton, padre y representante del piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton, ha sufrido hoy un accidente sin consecuencias que ha dejado un Porsche Carrera GT algo deteriorado. El percance se produjo cuando perdió el control de su deportivo y fue a parar hacia un parque. Por suerte, unos matorrales ayudaron a frenar el coche un poco y no se tuvo que lamentar ninguna desgracia.

Anthony Hamilton iba acompañado de su esposa Linda (madrastra de Lewis) cuando perdió el control del vehículo, que por cierto es propiedad de su hijo. Probablemente será la última vez que el piloto de McLaren le deje una de sus joyas a papá.

Este es mi primer accidente de coche en al menos 30 años y tuvo que suceder en el coche de alguien más. Por suerte el único daño lo sufrió el coche y un arbusto cercano, por el que lo siento sobremanera.

Lewis Hamilton gana carreras tanto dentro como fuera la pista. El gran piloto británico de McLaren, tiene una compañera sentimental desde noviembre de 2007 que hace que vaya motivado a cualquier Gran Premio. Se llama Nicole Scherzinger, es estadounidense y está muy cerca de cumplir los 30 años. ¿Su profesión? Cantante, compositora, bailarina y actriz. Es muy conocida por ser la líder y vocalista de las Pussycat Dolls.

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Lewis Hamilton sigue dando muestras de su humildad. A pesar de que esta temporada se le está discutiendo su irregularidad en las carreras, el piloto británico se muestra pletórico y salió al paso de esas “críticas” para mostrar su lado más competitivo. Estas fueron sus declaraciones para la web www.formula1.com

El año pasado logré nueve podios en las nueve primeras carreras. Pero el final del año no fui tan fuerte. He hecho las peores carreras de la temporada y ahora voy a encadenar 15 podios consecutivos.
Creo que empecé realmente bien, pero las dos siguientes carreras no fueron buenas, lo que es mala suerte, pero así es la competición. De todos modos, queda un largo camino. El año pasado vimos cómo Kimi remontaba y demostraba que cualquier cosa puede pasar.

El piloto de McLaren se muestra muy esperanzado y dice haber aprendido de sus errores. A partir de ahora será más paciente y no tendrá tanta prisa por remontar posiciones. Del coche no tiene ninguna queja, de momento.

Tenemos un buen coche y un equipo que trabaja muy duro para seguir mejorando. He aprendido de mis errores y no dejaré escapar la oportunidad de ganar este año.
Me he dado cuenta de que cuando las cosas van mal al inicio de la carrera debo minimizar los resultados. Tenía que recuperar posiciones rápidamente y eso fue un gran error. Espero que eso no me vuelva a ocurrir nunca más.

Lewis Hamilton continúa haciendose de querer en el mundo de la Fórmula 1. Como le tratan tan mal en McLaren (niño mimado desde que tenía 12 años), no se le ha ocurrido otra cosa que “rajar” contra su equipo tras el error en el respotaje del pasado Gran Premio de Malasia. El británico se mostró muy irónico acerca de la situación vivida y soltó lo primero que se le pasó por la cabeza durante su comparecencia ante los medios:

Podría haber hecho la parada con una cerveza.

En lo que a sus problemas para superar a Mark Webber se refiere, se excusó y volvió a cargar con lo del respotaje:

Estuve presionando a Mark, mucho, mucho tiempo, pero estar detrás tiene una dificultad extrema. No importa lo rápido que seas, adelantar se hace extremadamente difícil. Pilotó fantásticamente bien y yo estaba a tiro de podio hasta el pobre repostaje.

Por último, acabó por agradar a todos los integrantes de su equipo, incluido su compañero Heikki Kovalainen. El modesto piloto británico daba por supuesto que lograría adelantar a su compañero:

Sin la sanción hubiera podido acabar segundo.